ναυάγιο

Τα ρωσικά συνεργεία διάσωσης ανακοίνωσαν ότι περισυνέλεξαν 27 πτώματα μετά το ναυάγιο τη Δευτέρα νοτιοκορεατικού αλιευτικού πλοίου στη Βερίγγεια Θάλασσα και ότι 26 ναυτικοί εξακολουθούν να αγνοούνται.

Ελάχιστες είναι οι ελπίδες για τους 52 επιβαίνοντες στο νοτιοκορεάτικο αλιευτικό σκάφος Oryong 501, οι οποίοι αγνοούνται από το μεσημέρι της Δευτέρας, όταν η μηχανότρατά τους βυθίστηκε στα ανοιχτά της ανατολικής Ρωσίας. Οι ολονύκτιες έρευνες αποδείχτηκαν άκαρπες, όπως ανακοίνωσε η πλοιοκτήτρια εταιρεία. Στην επιχείρηση έρευνας και διάσωσης συμμετείχαν τέσσερα σκάφη, όμως η κακοκαιρία που επικρατεί […]

Ένας νεκρός και τουλάχιστον 50 αγνοούμενοι είναι ο μέχρι στιγμής απολογισμός από την βύθιση νοτιοκορεατικού αλιευτικού στην Θάλασσα Μπέρινγκ , στα ανοικτά των ακτών του αυτόνομου θύλακα Τσουκότκα στη ρωσική Άπω Ανατολή, ανακοίνωσαν τη Δευτέρα αξιωματούχοι της περιοχής.

Τουλάχιστον δέκα αφρικανοί μετανάστες έχασαν τη ζωή τους ενώ αγνοείται η τύχη δεκάδων άλλων μετά τη βύθιση του πλοιαρίου στο οποίο επέβαιναν στα ανοιχτά των ακτών της Λιβύης, σύμφωνα με αξιωματικό του λιμενικού της χώρας. Το πολεμικό ναυτικό της Λιβύης διέσωσε 80 έως 90 μετανάστες. Στο πλοιάριο επέβαιναν έως και 180 πρόσφυγες σύμφωνα με τις μαρτυρίες επιζώντων.

Ξεκίνησαν στα ανοιχτά των Αντικυθήρων οι εργασίες για την περαιτέρω διερεύνηση της θαλάσσιας περιοχής από την οποία είχε ανασυρθεί στις αρχές του 20ού αιώνα το ναυάγιο που περιείχε τον περίφημο Μηχανισμό των Αντικυθήρων. Οι έρευνες, οι οποίες διεξάγονται από έλληνες και αμερικανούς αρχαιολόγους υπό την επίβλεψη της Εφορίας Εναλίων Αρχαιοτήτων, έχουν ως στόχο να εντοπίσουν και άλλους θησαυρούς οι οποίοι διασκορπίστηκαν στη θάλασσα. Όπως δείχνουν τα ευρήματα που ανασύρθηκαν μαζί με το πλοίο εκτός από τον Μηχανισμό το φορτηγό (ολκάδα) μετέφερε ένα πλήθος ακόμη ξεχωριστά αντικείμενα. Το φορτίο του θεωρείται ότι υποδεικνύει την πρώτη εμπορεία έργων τέχνης στον δυτικό κόσμο, σημαντικό τμήμα του όμως πιστεύεται ότι έχει καταποντιστεί σε μεγαλύτερο βάθος.

Τουλάχιστον δέκα άτομα έχουν πνιγεί σε νέο ναυάγιο σκάφους που μετέφερε μετανάστες από τις λιβυκές ακτές προς την Ιταλία. Διασώθηκαν 55 άτομα από εμπορικό πλοίο, αλλά αγνοούνται περίπου 30 άτομα.

Με ανακοίνωσή της η ΝΕΡΙΤ τονίζει ότι οι συζητήσεις για συνεργασία με τον Χρήστο Σωτηρακόπουλο δεν είχαν αίσιο αποτέλεσμα.

Περισσότεροι από 250 μετανάστες ενδέχεται να πέθαναν στο ναυάγιο που σημειώθηκε την Παρασκευή ανοιχτά των λιβυκών ακτών, σύμφωνα με αξιωματούχο της ακτοφυλακής. Το σκάφος που μετέφερε τους μετανάστες φαίνεται πως ήταν μεγαλύτερο από ότι είχε εκτιμηθεί αρχικά. Ο ίδιος καταγγέλλει ότι κανένας δεν ήρθε να βοηθήσει στην επιχείρηση διάσωσης και ότι η ακτοφυλακή δεν διαθέτει τα χρήματα για να μετακινήσει τις σορούς.

