Την πρώτη μεγάλη είδηση του 2014 για την αεροπορική αγορά της Ελλάδας έδωσε την Τρίτη από την Αθήνα ο εμπορικός διευθυντής της Ryanair κ. Ντέιβιντ Ο’Μπράιεν.
Όπως ανακοίνωσε, η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους θα δημιουργήσει βάσεις σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη και θα ξεκινήσει από τον Απρίλιο του 2014 πτήσεις τόσο εσωτερικού όσο και εξωτερικού. Η κίνηση της Ryanair γίνεται «bona fide», δηλαδή καλή τη πίστει, τόνισε ο κ. Ο’ Μπράιεν.
Ειδικότερα, η Ryanair θα συνδέει την Αθήνα με τρεις πτήσεις εσωτερικού και τρεις πτήσεις εξωτερικού. Πρόκειται για:
– 10 ημερήσιες πτήσεις προς Θεσσαλονίκη
– 4 ημερήσιες πτήσεις προς Χανιά
– 2 ημερήσιες πτήσεις προς Ρόδο
– 2 ημερήσιες πτήσεις προς Λονδίνο (Στάνστεντ)
– 2 ημερήσιες πτήσεις προς Πάφο
– 2 ημερήσιες πτήσεις προς Μιλάνο (Μπέργκαμο).
Ακόμη, η εταιρεία θα μεταφέρει ένα αεροσκάφος και προσωπικό στη Θεσσαλονίκη, την οποία θα συνδέει με 16 δρομολόγια και 212 πτήσεις ανά εβδομάδα από και προς Αθήνα, Χανιά, Πάφο, Βαρσοβία, Στοκχόλμη (Skavsta), Όσλο (Rygge), Βρέμη, Ντύσελντορφ, Φραγκφούρτη, Βάδη, Μιλάνο, Πίζα, Ρώμη (Τσιαμπίνο), Βαρκελώνη (Ζιρόνα), Βρυξέλλες και Λονδίνο (Στάνστεντ).
Εν όψει της έναρξης των πτήσεων η εταιρεία θα προσφέρει εισιτήρια από 12 ευρώ στις πτήσεις εσωτερικού ως τις 20 Ιανουαρίου και 24,99 ευρώ για τις πτήσεις εξωτερικού. Οι τιμές προσφορά θα έχουν «φορτωθεί» στο σύστημα κρατήσεων της εταιρείας ως το πρωί της Τετάρτης.
«Πυρά» κατά Aegean και «Ελ.Βενιζέλος»
Ο κ. Ο’ Μπράιεν έγινε ιδιαίτερα επικριτικός για τα τέλη του «Ελ. Βενιζέλος», τα οποία θεώρησε ως υπεύθυνα για τη μείωση της κίνησης του διεθνούς αερολιμένα. «Το ότι φταίει η οικονομία είναι μία τεμπέλικη απάντηση» είπε και επικαλέστηκε το παράδειγμα του αεροδρομίου «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, το οποίο, όπως είπε, αναπτύσσεται.
Μάλιστα, τόνισε ότι στην περίπτωση του αεροδρομίου των Σπάτων η αναλογία μεταξύ εισερχόμενων ταξιδιωτών και μόνιμων κατοίκων είναι από τις μικρότερες
Επίσης, ο εμπορικός διευθυντής της Ryanair μίλησε για ύπαρξη μονοπωλίου στην αεροπορική αγορά της Ελλάδας, το οποίο, όπως σημείωσε, είναι κακό για τη χώρα. «Η μείωση της χωρητικότητας συμπιέζει τη ζήτηση» τόνισε και επισήμανε ότι η εξαγορά της Olympic Air από την Aegean Airlines οδήγησε τις τιμές προς τα πάνω και τις διαθέσιμες αεροπορικές θέσεις προς τα κάτω. Μάλιστα, μίλησε για «τέλος του μονοπωλίου».
Ο κ. Ο’ Μπράιεν σχολίασε ότι «η κατάρρευση της αεροπορικής κίνησης της Αθήνας είναι μέρος του προβλήματος» και επισήμανε ότι «οι τιμές του αεροδρομίου πρέπει να μειωθούν, διότι είναι υπερπολλαπλάσιες των άλλων ευρωπαϊκών αερολιμένων».
