Κάντε TO BHMA προτιμώμενη πηγή

Η κυβέρνηση προσπαθεί να αλλάξει πλήρως τον ενεργειακό χάρτη της χώρας, γι’ αυτό και η Διυπουργική Επιτροπή Στρατηγικών Επενδύσεων ενέταξε 12 μεγάλες ενεργειακές επενδύσεις στη διαδικασία fast track. Πρόκειται για επενδύσεις ύψους 7 δισ. ευρώ, με τον TAP να ξεχωρίζει. Στην πλήρη ανάπτυξή τους οι επενδύσεις αυτές θα δημιουργήσουν 17.000 νέες θέσεις εργασίας.

Τα συγκεκριμένα έργα έχουν ενταχθεί στον κατάλογο των Ευρωπαϊκών Ενεργειακών Εργων Κοινού Ενδιαφέροντος – Projects of Common Interest (PCI) και αποτελούν προτεραιότητα για τη χώρα και την Ευρωπαϊκή Ενωση.
Στον κατάλογο των 12 έργων περιλαμβάνονται projects που είναι εφικτά να γίνουν, είναι αποδοτικά για τους επενδυτές και υπάρχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση, αλλά και έργα πολύ φιλόδοξα, με αβέβαιη κατάληξη.
Τα έργα που εγκρίθηκαν είναι τα εξής:

1. Διασύνδεση Ισραήλ – Κύπρου – Ελλάδας
Το έργο αφορά υποθαλάσσιο καλώδιο για τη διασύνδεση των ηλεκτρικών συστημάτων Ισραήλ – Κύπρου – Ελλάδας. Το εκτιμώμενο κόστος επενδύσεων στον ελληνικό χώρο ανέρχεται σε 800 εκατ. – 1 δισ. ευρώ. H συγκεκριμένη διασύνδεση αποτελεί λύση για τη διάθεση του φυσικού αερίου της κυπριακής και της ισραηλινής ΑΟΖ.

2. Διασύνδεση Βουλγαρίας – Ελλάδας
Το συγκεκριμένο έργο αφορά την κατασκευή δεύτερης διασυνδετικής γραμμής Ελλάδας – Βουλγαρίας. Το εκτιμώμενο κόστος επένδυσης υπολογίζεται σε 8-10 εκατ. ευρώ για το ελληνικό τμήμα της γραμμής.

3. Υδροηλεκτρικό στην Αμφιλοχία
Το σύστημα αντλησιοταμίευσης με δύο ανεξάρτητους άνω ταμιευτήρες έχει ως στόχο την παραγωγή και τη μεγάλης κλίμακας αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας.

4. Αγωγός Ελλάδας –Βουλγαρίας μεταξύ Κομοτηνής και Stara Zagora
Ο IGB προβλέπεται να συνδέσει το Ελληνικό Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου με το αντίστοιχο βουλγαρικό. Το εκτιμώμενο κόστος επένδυσης ανέρχεται σε 250 εκατ. ευρώ, ενώ προβλέπεται να δημιουργηθούν κατά τη διάρκεια της κατασκευής περίπου 500 θέσεις εργασίας.

5. Σταθμός αερίου μεταξύ Σιδηροκάστρου και Kula
Το έργο αφορά παρεμβάσεις στις υπάρχουσες υπέργειες εγκαταστάσεις διασύνδεσης φυσικού αερίου ανάμεσα στην Ελλάδα και στη Βουλγαρία.

6. Πλωτός σταθμός φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη
Το έργο αφορά υπεράκτιο πλωτό σταθμό υποδοχής, προσωρινής αποθήκευσης και αεριοποίησης ΥΦΑ. Το εκτιμώμενο κόστος επένδυσης υπολογίζεται σε 340 εκατ. ευρώ.

7. Πλωτός σταθμός φυσικού αερίου στην Καβάλα
Το εκτιμώμενο κόστος επένδυσης υπολογίζεται σε 275 εκατ. ευρώ με επιδότηση από την ΕΕ. Φορέας του έργου είναι η ΔΕΠΑ.

