Μετά από 20 χρόνια η αντιπροσωπεία των σπορ αυτοκινήτων της Porsche αλλάζει χέρια και από τον έλεγχο της κυρίας Νταίζης Μανιατοπούλου της Sportscar ΑΕ περνά στην εισηγμένη εταιρεία Μοτοδυναμική που ανήκει στην οικογένεια του κ. Οδ. Κυριακόπουλου, η οποία ελέγχει μεταξύ άλλων και την S&B.
H κυρία Μανιατοπούλου είχε καταστήσει την Sportscar από τις πιο πετυχημένες αντιπροσωπείες της Porsche στην Ευρώπη αλλά η κρίση δημιούργησε σοβαρά οικονομικά προβλήματα και κυρίως μεγάλο stock αδιάθετων αυτοκινήτων. Είναι χαρακτηριστικό ότι το 2010 πωλήθηκαν 98 Porsche έναντι ενός μέσου όρου 480 ταξινομήσεων την τετραετία 2006 – 2009.
Η μειωμένη καταναλωτική δαπάνη, η αύξηση του ΦΠΑ, η επιβολή φόρου πολυτελείας και η επαναφορά των τεκμηρίων διαβίωσης έπληξαν τα ακριβά αυτοκίνητα της Porsche και για πρώτη φορά οι Γερμανοί του VW Group που ανήκει η Porsche προβληματίστηκαν με τις επιδόσεις της εταιρείας στην Ελλάδα. Από το Φθινόπωρο του 2010 είχαν φουντώσει οι φήμες ότι οι Γερμανοί ψάχνουν τον αντικαταστάτη της κυρίας Μανιατοπούλου. Μάλιστα από τότε είχε ακουστεί το όνομα του κ. Κυριακόπουλου αλλά και της οικογένειας Μανδύλα της Kosmocar που είχε έτσι και αλλιώς συνεργασία με το VW Group.
Η ανακοίνωση της Μοτοδυναμικής στο χρηματιστήριο είχε ως εξής:
«Σε συνέχεια της υπογραφής του δεσμευτικού μνημονίου συνεργασίας με την Dr. Ing.h.c.F. PORSCHE AG στις 15 Φεβρουαρίου 2011, η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε., ολοκλήρωσε ταχύτατα και αποτελεσματικά όλες τις απαραίτητες εκείνες υποδομές που την καθιστούν πλέον αποκλειστικό εισαγωγέα και διανομέα στην Ελλάδα της κορυφαίας μάρκας της βιομηχανίας της αυτοκίνησης. Συγκεκριμένα, εντάσσει στο δυναμικό της την έμπειρη και εκπαιδευμένη από την Porsche AG ομάδα στελεχών, που υποστηρίζει τη μάρκα στην ελληνική αγορά τα τελευταία χρόνια, καθώς και τις υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις της κάθετης μονάδας Porsche Center Athens, στη Μεταμόρφωση Αττικής».
Ο διευθύνων σύμβουλος της Μοτοδυναμικής κ. Σ. Χατζίκος δήλωσε για τη νέα αυτή επιχειρηματική δραστηριότητα: «Είμαστε ενθουσιασμένοι με την προοπτική και την πρόκληση να συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε περαιτέρω στην ελληνική αγορά μια από τις κορυφαίες μάρκες αυτοκινήτου παγκοσμίως. Θα είμαστε απόλυτα προσηλωμένοι παρέχοντας το υψηλότερο δυνατό επίπεδο εξυπηρέτησης στους πελάτες PORSCHE, ακριβώς με τον ίδιο τρόπο που επιτυχημένα πράττουμε χρόνια και για τις άλλες μάρκες που αντιπροσωπεύουμε».
Η Μοτοδυναμική αντιπροσωπεύει στη χώρα μας αλλά και σε Ρουμανία και Βουλγαρία τα δίκυκλα της Yamaha, προιόντα θαλάσσης αλλά και συμπληρωματικά προιόντα (ελαστικά, αξεσουάρ, ανταλλακτικά, λιπαντικά κ.α.). Η κρίση έχει επηρεάσει και τη Μοτοδυναμική, καθώς το 2010 οι πωλήσεις υποχώρησαν στα 47,9 εκατ. ευρώ (-23%) και το καθαρό αποτέλεσμα ήταν ζημιογόνο κατά 1,6 εκατ. ευρώ. Είναι η πρώτη φορά που η Μοτοδυναμική «μπλέκει» με τα αυτοκίνητα και θα έχει δύσκολο έργο καθώς η κρίση έχει ριζώσει για τα καλά στην Ελλάδα. Δεν είναι τυχαίο ότι το τετράμηνο Ιανουάριος – Απρίλιος 2011 η Porsche πώλησε στην Ελλάδα μόλις… 9 αυτοκίνητα. Από την άλλη πλευρά το μέτρο της απόσυρσης αλλά και οι περίπου 4.800 κάτοχοι Porsche στην Ελλάδα που έχουν ανάγκη τις after sales δραστηριότητες της φίρμας αναμένεται να αποτελέσουν μια δεξαμενή εσόδων για την εταιρεία.
Το κακό τρίτωσε
Hταν Ιανουάριος του 2008 όταν ο κ. Αλ. Μανιατόπουλος, πατέρας της κυρίας Νταίζης Μανιατοπούλου «έχανε» μετά από 33 χρόνια συνεργασίας την αντιπροσωπεία της Renault (Μava). Tότε ο κ. Αλ. Μανιατόπουλος -με πολλές διακρίσεις στο ράλυ Ακρόπολις όταν έτρεχε με το ψευδώνυμο Λεωνίδας- είχε ένα επεισοδιακό διαζύγιο με τους Γάλλους που εγκατέστησαν δική τους εταιρεία στην Ελλάδα (PGA Motors) για αυτό και η υπόθεση είχε οδηγηθεί στα δικαστήρια με τον Ελληνα επιχειρηματία να αξιώνει αποζημιώσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ. Το δεύτερο πλήγμα για την οικογένεια ήρθε στο τέλος του 2010 όταν η αντιπροσωπεία της Land Rover που «έτρεχε» ο γιός του Λεωνίδας πέρασε στην εταιρεία Π. Πετρόπουλος.
Το κακό τρίτωσε με την απώλεια της αντιπροσωπείας της Porsche που σημειωτέον ανήκε από το 1971 στον κ. Μανιατόπουλο και από το 1991 τα ηνία είχε αναλάβει η κόρη του Νταίζη με την Sprotscar ΑΕ. Η κυρία Μανιατοπούλου είχε συνδυάσει περισσότερο από κάθε άλλο εισαγωγέα το πρόσωπό της με τη φίρμα που αντιπροσώπευε. Η έντονη κοσμική της ζωή και οι φαντασμαγορικές παρουσιάσεις των νέων μοντέλων είχαν «βοηθήσει» το προφίλ της φίρμας, γεγονός που το αναγνώριζαν και οι Γερμανοί. Δεν ήταν τυχαίο ότι η Porsche σε σχέση με άλλα αντικείμενα του πόθου στα γρήγορα αυτοκίνητα όπως Ferrari ή η Μaserati είχε αισθητά μεγαλύτερες πωλήσεις.
Η κυρία Μανιατοπούλου όμως δεν είχε μόνο το χάρισμα της επικοινωνίας. Είχε ρίξει αρκετά χρήματα στην επένδυση της Sportscar με κεντρικό κτίριο 8.000 τ.μ. στη Μεταμόρφωση, εκθέσεις σε Γλυφάδα και Θεσσαλονίκη και μονάδες εξυπηρέτησης.
