Tα καυτά θέματα που αφορούν τον κατασκευαστικό κλάδο (κόστος έργων, εξωστρέφεια, καθυστερήσεις πληρωμών από το Δημόσιο, το μέλλον των κατασκευαστικών επιχειρήσεων κ.ά.) θα συζητηθούν σε ημερίδα που πραγματοποιεί ο ΣΤΕΑΤ την Τετάρτη 11 Νοεμβρίου στο αμφιθέατρο του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Στην ημερίδα θα υπάρξει παρέμβαση και του υπουργού Χρήστου Σπίρτζη.
Την έντονη εξωστρέφεια που επιδεικνύει τα τελευταία χρόνια ο ελληνικός κατασκευαστικός κλάδος επισημαίνει σε επιστολή του προς τον υφυπουργό Εξωτερικών Δημήτρη Μάρδα ο Σύνδεσμος Τεχνικών Εταιρειών Ανωτέρων Τάξεων (ΣΤΕΑΤ).
Στην επιστολή του Συνδέσμου τονίζεται ότι ο ελληνικός κατασκευαστικός κλάδος επεκτάθηκε και επεκτείνεται συνεχώς στο εξωτερικό σε πείσμα των καιρών και του ισχυρού διεθνούς ανταγωνισμού.
Οπως αναφέρει ο ΣΤΕΑΤ, στον οποίο ανήκουν οι μεγαλύτερες εργοληπτικές επιχειρήσεις της χώρας (με τα ανώτερα πτυχία 6ης και 7ης τάξης), τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος δείχνουν ότι το 2014 το εισαχθέν συνάλλαγμα από κατασκευαστικές υπηρεσίες έφτασε τα 845,3 εκατ. ευρώ, σχεδόν τριπλάσιο δηλαδή από το συνάλλαγμα που ήρθε την ίδια χρονιά στη χώρα από εξαγωγές λαδιού (231 εκατ. ευρώ) και διπλάσιο από εξαγωγές γαλακτοκομικών προϊόντων (324,5 εκατ. ευρώ εξαγωγές τυριών και 111,9 εκατ. ευρώ εξαγωγές γιαουρτιού).
Η ανάδειξη του κατασκευαστικού τομέα σε πρωταγωνιστικό εξαγωγικό κλάδο της ελληνικής οικονομίας κατά την τελευταία πενταετία είναι πραγματικός άθλος, αναφέρει ο ΣΤΕΑΤ, αν ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι πραγματοποιήθηκε σε συνθήκες βαθύτατης οικονομικής ύφεσης, με συσσωρευμένες ζημιές του κλάδου άνω του 1 δισ. ευρώ και με τις ελληνικές τράπεζες σε αδυναμία να παρέχουν υποστήριξη και απέναντι σε ξένους ανταγωνιστές πολλαπλάσιου μεγέθους.
Ο κατασκευαστικός κλάδος είναι από τους μεγαλύτερους εργοδότες στη χώρα, με περίπου 150.000 εργαζομένους, ενώ για κάθε δική του θέση εργασίας δημιουργεί στην οικονομία άλλες τρεις και για κάθε ένα ευρώ δραστηριότητας δίνει το μισό και πλέον πίσω στο Δημόσιο σε φόρους και εισφορές.
ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ
