Η δεύτερη ευκαιρία

Ετοιμοι να δραστηριοποιηθούν σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές είναι τουλάχιστον επτά κινεζικοί όμιλοι αυτοκινητοβιομηχανιών οι οποίοι θα διεκδικήσουν πωλήσεις στο πεδίο των εξηλεκτρισμένων οχημάτων από ευρωπαίους – και άλλους – κατασκευαστές οχημάτων.

Αναγνωρίζοντας τη δυσκολία του εγχειρήματος στην πιο ανταγωνιστική από πλευράς απαιτήσεων των οδηγών γωνιά του πλανήτη, στη Γηραιά Ηπειρο, ορισμένοι από αυτούς (Ora, Tang, MG, Voyah, Aiways) το επιχειρούν για πρώτη φορά, ενώ άλλοι, όπως η Great Wall, επιστρέφουν με νέες ιδέες μετά την πρώτη ελλιπή προσπάθειά τους.

Το διακύβευμα

Το σημαντικότερο πρόβλημα αποδοχής των κινεζικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη σχετιζόταν ανέκαθεν με την ποιότητα κατασκευής τους, καθώς τα πρώτα δείγματα γραφής εδώ, στις αρχές του 21ου αιώνα, θεωρήθηκαν από φθηνά έως ευτελή. Στην πορεία τα δεδομένα άλλαξαν, οι συνεργασίες με ευρωπαίους κατασκευαστές που δραστηριοποιήθηκαν μέσω υποχρεωτικών κοινοπραξιών σε κινεζικό έδαφος βελτίωσαν θεαματικά το τελικό προϊόν, ενώ οι Κινέζοι υπενθυμίζουν ότι, ανεξαρτήτως μάρκας ή κλάδου, το δικό τους εργατικό δυναμικό κατασκευάζει σήμερα πολλά από τα πολυτελέστερα και hi-tech προϊόντα που διατίθενται στη διεθνή αγορά. Και αυτό είναι ίσως το πιο ισχυρό επιχείρημα που μπορούν να προβάλουν για την ποιότητα των αυτοκινήτων τους, αν δεχθούμε ότι η τεχνολογία είναι προσβάσιμη σε όλους.

Η premium απόπειρα

Η πρόσφατη περιήγησή μας στους χώρους της διεθνούς έκθεσης κινητικότητας (IAA Mobility) στην πρωτεύουσα της Βαυαρίας επεφύλασσε εκπλήξεις που ενίοτε ξεπερνούσαν τα ίδια τα εκθέματα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η κίνηση της «άγνωστης» WEY που δημιουργήθηκε το 2016 – του premium βραχίονα της Great Wall Motors – να τοποθετηθεί χωροταξικά δίπλα στο stand της Mercedes-Benz, ώστε ο επισκέπτης της γερμανικής εταιρείας να περάσει αναπόφευκτα από τον κινεζικό εκθεσιακό χώρο.

«Η παρουσία μας εδώ είναι μια στρατηγική επιλογή. Αν θέλουμε να καθιερωθούμε ως premium κατασκευαστές, πρέπει να ανταγωνιστούμε εταιρείες όπως η Mercedes, η Audi και η BMW. Ξεκινάμε από τη μεγαλύτερη αγορά της Ευρώπης, τη γερμανική, και θα συνεχίσουμε στις υπόλοιπες χώρες του Big 5» δήλωσε ο Johnson Qiang, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Great Wall για την Ευρώπη, υπονοώντας την Ισπανία, την Ιταλία, τη Γαλλία και τη Βρετανία.

Ο ίδιος επισήμανε πως τη διαφορά στη δική τους προσπάθεια δεν θα κάνει μόνο η χαμηλότερη τιμή πώλησης αλλά κυρίως η τεχνολογία της WEY, η οποία επέδειξε στο Μόναχο, μεταξύ άλλων, ένα plug-in υβριδικό SUV με το όνομα Coffee 01, συνδυαστικής απόδοσης 470 ίππων με μπαταρία 42 kWh, η οποία εξασφαλίζει θεωρητική αυτονομία κίνησης αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια που προσεγγίζει τα 150 χλμ. με μία φόρτιση – σχεδόν διπλάσια από αυτήν άλλων κατασκευαστών.

Σε άλλο σημείο της έκθεσης βρισκόταν η Ora – μια άλλη θυγατρική της Great Wall με ρετρό προσανατολισμό -, όπου συναντήσαμε το αμιγώς ηλεκτρικό Cat με αυτονομία έως 400 χλμ. ανάλογα με το μέγεθος της μπαταρίας, λειτουργία αυτόματης στάθμευσης, συμβατότητα με τεχνολογία 5G, αναγνώριση προσώπου, συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης και τιμή πώλησης χαμηλότερη των 30.000 ευρώ πριν τα όποια κίνητρα που αφορούν τα ηλεκτρικά οχήματα σε διάφορες χώρες.

