Δεν έφτανε η έλλειψη συντονισμού και οργάνωσης στην Πυροσβεστική Υπηρεσία, από χθες είχε να αντιμετωπίσει και έναν ακόμη «πονοκέφαλο». Την ίδια στιγμή που η φωτιά στη Χρυσοκελαριά Μεσσηνίας βρισκόταν σε εξέλιξη τα αεροπλάνα πεζεντέλ (ΡΖL) που χρησιμοποιούνταν για την πυρόσβεση έμειναν καθηλωμένα στο έδαφος επειδή έχουν συμπληρώσει το ανώτατο όριο πτητικών ωρών και βρίσκονται σε συντήρηση.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό που έγινε για την εφετινή αντιπυρική περίοδο, τα συγκεκριμένα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται κυρίως για ψεκασμούς και κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού ενισχύουν τις εναέριες δυνάμεις της Πυροσβεστικής «σταθμεύουν» στις περιοχές Λαμία, Επιτάλιο Ν. Ηλείας, Μυτιλήνη, Καβάλα, Τρίπολη, Καλαμάτα, Σπάρτη, Κεφαλλονιά και Κέρκυρα. Πάντως αξιωματικοί της Πυροσβεστικής σημείωναν χαρακτηριστικά ότι τα ΡΖL χρησιμοποιούνται για «επικοινωνιακούς λόγους κυρίως».

Η κυβέρνηση αντιλήφθηκε ότι με τα υπάρχοντα εναέρια μέσα δεν είναι εφικτό να αντιμετωπίσει με επιτυχία τα συνεχή πύρινα μέτωπα και ζήτησε τη συνδρομή των χωρών-μελών της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Η Γαλλία ήδη έστειλε δύο πυροσβεστικά αεροσκάφη, ενώ η Γερμανία απάντησε ότι μπορεί να διαθέσει ένα ελικόπτερο δασοπυρόσβεσης, το οποίο όμως ανήκει σε ιδιωτική εταιρεία. Σύμφωνα με πηγές της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας, αναμένεται απάντηση από το Αρχηγείο του Πυροσβεστικού Σώματος αν χρειάζεται το συγκεκριμένο εναέριο μέσο και σε περίπτωση που είναι θετική θα συζητηθεί το θέμα με τον υπουργό Εσωτερικών κ. Πρ. Παυλόπουλο για τον τρόπο καταβολής των χρημάτων για την ενοικίαση του ελικοπτέρου.

Επίσης τα υπόλοιπα εναέρια μέσα που διαθέτει το Πυροσβεστικό Σώμα- και είναι καθημερινά στα «πεδία της μάχης»- έχουν κατανεμηθεί ως εξής: τα βαρέως τύπου Sikorsky (μισθωμένα) βρίσκονται από ένα στο Τατόι, στην Ανδραβίδα, στα Ιωάννινα και στην Αγχίαλο. Επίσης τα βαρέως τύπου ελικόπτερα Μ26 (μισθωμένα) είναι από ένα στο Ηράκλειο, στη Θεσσαλονίκη, στην Ελευσίνα, στη Σάμο, στην Καλαμάτα και στον Αραξο. Στη διάθεση της Πυροσβεστικής βρίσκονται ακόμη μεσαίου τύπου ελικόπτερα (μισθωμένα) που «σταθμεύουν» στη Ρόδο, στη Χίο, στην Τρίπολη, στα Χανιά και στην Αλεξανδρούπολη. Το βάρος της δασοπυρόσβεσης κυρίως στα δύσβατα σημεία όπου δεν μπορούν να επιχειρήσουν οι επίγειες δυνάμεις ανατίθεται στα πυροσβεστικά αεροπλάνα, τα πληρώματα των οποίων έχουν καταπονηθεί σημαντικά τις τελευταίες ημέρες. Τα 13 Canadair CL 215 έχουν κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού τις βάσεις τους σε Ελευσίνα, Θεσσαλονίκη, Αγχίαλο, Σάμο, Ακτιο και Ανδραβίδα. Επίσης τα οκτώ Canadair CL 415 βρίσκονται στην Ελευσίνα, στη Θεσσαλονίκη και στην Ανδραβίδα. Στον εναέριο στόλο της Πυροσβεστικής ανήκουν ακόμη τρία αεροσκάφη τύπου Γκρούμαν στο Αγρίνιο, τρία ελικόπτερα ΒΚ 117 C1-βρίσκονται δύο στην Αθήνα και ένα στη Θεσσαλονίκη-, καθώς επίσης δύο ΑS 332 L1 Super Ρuma που «σταθμεύουν» στο Αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Αεροσκάφος Canadair επί το έργον, σε φωτιά στην Αργολίδα