Τι απαντά για τρένα και Τέμπη ο υπουργός Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας - Αιχμές και από την πλευρά της ΝΔ
Αυτά τα σιδηροδρομικά έργα θα επιτρέψουν στην Ελλάδα να εκμεταλλευθεί τους ευρωπαϊκούς σιδηροδρομικούς άξονες
«Όταν ένα Κράτος δεν μπορεί να εγγυηθεί την ασφάλεια των σιδηροδρόμων, τότε μιλάμε για ένα Κράτος ανύπαρκτης ευθύνης» τόνισε, μεταξύ άλλων, κατά τη επίσκεψη του στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Αθηνών, ο υποψήφιος πρόεδρος του ΠαΣοΚ, Μιχάλης Κατρίνης.
Συστήνεται Διεύθυνσης Πρασίνου & Περιβάλλοντος στον ΟΣΕ – Ποια η αποστολή της.
Ο ΟΣΕ επιβεβαίωσε ότι δύο συρμοί παραλίγο να συγκρουστούν και ανακοίνωσε πως τέθηκε σε αργία και παραπέμφθηκε στο Πειθαρχικό ο σταθμάρχης του ΣΚΑ
Η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης καταγγέλλει πως το πρωί της Παρασκευής δύο τρένα μπήκαν στην ίδια γραμμή και ο ένας εκ των δύο μηχανοδηγών αντιλήφθηκε το λάθος και πρόλαβε το κακό.
Οι έλληνες φορολογούμενοι εξακολουθούν να πληρώνουν 130-150 εκατ. ευρώ τον χρόνο αλλά σύγχρονα, λειτουργικά και ασφαλή τρένα δεν έχουν - Οι Ιταλοί της Hellenic Train εισπράττουν κρατικές επιδοτήσεις, χωρίς να κάνουν ουσιαστικές επενδύσεις
Εξελίξεις στην υπόθεση των Τεμπών - Για παραβίαση υπηρεσιακού απορρήτου καλούνται σε εξηγήσεις από τον εισαγγελέα,
Ο κ. Ταχιάος, τόνισε παράλληλα τη σημασία της σιδηροδρομικής σύνδεσης του Βόρειου τμήματος της Πελοποννήσου με την Αττική. «Η σύνδεση θα δώσει εναλλακτικές στην μετακίνηση των κατοίκων και θα συμβάλει στην ανάπτυξη των κοντινών με τη Αττική περιοχών της Πελοποννήσου».
Ραγδαίες οι εξελίξεις αναφορικά με το κρίσιμο ζήτημα της φονικής έκρηξης μετά τη σύγκρουση των δύο τρένων στα Τέμπη. Οι τεχνικοί σύμβουλοι των οικογενειών απορρίπτουν τα αρχικά πορίσματα πραγματογνωμόνων που είχαν διορίσει ο ΟΣΕ και η Τροχαία Λάρισας και εστιάζουν στα ίχνη ξυλολίου.
Τα σενάρια για τα ίχνη ξυλολίου, οι διαδρομές των κυκλωμάτων λαθρεμπορίας καυσίμων και οι αναφορές των σιδηροδρομικών μετά την τραγωδία στα Τέμπη.
Οι κινήσεις των δικαστικών αρχών για τα ηχητικά αρχεία της τραγωδίας των Τεμπών είχαν γίνει οκτώ ημέρες νωρίτερα από το δημοσίευμα του «Βήματος» για τη «μονταζιέρα»
Τι είπε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, από το 9o Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών για το νέο σιδηροδρομικό φορέα και την παράδοση του Ε65
Στο μικροσκόπιο της Δικαιοσύνης άλλοι τέσσερις υπάλληλοι του ΟΣΕ, που είχαν πρόσβαση στις ηχογραφημένες συνομιλίες της μοιραίας νύχτας της τραγωδίας των Τεμπών. Παράλληλα, άμεση ήταν η απάντηση της Μαρίας Καρυστιανού στη διάψευση της Εισαγγελέως του Αρείου Πάγου, Γεωργίας Αδειλίνη, ότι παρέπεμψε γονείς θυμάτων στην Εκκλησία για παρηγοριά.
Η Δικαιοσύνη είχε ξεκινήσει αρχικά μια έρευνα για την διαρροή των ηχητικών η οποία είχε «παγώσει» μέχρι που ήρθε το δημοσίευμα της εφημερίδας το «Βήμα», πάνω στο οποίο «πάτησε» η αναφορά που κατέθεσε πριν από 10 ημέρες στον Άρειο Πάγο ο Νίκος Ανδρουλάκης.
Τα ερωτήματα, η σκιά της υποψίας επί δικαίων και αδίκων και οι απαντήσεις.
Νέες διαστάσεις λαμβάνει το θέμα της παραποίησης των διαλόγων που είδαν το φως της δημοσιότητας μετά την τραγωδία των Τεμπών, με τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ, Παναγιώτη Τερεζάκη, να παραδέχεται επισήμως την ύπαρξη μοντάζ.
Απαντήσεις για το πώς διέρρευσαν τα ηχητικά ντοκουμέντα και σε ποιους, ζητά από τη κυβέρνηση με ανακοίνωσή του ο ΣΥΡΙΖΑ.
Για πρώτη φορά γίνεται επίσημη παραδοχή της μονταζιέρας από το κορυφαίο στέλεχος του ΟΣΕ, το οποίο μάλιστα βάζει στο «κάδρο» και άλλα πρόσωπα του Οργανισμού.
Πρόκειται για υψηλόβαθμο στέλεχος της ΕΡΓΟΣΕ, ο οποίος απολογήθηκε ενώπιον της Ευρωπαίας ανακρίτριας Χριστίνας Σαλάππα και της εντεταλμένης ευρωπαίας εισαγγελέως Πόπης Παπανδρέου.