Ο ελληνικός εφοπλισμός επισημαίνει ότι απαιτούνται παγκόσμιες ρυθμίσεις για να αποφεύγεται η στρέβλωση του ανταγωνισμού.
Οι γεωπολιτικές, οικονομικές και περιβαλλοντικές προκλήσεις στον κλάδο της παγκόσμιας ναυτιλίας τέθηκαν επί τάπητος στην παγκόσμια έκθεση Nor-Shipping – Το κρίσιμο σταυροδρόμι της απανθρακοποίησης – Ανησυχία για τις επιπτώσεις της ανόδου του «σκοτεινού στόλου» που εξυπηρετεί το ρωσικό εμπόριο πετρελαίου
Το στίγμα των θέσεων της μεγαλύτερης ναυτιλιας του κόσμου έδωσαν οι εκπρόσωποι της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών
Στο μέλλον της ελληνικής ναυτιλίας αναφέρθηκε ο διευθύνων σύμβουλος της Capital Product Partners LP, Jerry Καλογηράτος.
Συνάντηση είχε ο πρωθυπουργός με τον υπουργό Ναυτιλίας, παρουσία του αρχηγού του Λιμενικού Σώματος.
Η Μελίνα Τραυλού, η οποία νωρίτερα φέτος εξελέγη η πρώτη γυναίκα πρόεδρος της ΕΕΕ, ανακηρύχθηκε Ελληνική Ναυτιλιακή Προσωπικότητα της Χρονιάς
Η υπερπροσφορά χωρητικότητας παραμένει ένα πρόβλημα για τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων
Εντείνονται οι προσπάθειες για επίσπευση της πράσινης μετάβασης – Ο ρόλος των ελλήνων πλοιοκτητών
Υστερα από δεκαπέντε χρόνια η περιοχή του Κόλπου του Αντεν δεν θα χαρακτηρίζεται πλέον ως υψηλού κινδύνου
Η δημόσια προσφορά ολοκληρώθηκε επιτυχώς, συγκεντρώνοντας συνολικά κεφάλαια ύψους 360 εκατ. ευρώ – Στο 4,4% η απόδοση
Το επενδυτικό πρόγραμμα της CPLP, μέλος του ευρύτερου Ομίλου Capital Maritime, συμφερόντων της οικογένειας Ευάγγελου Μαρινάκη, αφορά την περίοδο 2021-2023 και είναι ύψους άνω των 1,9 δις. δολ.
Η έκδοση πραγματοποιείται με την εγγύηση της Capital Product PARTNERS L.P.
Το γλωσσάρι της Bimco και η ιστορική πρόκληση για το θαλάσσιο εμπόριο.
Η χρηματοδότηση καινοτόμων λύσεων για τη μείωση της ρύπανσης από τα πλοία και την ενίσχυση της ενεργειακής απόδοσης ή της ναυπήγησης πλοίων καινοτόμου σχεδιασμού και συστημάτων προϋποθέτει την ύπαρξη μηχανισμών χρηματοδότησης πέρα από τους παραδοσιακούς
Τι είπε ο υπουργός Ναυτιλίας στο 8ο Capital Link
Τι είπε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στα εγκαίνια των Ποσειδωνίων
Αναταράξεις στο θαλάσσιο εμπόριο, καθώς ΗΠΑ, Βρετανία και ΕΕ έχουν γυρίσει την πλάτη τους στο αργό της Μόσχας αναγκάζοντας το Κρεμλίνο να αναζητήσει αγοραστές στην Ασία.
Αντιπροσωπεύει το 21% του παγκόσμιου και το 59% του ευρωπαϊκού στόλου - Οι τάσεις, οι προοπτικές και τα ρίσκα της ναυτιλιακής αγοράς
Πρόκειται για εκτίμηση του οίκου Gibson με βάση τις παραγγελίες νέων πλοίων που έχουν περιοριστεί σημαντικά.
Η πρόταση της Επιτροπής, η οποία χρειάζεται την ομόφωνη υποστήριξη και των 27 χωρών για να τεθεί σε ισχύ, περιλαμβάνει τη σταδιακή κατάργηση των προμηθειών ρωσικού αργού πετρελαίου σε έξι μήνες και προϊόντων διύλισης έως το τέλος του 2022