Είναι τα «μικρά» της αγοράς, ο ανταγωνισμός όμως των επιχειρήσεων που τα εμπορεύονται είναι πολύ μεγάλος. Και ο λόγος είναι απλός: τα επιβατικά αυτοκίνητα αξίας περίπου 3,5 εκατομμυρίων δραχμών, που μπορούν πολλοί να «αγγίξουν», είναι ένα καλός «κράχτης» για τις ίδιες τις εταιρείες, που αναζητούν νέους πελάτες οι οποίοι μελλοντικά μπορεί να στραφούν προς τα ακριβότερα αυτοκίνητα αλλά και πολύ δημοφιλή ανάμεσα σε αυτούς που αναζητούν δεύτερο αυτοκίνητο ή αυτοκίνητο για να κινούνται και να παρκάρουν άνετα στην πόλη.
Στη μίνι έρευνα που επιχειρήσαμε διαπιστώσαμε ότι στην αγορά των 3,5 εκατομμυρίων δραχμών διατίθενται πολλά αυτοκίνητα διαφορετικού κυβισμού: από 800 ως 1.300 κυβικά. Ενα ακόμη δείγμα του τρομακτικού ανταγωνισμού των εταιρειών, ορισμένες εκ των οποίων «δίνουν σχεδόν τα πάντα» για να προσελκύσουν τους καταναλωτές των 3,5 εκατ. δραχμών.
«Λάδι στη φωτιά» του ανταγωνισμού ήλθαν να ρίξουν τρία μοντέλα τα οποία μπήκαν στη συγκεκριμένη αγορά το τελευταίο διάστημα. Πρόκειται για το Hyundai Atos, το Suzuki Wagon και το Daihatsu More, τα οποία προσφέρουν πολλά «έξτρα» και διατίθενται σε εξαιρετικά χαμηλές τιμές.
Ο ανταγωνισμός ωστόσο δεν σταματά εδώ αφού δύο ακόμη μοντέλα, που θα κυκλοφορήσουν ως το καλοκαίρι, θα τον αναζωπυρώσουν. Πρόκειται για το Daewoo Matiz και το Fiat Seicento. Τα μοντέλα αυτά, που έκαναν την εμφάνισή τους στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης, θα αλλάξουν τη «γεωγραφία» των μεριδίων αγοράς στην κατηγορία Α.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η κατηγορία των «μικρών» κατέχει το 7% της συνολικής εγχώριας αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων ενώ η κατηγορία Β και C κατέχουν το 38% και 31% αντίστοιχα. Στην κατηγορία Α εντάσσεται η μεγάλη γκάμα των αυτοκινήτων που κοστίζουν ως 3,5 εκατομμύρια δραχμές ενώ στην ίδια τιμή διατίθενται και αυτοκίνητα υψηλότερου κυβισμού. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του πεντάθυρου Hyundai Accent, που είναι 1.300 κυβικά και το οποίο παρέχει στην τιμή των 3,5 εκατ. δραχμών πολλά «έξτρα». Η συγκεκριμένη εταιρεία είναι σίγουρα η πλέον «επιθετική» στον τομέα των τιμών, γεγονός που της έχει προσφέρει την πιο σημαντική αύξηση πωλήσεων από κάθε άλλη εισαγωγική επιχείρηση του κλάδου. Στην ίδια κατηγορία είναι και το Daewoo Lanos, που επίσης διατίθεται στην τιμή των 3,5 περίπου εκατομμυρίων δραχμών.
Με δυο λόγια έχουμε μια σημαντική παρουσία κορεατικών και ιαπωνικών επιχειρήσεων στην «κατηγορία» των αυτοκινήτων αξίας 3,5 εκατομμυρίων δραχμών, οι οποίες έχουν αναπτύξει έναν «ιδιότυπο εμφύλιο» πόλεμο. Αξιόλογες προτάσεις ωστόσο γίνονται και από τις μεγάλες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως οι: Fiat, Peugeot, Seat, Volkswagen, Opel, Skoda και Lancia. Ολες σχεδόν έχουν κάποια παρουσία στην εν λόγω αγορά με κάποιο μοντέλο που διαθέτουν σε χαμηλή τιμή.
Ιδιαίτερη φαίνεται να είναι η παρουσία (από άποψη μεριδίου αγοράς) της Fiat, η οποία στην κατηγορία Α κατέχει την πρώτη θέση με το Cinquecento, ενώ αξιόλογη είναι και η παρουσία της Peugeot με το 106 και της Volkswagen με το Polo. Το Cinquecento της Fiat, το Saxo της Citroen, το 106 της Peugeot, το Polo της Volkswagen και το Clio της Renault είναι τα πιο αγαπημένα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας.