Επίσης, προφανώς λόγω κακής πληροφόρησης, έκανε μία ατυχή σύγκριση μεταξύ του διεθνούς αερολιμένα και των ελλήνων αυτοκινητιστών ταξί, οι οποίοι, όπως είπε, μείωσαν τις τιμές κατά 30% – κάτι που φυσικά δεν έγινε ποτέ.
«Κάνοντας αυτή την επένδυση, ελπίζουμε να τραβήξουμε την προσοχή και να “ξεκλειδώσουμε” τη δυναμική της Αθήνας» τόνισε. «Είναι τρελό η πόλη να έχει μόνο 12 εκατ. επιβάτες. Κάποιος κρατάει την Αθήνα όμηρο και εμείς είμαστε εδώ για να την απελευθερώσουμε» συνέχισε.
Όπως προέβλεψε, η εμπλοκή της ιρλανδικής εταιρείας χαμηλού κόστους θα οδηγήσει σε αύξηση της χωρητικότητας ανά διαδρομή και σε μείωση των τιμών. «Επενδύουμε τα χρήματά μας στην Ελλάδα. Ελπίζουμε η κυβέρνηση και οι αρμόδιοι να δουν την δυναμική της Αθήνας» είπε.
Ο κ. Ο’ Μπράιεν υποσχέθηκε ακόμη μεγαλύτερη εμπλοκή της Ryanair στην ελληνική αγορά εν όψει της παραλαβής 175 νέων αεροσκαφών, τα οποία είχε παραγγείλει τα προηγούμενα χρόνια, και μάλιστα μίλησε για 4 εκατ. επιβάτες ως το 2015. «Τονωτική ένεση» για τον τουρισμό της Αθήνας η βάση της Ryanair τονίζει η ΕΞΑΑΑ Τη θετική εξέλιξη που αφορά στη δημιουργία βάσεων τηςRyanair σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, χαιρετίζει η Ενωση Ξενοδόχων Αθηνών – Αττικής και Αργοσαρωνικού (ΕΞΑΑΑ), χαιρετίζοντας παράλληλα κάθε ανάλογη θετική και ελπιδοφόρα πρωτοβουλία που ενισχύει την κίνηση προς την Ελλάδα και την Αθήνα ειδικότερα. Οπως τονίζει σε ανακοίνωσή της η ΕΞΑΑΑ, «μετά από μια εξαετή καθοδική πορεία για τον προορισμό και τα ξενοδοχεία της Αθήνας – Αττικής που η καταγεγραμμένη πτώση σε όλους τους δείκτες έφτασε έως και 40%, παρατηρούμε μια θετική για την ψυχολογία όλων αυξητική τάση των πτήσεων και της ζήτησης προς Αθήνα, που ελπίζουμε να έχει σταθερότητα και διάρκεια». Και προσθέτει ότι πιθανή αύξηση της τουριστικής ζήτησης μπορεί να αποτελέσει «τονωτική ένεση» όχι μόνο για τον τουρισμό και τα ξενοδοχεία της Αθήνας, αλλά και για το εμπόριο, την εστίαση και τις λοιπές δραστηριότητες στην πόλη. Παράλληλα επισημαίνει ότι «είναι απόλυτα εμφανής, τόσο η συμβολή της ηρεμίας των τελευταίων μηνών στην πρωτεύουσα – που επέδρασε στην αλλαγή του κλίματος – όσο και η μεγάλη δυναμική του προορισμού, ο οποίος σε πείσμα κάθε αρνητικής συγκυρίας εξακολουθεί να προσελκύει ως «πολλά υποσχόμενος».
«Υπάρχει τεράστια δυναμική στην Αθήνα» επανέλαβε και τόνισε ότι «το μόνο που πρέπει να κάνει το αεροδρόμιο, είναι να μειώσει τις τιμές». Πάντως, ερωτηθείς σχετικά, τόνισε ότι οι πτήσεις ήρθαν για να μείνουν και δεν συνδέονται με τυχόν ειδική μεταχείριση της Ryanair από το «Ελ. Βενιζέλος».