Τα κανάλια διανομής

Η επιτυχία του νέου εγχειρήματος των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών θα κριθεί σε βάθος δεκαετίας από μια σειρά παραμέτρων που δεν αφορούν μόνο τα ίδια τα αυτοκίνητα αλλά κυρίως το επιχειρηματικό πλάνο τους. Η λειτουργία δικών τους εργοστασίων κατασκευής – η Great Wall το επιχείρησε στη Βουλγαρία το 2012 αλλά διέκοψε εκεί την παραγωγή το 2017 – είναι μία από αυτές. Μια άλλη αφορά το σύστημα διανομής των αυτοκινήτων, εκεί όπου θα ακολουθηθούν διαφορετικές πρακτικές είτε μέσω διαδικτυακών πωλήσεων, είτε με τη δημιουργία θυγατρικών εισαγωγικών εταιρειών, είτε μέσω ανεξάρτητων εισαγωγέων που δραστηριοποιούνται και με άλλες μάρκες στον χώρο της εμπορίας αυτοκινήτων, είτε μέσω «μπουτίκ» σημείων πώλησης όπως τα «NIO Houses» της NIO στη Νορβηγία, είτε μέσω αλυσίδων πώλησης άλλων συναφών ή μη προϊόντων. Αυτή τη μέθοδο δοκιμάζει η Aiways στη Γερμανία, διαθέτοντας αυτοκίνητα μέσω της ανεξάρτητης ένωσης εμπόρων λιανικής πώλησης ηλεκτρικών ειδών Euronics, επιλογή που αναμφίβολα σχετίζεται με την κουλτούρα κάθε λαού και για ορισμένους προσδίδει στο αυτοκίνητο την έννοια ενός ακόμα ηλεκτρικού προϊόντος. Μια προσέγγιση απολύτως αμφιλεγόμενη για μια σειρά από λόγους τους οποίους τεκμηριώνουν επιτυχημένα κοινωνιολόγοι και ψυχολόγοι.

Πλουραλισμός εκδόσεων

Θέμα ημερών είναι πλέον η εμφάνιση και στην Ελλάδα του αναβαθμισμένου Duster που ορίζει και πάλι, μετά την πρώτη του παρουσία στη διεθνή αγορά το 2010, την έννοια του οικογενειακού SUV χαμηλού προϋπολογισμού.

Εναρμονισμένο αισθητικά σε επιμέρους λεπτομέρειες με τα Sandero Streetway και Stepway, το Duster έχει βελτιωμένη αεροδυναμική που συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών CO2 κατά 5,8 γρ./χλμ. ενώ διατίθεται σε δικίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις με απόσταση από το έδαφος έως 21,7 εκατοστά.

Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν οι νέες ταπετσαρίες, τα νέα προσκέφαλα αλλά και η ανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα, η οποία στο ψηλότερο σημείο της φιλοξενεί τη νέα οθόνη αφής των 8 ιντσών που συνδυάζεται με δύο συστήματα πολυμέσων, το Media Display και το Media Nav, τα οποία περιλαμβάνουν – στις τετρακίνητες εκδόσεις – το σύστημα 4×4 Monitor με πυξίδα, κλισιόμετρο και υψόμετρο.

Το μήκος του Duster φτάνει τα 4,341 μέτρα, ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 467 έως 478 λίτρα, ενώ η γκάμα των κινητήρων του περιλαμβάνει κινητήρες βενζίνης 1,0 και 1,3 λίτρου απόδοσης 90 και 150 ίππων αντίστοιχα, σε τιμές από 15.990 ευρώ. Από εκεί ξεκινά και η έκδοση διπλού καυσίμου βενζίνης/υγραερίου (LPG) 1.0 TCe απόδοσης 90 ίππων, ενώ η τιμή εκκίνησης με τον πετρελαιοκινητήρα 1.5 dCi των 115 ίππων διαμορφώνεται στα 19.950 ευρώ για τις εκδόσεις 4×2 και στα 21.710 ευρώ για τις εκδόσεις 4×4.

Το νέο Duster διατίθεται σε τρεις εκδόσεις εξοπλισμού με μηχανικό ή αυτόματο (στην έκδοση βενζίνης των 150 ίππων) κιβώτιο ταχυτήτων και συνοδεύεται από πέντε χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και τρία χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια.

Νέο πρόγραμμα προνομίων για την απόκτηση μοντέλων Fiat

Περισσότερο εύκολη και οικονομικά συμφέρουσα καθιστά την αγορά οποιουδήποτε μοντέλου Fiat στην Ελλάδα το πρόγραμμα Double Play, στο πλαίσιο του οποίου παρέχονται εκπτώσεις έως και 3.200 ευρώ, χρηματοδότηση με επιτόκιο από 3,9%, περίοδος εξόφλησης έως 72 μήνες, εργοστασιακή εγγύηση διάρκειας πέντε ετών με ισχύ έως 200.000 χλμ. αλλά και δωρεάν οδική βοήθεια για πέντε χρόνια. Το πρόγραμμα Fiat Double Play είναι διαθέσιμο για όλα τα επιβατικά μοντέλα της ιταλικής μάρκας με κινητήρες βενζίνης, φυσικού αερίου (CNG) και diesel.