υπουργείο Ναυτιλίας

Εννέα μήνες μετά την ολοκλήρωση της έρευνας για το ναυάγιο της Πύλου, το Υπουργείο Ναυτιλίας εξακολουθεί να απέχει από την άσκηση των προβλεπόμενων πειθαρχικών διώξεων

Ναυπηγήθηκαν στο Teijo της Φινλανδίας, με δικαίωμα προαίρεσης για άλλα πέντε - Την ευχή «στο επόμενο μεγάλο πρόγραμμα του ΛΣ και γιατί όχι και του ΠΝ, να υπάρχει ενεργότερη η συμμετοχή των Ελληνικών Ναυπηγείων», εξέφρασε ο πρωθυπουργός

Το έργο της αναβάθμισης του λιμανιού της Άνδρου εντάχθηκε επισήμως στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Υπουργείου Ναυτιλίας, με προϋπολογισμό 700.000 ευρώ.

Τις συνθήκες του ατυχήματος με το πλοίο που εκτελούσε το δρομολόγιο από τα Νέα Στύρα προς την Αγία Μαρίνα, το απόγευμα της Τρίτης διερευνά το υπουργείο Ναυτιλίας. Σε ανακοίνωσή του τονίζει ότι ο Πλοίαρχος δεν ενημέρωσε τις αρμόδιες Αρχές

Το υπουργείο Ναυτιλίας εξέδωσε ανακοίνωση για την προσάραξη του πλοίου σε ξέρα έξω από τα Στύρα στην οποία επισημαίνει ότι το λιμενικό δεν ενημερώθηκε από τον καπετάνιο, αλλά από επιβάτη.

Στο επίκεντρο των ελέγχων θα βρεθούν οι χώροι γκαράζ των πλοίων -

Με καθυστέρηση επτά μηνών προχωρεί η κυβέρνηση στην εφαρμογή του τέλους κρουαζιέρας. Τι προβλέπει η υπουργική απόφαση

Eπανειλημμένες τηλεφωνικές επικοινωνίες με ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικών πλοίων που βρίσκονται κοντά στα Στενά του Ορμούζ.

Σε ποιες περιοχές του Ισραήλ, των κατεχόμενων παλαιστινιακών εδαφών και του Ιράν βρίσκονται Έλληνες και πόσοι - Οι συστάσεις του ΥΠΕΞ - Το επείγον σήμα του ΥΠΕΝ στα ελληνόκτητα εμπορικά πλοία

Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής θα συνεχίσει να αποτελεί σταθερό αρωγό, ώστε η ελληνική ναυτιλία να παραμείνει παγκόσμιος πρωταγωνιστής και να συμβάλει καθοριστικά στην εθνική πρόοδο και τη διεθνή ευημερία

Σε έναν κόσμο που επαναπροσδιορίζεται, ως ναυτιλία των Ελλήνων οφείλουμε να προχωράμε, τιμώντας την ιστορία μας, την ηγετική μας θέση, αλλά και τις θεμελιώδεις δυνάμεις εξέλιξης και αριστείας μας

Ενα μέλλον μηδενικών εκπομπών είναι απόλυτα εφικτό και εντός του χρονικού πλαισίου των 25 ετών αλλά απαιτεί βαθιά δέσμευση σε πρακτικές, ρεαλιστικές και κλιμακούμενες λύσεις

Κανένα καράβι δεν έφτασε ποτέ στον προορισμό του με έναν μόνο ναύτη στο κατάστρωμα

Ο νέος πρόεδρος της Διεθνούς Ενωσης Ιδιοκτητών Πλοίων Ξηρού Φορτίου και ταμίας του Διοικητικού Συμβουλίου της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Γιάννης Ξυλάς μιλάει στο «Βήμα»

Κάθε δεξαμενόπλοιο που προσεγγίζει ευρωπαϊκό λιμάνι υπάγεται από πέρυσι στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Εμπορίας Ρύπων και καλείται να πληρώνει πρόστιμο για το διοξείδιο του άνθρακα που εξέπεμψε

Η ευρωπαϊκή ναυτιλία αποτελεί ακρογωνιαίο λίθο της ασφάλειας της Ευρώπης σε θέματα ενέργειας, τροφίμων και εφοδιαστικής αλυσίδας, καθιστώντας τη στρατηγικό πλεονέκτημα για την ήπειρο

Η ανάπτυξη και η επέκταση των δραστηριοτήτων του λιμανιού πρέπει να συμβαδίζουν με την προστασία του περιβάλλοντος, ένα ζήτημα πιο επιτακτικό από ποτέ

Η δυναμική επένδυση της ναυτιλιακής βιομηχανίας στον τομέα της ανάπτυξης εναλλακτικών καυσίμων και πηγών ενέργειας, καθώς και η περαιτέρω ενσωμάτωση της τεχνητής νοημοσύνης για τη βελτιστοποίηση των λειτουργιών και της συμμόρφωσης, αποτελούν τα επόμενα βήματα για τη δημιουργία μιας μακροπρόθεσμα βιώσιμης βιομηχανίας

Η διαχείριση κινδύνου και η έμφαση στην ασφάλεια μπορούν να δημιουργήσουν ευκαιρίες για τους διαχειριστές πλοίων

Σε μια περίοδο όπου ο ανταγωνισμός οξύνεται και η απαίτηση για απανθρακοποίηση εντείνεται, καθυστέρηση στην υιοθέτηση της ΠΤΝ σημαίνει ρίσκο