Καθυστερήσεις, αναβολές και ακυρώσεις σε μεγάλα έργα υποδομής που σημειώθηκαν επί της κυβέρνησης του κ. Αλέξη Τσίπρα και θα προκαλέσουν σοβαρές συνέπειες στην οικονομία, καταγγέλλει η Νέα Δημοκρατία.
Σύμφωνα με τον τομεάρχη Υποδομών της ΝΔ κ. Λευτέρη Αυγενάκη, κατά τη διάρκεια της θητείας της κυβέρνησης Τσίπρα αναβλήθηκε η πλειονότητα των 40 διαγωνισμών για έργα αξίας 747 εκατ. ευρώ που είχαν προγραμματιστεί να προχωρήσουν την προηγούμενη περίοδο.
«Έχει γίνει ακύρωση της δημοπράτησης των διαγωνισμών για πολλά έργα, όπως Πάτρα – Πύργος, το Ωδείο Αθηνών, τα έργα αποκατάστασης παράνομων χωματερών, καθώς και οι διαγωνισμοί των έργων του νέου αεροδρομίου στο Καστέλι Ηρακλείου, του οδικού άξονα Ελευσίνα – Θήβα – Υλίκη και της υποθαλάσσιας ζεύξης Σαλαμίνας – Περάματος» σημειώνει.
Παράλληλα, τα capital controls, το κλείσιμο των τραπεζών «και η πολιτική της “άγνοιας κινδύνου” της κυβέρνησης οδήγησαν σε αναστολή εργασιών στα δημόσια έργα και εν συνεχεία στο πάγωμά τους, το κλείσιμο των εργοταξίων, τη διακοπή της χρηματοδότησης και τον κίνδυνο απένταξης πολλών έργων» σημειώνει, ενώ τονίζει ότι «ακόμη και με εξασφαλισμένο το 100% της χρηματοδότησης των έργων ΕΣΠΑ από την ΕΕ, η κυβέρνηση απέτυχε να υλοποιήσει έστω και ένα έργο υποδομής».
Ο κ. Αυγενάκης μιλά για 1.214 έργα τα οποία έχουν «παγώσει», αλλά και για πιστοποιημένες, αλλά ανεξόφλητες οφειλές του Δημοσίου ύψους άνω του 1 δισ. ευρώ, ενώ προειδοποιεί για τον κίνδυνο απώλειας πόρων από το ΕΣΠΑ, καθώς και απένταξης έργων.
Ο κ. Αυγενάκης σημειώνει ότι το 2015 καταγράφεται «μηδενική δημοπράτηση νέων έργων» και εκτιμά ότι «δεν υπάρχει περίπτωση να γίνει κάποια δημοπράτηση, αφού η διαδικασία προκήρυξης απαιτεί προεργασία τουλάχιστον δύο μηνών καθιστώντας ανέφικτη τη δημοπράτηση έργου ακόμη και μετά τις εκλογές».
Ο τομεάρχης της ΝΔ, αναφερόμενος στις Μεταφορές, τονίζει ότι στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας δημιουργήθηκε έλλειμμα που ξεπερνά τα 94 εκατ. ευρώ, επισημαίνει ότι σημειώνεται απώλεια εσόδων λόγω της «άνευ σχεδιασμού» ρύθμισης για τα ΚΤΕΟ. Επίσης, μεταξύ άλλων, κ. Αυγενάκης ασκεί κριτική για τα θέματα των αεροδρομίων και των δικτύων.
Τι απαντά ο κ. Σταθάκης
«Η επανάληψη του ίδιου μοτίβου με διαφορετικά κάθε φορά λόγια καταντάει κουραστική και σίγουρα προσφέρει πολύ κακές υπηρεσίες στον δημόσιο διάλογο εν όψει των εκλογών της 20ής Σεπτέμβρη» απαντούν με κοινή τους δήλωση ο πρώην υπουργός Οικονομίας κ. Γιώργος Σταθάκης και ο πρώην γενικός γραμματέας ΕΣΠΑ κ. Αλέξης Χαρίτσης, οι οποίοι μιλούν για ευθύνες της κυβέρνησης του κ. Αντώνη Σαμαρά.
«Αποκρύπτουν όμως ότι ήταν αυτοί που ψήφισαν, στην κυριολεξία την τελευταία μέρα λειτουργίας της προηγούμενης Βουλής, τον νέο νόμο του ΕΣΠΑ. Ένα νόμο “κέλυφος”, αρκετά προβληματικό, που απαιτούσε πλήθος εξειδικεύσεων και νομοθετικών παρεμβάσεων. Εμείς μετά από εντατική δουλειά όλους αυτούς τους επτά μήνες, επιλύσαμε μια σειρά από δυσεπίλυτα προβλήματα και επιταχύναμε διαδικασίες εντός των προβλεπόμενων από τον νόμο χρονοδιαγραμμάτων. Αποτέλεσμα αυτής της κοπιώδους προπάθειας είναι σήμερα το νέο ΕΣΠΑ 2014-2020 να έχει ουσιαστικά εκκινήσει και οι πρώτες προκηρύξεις να έχουν δημοσιοποιηθεί» σημειώνουν.
Οι κκ. Σταθάκης και Χαρίτσης τονίζουν ότι το ΕΣΠΑ 2007-2013 πρακτικά ξεκίνησε το 2010 και υπογραμμίζουν ότι παρ’ όλη τη διπλή παράταση του Γ’ ΚΠΣ ο κρατικός προϋπολογισμός επιβαρύνθηκε με 1 δισ. ευρώ λόγω ανολοκλήρωτων έργων, με αποτέλεσμα ακόμη και σήμερα οι αρμόδιες υπηρεσίες να προσπαθούν να κλείσουν έργα εκείνης της περιόδου.
Όπως αναφέρουν, η κυβέρνηση Σαμαρά αύξησε τεχνητά τους δείκτες απορρόφησης του ΕΣΠΑ και υπονόμευσε το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων με πολλά δισ. ευρώ, καθώς μεταφέρθηκε στο νέο ΕΣΠΑ πλήθος παλιών έργων.
«Η αυριανή κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ θα συνεχίσει να διεκδικεί στο ανώτατο δυνατό επίπεδο το εύλογο αυτό αίτημα για την παράταση, για τα προγράμματα της περιόδου 2007-2013. Ένα αίτημα το οποίο η κυβέρνηση της ΝΔ – ΠαΣοΚ δεν υποστήριξε όταν υποβλήθηκε, επί των ημερών της, από άλλα οκτώ κράτη-μέλη» εξηγούν.
«Ελπίζουμε επίσης ότι η υπηρεσιακή ηγεσία του υπουργείου Οικονομίας θα τοποθετηθεί δημόσια για τους ανεδαφικούς ισχυρισμούς του υπηρεσιακού αρχηγού της Νέας Δημοκρατίας σχετικά με την κατάσταση των προγραμμάτων ΕΣΠΑ τη στιγμή ανάληψης των καθηκόντων της» καταλήγουν.
