ΟΣΕ

«Όποιος έχει να συνεισφέρει θετικά στη βελτίωση των όρων κατασκευής ή επιτάχυνσης του έργου, ας το κάνει. Θα κερδίσουμε όλοι. Τα υπόλοιπα δεν προσφέρουν». Αυτή την απάντηση έδωσε το υπουργείο Υποδομών.

Συνθήκες «εμφυλίου» καταγράφονται στον σιδηρόδρομο με αφορμή την διάσταση απόψεων μεταξύ του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ για την επέκταση του προαστιακού σιδηροδρόμου της Αττικής προς το Λαύριο.

Στο Ελεγκτικό Συνέδριο οδεύει για προσυμβατικό έλεγχο η σύμβαση της ΕΡΓΟΣΕ για την ανάταξη της σηματοδότησης του δικτύου, η οποία όταν τελεστεί θα εκσυγχρονίσει το πολύπαθο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας.

Υπεγράφη την Τρίτη, μετά από διαπραγμάτευση, η Συλλογική Σύμβαση Εργασίας (ΣΣΕ) στον ΟΣΕ. Την νέα σύμβαση υπέγραψαν ο επικεφαλής του ΟΣΕ Παν.Θεοφανόπουλος και εκ μέρους της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών(ΠΟΣ) ο πρόεδρος Π.Παρασκευόπουλος και ο γεν. γραμματέας Π.Πουρλιάγκας.

Ο φάκελος της εκκαθάρισης κρατικών ενισχύσεων του ΟΣΕ, ύψους έως και 2,5 δισ. ευρώ, ο οποίος συνδέεται, μάλιστα και με την υπόθεση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, βρίσκεται σε καλή πορεία στην Κομισιόν, σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα του υπουργείου Υποδομών, κ. Νίκο Σταθόπουλο.

Θόρυβος έχει ξεσπάσει στο υπουργείο Υποδομών, λόγω της προκήρυξης δύο μελετών από τον ΟΣΕ για την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής Δράμα - Παρανέστι - Σταυρούπολη, συνολικού προϋπολογισμού, σχεδόν 10 εκατ. ευρώ.