Ηπόλη της Αλεξανδρούπολης είναι η «μεγάλη ευνοημένη» από ενεργειακής απόψεως στο Εθνικό Χωροταξικό Σχέδιο που εισηγήθηκε πρόσφατα ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Γ.Σουφλιάς και στο οποίο περιλαμβάνονται προτάσεις ενεργειακής χωροθέτησης και ανάπτυξης που φθάνουν ως και την τροφοδοσία της Λέσβου, της Χίου και της Σάμου με ηλεκτρικό ρεύμα από την Τουρκία.
Στο Σχέδιο προβλέπεται η οριοθέτηση της Αλεξανδρούπολης ως μεγάλου τερματικού σταθμού διακίνησης πετρελαίου, ενώ με τις προτεινόμενες χωροθετήσεις δεν αποκλείεται και η δημιουργία διυλιστηρίου αργού πετρελαίου στην περιοχή δυτικά της πόλης.
Τα σχέδια αυτά που ευνοούν την αλματώδη ανάπτυξη της περιοχής συναντούν και αντιδράσεις από τις περιβαλλοντικές οργανώσεις που ζητούν αυστηρά μέτρα προστασίας της περιοχής Στον Νομό Εβρου διατηρούν μεγάλους αποθηκευτικούς σταθμούς η ΕΚΟ των Ελληνικών Πετρελαίων και η Αegean, ενώ υπάρχει ενδιαφέρον και από άλλους ιδιωτικούς ομίλους πετρελαιοειδών για χώρους αποθήκευσης. Πάντως σε περίπτωση δημιουργίας διυλιστηρίου στην περιοχή, βέβαιη θεωρείται και η συμμετοχή ρωσικού ομίλου (LukΟil, Gazpromneft) που διατηρεί ρυθμιστικό ρόλο στον αγωγό Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολης.
Επίσης στο Σχέδιο προβλέπεται η επέκταση των αγωγών φυσικού αερίου σε νέες περιοχές της χώρας αλλά και προς τα Σκόπια και την Αλβανία, καθώς και η διασύνδεση των νησιών του Αιγαίου με το ηπειρωτικό σύστημα ηλεκτροδότησης της χώρας και μελλοντικά ακόμη και καλωδιακή σύνδεση για ηλεκτρικό ρεύμα με την Τουρκία, για νησιά όπως η Λέσβος, η Χίος και η Σάμος.
Σε σχέση με το φυσικό αέριο προβλέπεται η επέκταση του αγωγού προς Ιταλία (η υλοποίηση έχει ξεκινήσει από ΔΕΠΑ και Εdison), ο διπλασιασμός της χωρητικότητας του αγωγού Ελλάδας- Τουρκίας, ενώ το νέο στοιχείο είναι οι δύο νέες γραμμές φυσικού αερίου προς τα Σκόπια και την Αλβανία. Επίσης, μέσα στην Ελλάδα προβλέπεται η κατασκευή αγωγών φυσικού αερίου από Κόρινθο προς Πάτρα και από Κόρινθο προς Μεγαλόπολη (και αργότερα προς Καλαμάτα).
Σημαντική για την ενεργειακή επάρκεια και τον σχεδιασμό της χώρας είναι η προβλεπόμενη κατασκευή σταθμών υγροποιημένου αερίου, εκτός από τη Ρεβυθούσα που επεκτείνεται, στις περιοχές Ηρακλείου Κρήτης, Ερμούπολης Σύρου, Μυτιλήνης και Ρόδου. Τα σχέδια θα συνοδευθούν και από την κατασκευή δικτύων στις πόλεις αυτές, αλλά εκτός από το Ηράκλειο είναι αμφίβολο αν οι υπόλοιπες χωροθετήσεις είναι βιώσιμες λόγω χαμηλών καταναλώσεων.
Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι δεν υπάρχει ξεκάθαρη πρόβλεψη για σταθμό στην Καβάλα, όπου υπάρχει ήδη σχέδιο για τερματικό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου από τη ΔΕΠΑ αλλά και άδεια στην κοινοπραξία ΕdF- Ελληνικής Τεχνοδομικής (ΗΕD) για σταθμό ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο. Πάντως η συγκεκριμένη περιοχή δεν έχει αποκλειστεί με βάση τον προτεινόμενο σχεδιασμό.
Το Χωροταξικό Σχέδιο προβλέπει ακόμη την προώθηση ολοκληρωμένου προγράμματος ενεργειακής εξοικονόμησης με οικονομικά κίνητρα και ρυθμίσεις για ευκολότερη ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, καθώς επίσης και τη ριζική βελτίωση του συστήματος παραγωγής και μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας.
Ο σχεδιασμός του υπουργείου ΠΕΧΩΔΕ δίνει επίσης μεγάλη βαρύτητα στην ενεργειακή αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων περιοχών της χώρας και ιδιαίτερα του υδατικού δυναμικού της Δυτικής Ελλάδας (κυρίως της Ηπείρου) και των ποταμών Αξιού, Αλιάκμονα και Νέστου στη Βόρεια Ελλάδα. Επίσης διευκολύνεται η εκμετάλλευση των λιγνιτικών αποθεμάτων της χώρας και ιδιαίτερα της Κεντρικής Πελοποννήσου και της Δυτικής Μακεδονίας, Τέλος, προτείνεται παράλληλα η εξασφάλιση επαρκών χώρων για τη δημιουργία σταθμών διακίνησης πετρελαιοειδών σε επιλεγμένες περιοχές, καθώς και μικρότερων αποθηκευτικών χώρων σε κάθε νησί για την εξασφάλιση της ενεργειακής του επάρκειας.
