Κωνσταντίνος Κυρανάκης

Το χθεσινό αποτέλεσμα – κόλαφος για το «φαβορί» αναμφίβολα θα διδάξει πολλά στον συμπαθή ηττημένο. Το θέμα είναι αν θα διδαχθούν κάτι οι εμπνευστές τέτοιων διλημμάτων.

Σύμφωνα με στοιχεία του ΟΑΣΑ το κόστος ανά χιλιόμετρο για κάθε τρόλεϊ ανέρχεται σε 5,5 ευρώ, ενώ για τα ηλεκτρικά λεωφορεία αντιστοιχεί σε μόλις 2,5 ευρώ

Ο Δήμαρχος Πειραιά Γ. Μώραλης και ο Αναπληρωτής Υπουργός Κ. Κυρανάκης πραγματοποίησαν αυτοψία στο σημείο, όπου ενημερώθηκαν αναλυτικά για τη διαδικασία, το χρονοδιάγραμμα των εργασιών και τα επόμενα στάδια αξιοποίησης του χώρου.

Η μείωση των δρομολογίων έφερε χάος στους συρμούς ενώ οι αρμόδιοι υπόσχονται αλλαγές.

«Τόσα χρόνια είχαμε μάθει όταν μπλοκάρουν οι αγρότες τις εθνικές οδούς να εκβιάζεται το πολιτικό σύστημα και να υπαναχωρεί και να δίνει, να δίνει, να δίνει άκριτα. Είδαμε που καταλήξαμε. Καταλήξαμε στον ΟΠΕΚΕΠΕ»

Το μέτρο που επεξεργάζεται το υπουργείο Μεταφορών για το μποτιλιάρισμα στον Κηφισό - Οι μετρήσεις με drones, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα

Πολλοί νεοδημοκράτες βουλευτές αναρωτιούνται τι ακριβώς θα «διαβουλευτούν», αφού η απόφαση να εφαρμοστεί το σχέδιο είναι ειλημμένη και αισθάνονται ότι τους δουλεύουν

«Καλό Παράδεισο μανούλα... Έφυγες για τον ουρανό να ξεκουραστείς και να μας φροντίζεις από ψηλά

Σε ποιες Περιφέρειες του Λεκανοπεδίου αναμένεται να πολιτευθούν τα «βαριά ονόματα» της ΝΔ - Οι κρίσιμες αποφάσεις Κακλαμάνη, Μπακογιάννη για τη μάχη της Α’ Αθηνών και οι συνέπειες της πιθανής υποψηφιότητας Λοβέρδου στον Νότιο Τομέα.

Για τις 10 το πρωί ο ΣΑΤΑ έχει προγραμματίσει συγκέντρωση στη συμβολή Σπύρου Πάτση και Λεωφόρου Αθηνών - Θα ακολουθήσει πορεία με τα ταξί προς το υπουργείο Μεταφορών και στη συνέχεια προς το λιμάνι του Πειραιά

Οι απινιδωτές θα συνδέονται με κεντρικό τεχνικό σύστημα άμεσης βοήθειας, το οποίο θα παρέχει οδηγίες εξ αποστάσεως για τη διαχείριση του περιστατικού και θα ειδοποιεί αν απαιτείται η συνδρομή άλλης μορφής βοήθειας

Ο έντονος διάλογος μεταξύ του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών με τον γ.γ του ΚΚΕ - Στη μέση και ο δήμαρχος Κώστας Πελετίδης.

Έλλειψη αστυνόμευσης και συντήρησης του 25ετούς δικτύου, τεχνική φθορά, κενά και αστοχίες του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, καθώς και έξαρση της εισιτηριοδιαφυγής αντιτάσσουν οι εργαζόμενοι στις πανηγυρικές ανακοινώσεις του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών

Σήμερα η ψήφιση του νομοσχεδίου για το νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας - Όσα περιλαμβάνει ο ΚΟΚ για χρήση κινητού, οδήγηση χωρίς κράνος, οι ποινές

Το Σύνταγμα προβλέπει ότι οι βουλευτές δεν μπορεί να λιγότεροι από 200 ούτε περισσότεροι από 300, αλλά από το 1952 καθιερώθηκε η Βουλή των 300

Πιλοτικό 24ωρο στα ΜΜΜ από Ιούλιο εξετάζει η κυβέρνηση – Στόχος η μείωση των νυχτερινών τροχαίων

Στη Βουλή επικράτησε σύγχυση και έντονο παρασκήνιο.

Λυμπερόπουλος: «Θέλουμε να βοηθήσουμε κι εσείς δε θέλετε να μας ακούσετε» - Κυρανάκης: «Σταματήστε να συκοφαντείτε όποιον διαφωνεί μαζί σας» - Επανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός την εδώ και δύο 10ετίες συζήτηση για τις ειδικές συσκευές που θα προμηθευτεί η Τροχαία

Οι αμείλικτοι αριθμοί, οι εγκληματικές «συνήθειες» και η αναζήτηση διεξόδου - Οι θέσεις συγγενών θυμάτων και αρμοδίων με αφορμή τον νέο ΚΟΚ

Στο πλαίσιο της κατάθεσης του νέου ΚΟΚ στη Βουλή, ο αν. Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών συναντήθηκε με εκπροσώπους συλλόγων και φορέων που εκπροσωπούν οικογένειες θυμάτων τροχαίων - Τι ζήτησαν οι συγγενείς