Την ίδια στιγμή που η κυβέρνηση εξαγγέλλει τη φορολόγηση χέρσων και άγονων αγροτεμαχίων στις εσχατιές της χώρας, επανέρχεται για μία ακόμη φορά με έναν φόρο-«χάδι» για τα σκάφη αναψυχής. Επειτα από παλινδρομήσεις μηνών και φορολογική ασυλία δεκαετιών, το υπουργείο Οικονομικών καταθέτει στη Βουλή διάταξη με την οποία καθιερώνεται τέλος παραμονής και πλόων στα σκάφη αναψυχής, το οποίο θα αντικαταστήσει τον πολλές φορές διαφημιζόμενο αλλά ουδέποτε εφαρμοσθέντα φόρο πολυτελείας.
Παρά τις επανειλημμένες δεσμεύσεις της κυβέρνησης ότι θα επιβάλει φόρο πολυτελείας στους έχοντες τα εισοδήματα να αποκτήσουν και να συντηρούν ένα σκάφος αναψυχής, ως μια ελάχιστη εξίσωση με τους κατόχους ακινήτων ή αυτοκινήτων που υπερφορολογούνται ήδη, η διάταξη που έχει καταρτιστεί από το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης επιβάλλει φόρους ιδιαίτερα χαμηλούς και σε κάθε περίπτωση πολύ χαμηλότερους από αυτούς τους οποίους επιχείρησε να επιβάλει στις αρχές του έτους και λόγω των αντιδράσεων που υπήρξαν απέσυρε άρον-άρον από τη Βουλή.
Ενώ λοιπόν η κυβέρνηση είχε δεσμευθεί και τότε ότι η φορολογία στα σκάφη αναψυχής θα αυξηθεί, όχι απλώς δεν αυξάνεται, αλλά μειώνεται κατά 50% περίπου σε σχέση με την αρχική διάταξη που είχε καταρτιστεί στις αρχές του έτους.
Οπως πληροφορείται «Το Βήμα της Κυριακής», το ειδικό τέλος παραμονής και πλόων που θα θεσπιστεί θα καταβάλλεται από όλα τα πλοία αναψυχής, ιδιωτικά και επαγγελματικά, στα μηχανοκίνητα μικρά σκάφη ολικού μήκους άνω των 7 μέτρων και στα επαγγελματικά τουριστικά ημερόπλοια μήκους άνω των επτά μέτρων.
Το τέλος θα ισχύσει από την 1.1.2014 και θα ισχύει για ένα έτος ως εξής:
  • Για τα σκάφη 7-8 μέτρων, 200 ευρώ.
  • Για τα σκάφη 8-10 μέτρων, 300 ευρώ.
  • Για τα σκάφη 10-12 μέτρων, 400 ευρώ.
  • Για τα σκάφη άνω των 12 μέτρων το τέλος θα είναι 100 ευρώ ανά μέτρο, υπολογιζόμενο από το πρώτο μέτρο, ενώ η χρέωση για τα επαγγελματικά πλοία αναψυχής και τα επαγγελματικά τουριστικά ημερόπλοια θα μειώνεται στο ήμισυ.
Από την τελευταία κατηγορία, για όσα σκάφη ελλιμενίζονται μόνιμα στην ελληνική επικράτεια θα παρέχεται έκπτωση 30%.
Σύμφωνα με την αρχική διάταξη την οποία είχε ανακοινώσει η κυβέρνηση το τέλος παραμονής και πλόων ήταν πολύ υψηλότερο και συγκεκριμένα:
  • Για σκάφη από 12,01 ως 15 μέτρα, 200 ευρώ ανά μέτρο.
  • Από 15,01 ως 20 μέτρα, 300 ευρώ ανά μέτρο.
  • Από 20,1 ως 24 μέτρα, 400 ευρώ ανά μέτρο.
  • Από 24,01 μέτρα και πάνω, τα 500 ευρώ το μέτρο.
Ειδικά για τα ιστιοφόρα, το τέλος είχε προβλεφθεί:
  • Από 15,01 ως 20 μέτρα, 200 ευρώ ανά μέτρο.
  • Από 20,1 ως 25 μέτρα, 300 ευρώ ανά μέτρο.
  • Από 25,01 μέτρα, 400 ευρώ ανά μέτρο.
Είναι σαφές λοιπόν ότι την ίδια ώρα που η κυβέρνηση κλυδωνίζεται από τις αντιδράσεις για τη φορολόγηση ακινήτων, οικοπέδων και αγροτεμαχίων προχωρεί σε μια εκ νέου μείωση της φορολόγησης των σκαφών αναψυχής, τα οποία θεωρούνται σαφώς είδη πολυτελείας.
Θεωρείται δε βέβαιον ότι εφόσον η διάταξη κατατεθεί με αυτή τη μορφή στη Βουλή θα προκαλέσει ακόμη μεγαλύτερες αντιδράσεις, καθώς ένα σκάφος άνω των οκτώ μέτρων, του οποίου η αγορά και η συντήρηση απαιτούν υψηλό εισόδημα, φορολογείται με ποσό χαμηλότερο από ό,τι φορολογείται σήμερα ένα αυτοκίνητο 1.400 κυβικών εκατοστών! Και ένα σκάφος 12 μέτρων φορολογείται με χαμηλότερο ποσό από ένα αυτοκίνητο 2.400 κυβικών εκατοστών!
Για μία ακόμη φορά λοιπόν η κυβέρνηση χαϊδεύει τους ιδιοκτήτες σκαφών αναψυχής, για τους οποίους ως και πριν από μερικούς μήνες εξήγγελλε πως θα πρέπει να καταβάλουν και εκείνοι τον φόρο που τους αναλογεί.
Οπως είχε δηλώσει τότε ο πρώην υπουργός Ναυτιλίας κ. Κ. Μουσουρούλης, στην Ελλάδα υπάρχουν σήμερα 13.000-14.000 σκάφη αναψυχής. Και από τα 10 εκατ. ευρώ που είχαν προϋπολογιστεί τα τελευταία χρόνια από την είσπραξη φόρων στα σκάφη αναψυχής, τελικώς εισπράχθηκαν μόνο 33.500 ευρώ!

ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