8. Εγκατάσταση αποθήκευσης στη Ν. Καβάλα
Υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου σε εξαντλημένο κοίτασμα φυσικού αερίου στη θαλάσσια περιοχή Ν. Καβάλας. Το εκτιμώμενο κόστος επένδυσης υπολογίζεται σε 400 εκατ. ευρώ.

9. Αγωγός TAP
Αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου Τουρκίας – Ελλάδας – Αλβανίας – Ιταλίας. Αποτελεί τον αποκαλούμενο Νότιο Διάδρομο για τη μεταφορά του αερίου του Αζερμπαϊτζάν στην Ευρώπη. Το έργο δεν έχει πρόβλημα χρηματοδότησης, αφού οι μέτοχοί του είναι οικονομικοί κολοσσοί. Θα δημιουργηθούν 2.000 άμεσες και 10.000 έμμεσες θέσεις εργασίας.

10. Αγωγός ITGI
Αγωγός φυσικού αερίου για τη διασύνδεση Τουρκίας– Ελλάδας – Ιταλίας. Το εκτιμώμενο κόστος επένδυσης υπολογίζεται σε 1,1 δισ. ευρώ. Η επιλογή του Αζερμπαϊτζάν να επιλέξει τον TAP ουσιαστικά έχει παγώσει το έργο.

11. Αγωγός από υπεράκτια περιοχή Κύπρου προς Κρήτη
Εχει γίνει προμελέτη εφικτότητας με θετικό αποτέλεσμα και ο διαγωνισμός για την ανάθεση της μελέτης βρίσκεται σε εξέλιξη. Το εκτιμώμενο κόστος επένδυσης υπολογίζεται σε 6 δισ. ευρώ. Πρόκειται για αγωγό φυσικού αερίου μήκους 1.200 χλμ. με πόντιση σε μεγάλα βάθη. Η εξεύρεση χρηματοδότησης θεωρείται πολύ δύσκολη.

12. Σταθμός συμπίεσης αερίου στους Κήπους Εβρου
Σταθμός συμπίεσης φυσικού αερίου στην περιοχή Πέπλος Φερών του Δήμου Αλεξανδρούπολης. Το εκτιμώμενο κόστος επένδυσης υπολογίζεται σε 37 εκατ. ευρώ, ενώ η προσδοκώμενη έναρξη λειτουργίας του είναι το 2019.


Ανοίγει η αγορά φυσικού αερίου
Κατάργηση του μονοπωλίου στην αγορά της λιανικής πώλησης
Μέσα στο καλοκαίρι το υπουργείο Περιβάλλοντος και Κλιµατικής Αλλαγής θα πρέπει να προωθήσει στη Βουλή και το νοµοσχέδιο για το άνοιγµα της αγοράς φυσικού αερίου. Ειδικότερα, η µεταρρύθµιση αφορά την αγορά της λιανικής µέσα από την κατάργηση του µονοπωλίου των τριών Εταιρειών Παροχής Αερίου (ΕΠΑ). H ΔΕΠΑ ελέγχει το 51% των τριών ΕΠΑ που είναι οι εταιρείες που φέρνουν το αέριο στα νοικοκυριά. Πρόκειται για την ΕΠΑ Αττικής (49% κατέχει η Shell), την ΕΠΑ Θεσσαλονίκης (49% ελέγχει η ιταλική Εni) και την ΕΠΑ Θεσσαλίας (49% επίσης κατέχει η Eni). Οπως προκύπτει, για τη µεταρρύθµιση πρέπει να συµφωνήσουν Shell και Εni, ενώ θα πρέπει να επισηµανθεί πως το άνοιγµα της αγοράς φυσικού αερίου απαιτεί προαπαιτούµενο για τη λήψη των επόµενων δόσεων.
Στα ενεργειακά, άμεση προτεραιότητα δίνει το ΥΠΕΚΑ και στην επικύρωση από τη Βουλή των συμβάσεων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων σε Ιωάννινα, Πατραϊκό και Κατάκολο. Σύμφωνα με το ΥΠΕΚΑ, η επεξεργασία των συμβάσεων ώστε να λάβουν τη μορφή νομοσχεδίου (σύνταξη αιτιολογικής έκθεσης, έκθεση Γενικού Λογιστηρίου κτλ.) βρίσκεται στην τελική φάση.

ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