Σε μια από τις μεγαλύτερες και ακριβότερες επιχειρήσεις ανέλκυσης στην ιστορία της ναυσιπλοΐας, διεθνής κοινοπραξία ολοκλήρωσε τη Δευτέρα το πρώτο στάδιο της ανέλκυσης του Costa Concordia, δύο χρόνια μετά τη βύθιση του κρουαζιερόπλοιου στις ιταλικές ακτές. Το animation του Γαλλικού Πρακτορείου Ειδήσεων εξηγεί.

Δύο μετανάστες (ένας άντρας και μια γυναίκα) έχασαν τη ζωή τους και 15 διασώθηκαν σε ναυάγιο που σημειώθηκε το πρωί της Παρασκευής στη θαλάσσια περιοχή 11 ναυτικά μίλια από το Καρλόβασι Σάμου, εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων.

Καταπέλτης ο εισαγγελέας στη δίκη για το πολύνεκρο ναυάγιο στη Νότια Κορέα. Πολλά από τα 250 παιδιά που πνίγηκαν από τη βύθιση του οχηματαγωγού θα είχαν επιζήσει αν το πλήρωμα είχε απλά διατάξει την μετάβασή τους στα καταστρώματα, είπε ο εισαγγελέας.

Η ιταλική αστυνομία έδωσε στη δημοσιότητα εικόνες από το ναυάγιο του Costa Concordia, λίγες εβδομάδες πριν ξεκινήσει η επιχείρηση μετακίνησης του σκάφους.

Ενόχους εξ αμελείας για την πρόσκρουση και βύθιση του κρουαζιερόπλοιου Sea Diamond έκρινε την Παρασκευή το Τριμελές Εφετείου Πειραιά τον πλοίαρχο και τον αξιωματικό Ναυτιλίας, ενώ ένοχος για εξ αμελείας πρόκληση ρύπανσης με αναστολή κηρύχθηκε ο διευθυντής επιχειρήσεων της διαχειρίστριας εταιρείας. Το δικαστήριο επίσης έκρινε ότι το πλοίο ήταν αξιόπλοο.

Ένα εκατομμύριο ευρώ κέρδισαν οι διακινητές από το «ταξίδι θανάτου» του αλιευτικού το οποίο κόστισε την ζωή σε 45 μετανάστες, οι οποίοι έχασαν την ζωή τους από ασφυξία. Όπως αναφέρει ο ιταλικός Τύπος, σύμφωνα με τα μέχρι τώρα ευρήματα των ερευνών κάθε μετανάστης υποχρεώθηκε να πληρώσει για το ταξίδι τουλάχιστον 1.500 ευρώ.

Νέο ναυάγιο, με 70 αγνοούμενους, σημειώθηκε νότια της Σικελίας την Τρίτη, σύμφωνα με μαρτυρίες επιζώντων, τις οποίες μετέδωσαν οι τοπικές αρχές στη σικελική πόλη Κατάνη και η Ύπατη Αρμοστεία του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες (UNHCR).

Τουλάχιστον 61 άνθρωποι αγνοούνται μετά τη βύθιση πλοίου που μετέφερε 97 μετανάστες από την Ινδονησία στη Μαλαισία.

Η νοτιοκορεατική αστυνομία κινητοποίησε 6.000 αστυνομικούς για να κάνουν έφοδο σε θρησκευτικό κοινόβιο όπου θεωρούσε ότι βρίσκεται ο επιχειρηματίας Γιου Μπιουνγκ-Ουν, που συνδέεται με την εταιρεία που διαχειριζόταν το βυθισμένο Sewol. Μετά το ναυάγιο, η εταιρεία -και ο επιχειρηματίας- βρέθηκαν στο στόχαστρο των αρχών για αμέλεια, διασπάθιση κεφαλαίων και φορολογική απάτη αλλά ο Γιου παρέμενε για καιρό άφαντος.

Σε τεταμένη ατμόσφαιρα ξεκινά η δίκη των μελών του πληρώματος του νοτιοκορεατικού φέρι, το οποίο βυθίστηκε στα μέσα του Απριλίου, αφήνοντας 300 νεκρούς και αγνοούμενους. Ο καπετάνιος και τρία ακόμη μέλη του πληρώματος κατηγορούνται για ανθρωποκτονία εξ αμελείας, που επισύρει την θανατική ποινή.

Το έτος 80 π.Χ ένα ρωμαϊκό καράβι βυθίζεται ανοιχτά των Αντικυθήρων. Το 1900 Σύμιοι σφουγγαράδες εντοπίζουν το ναυάγιο σε βάθος 45-60 μέτρων. Ανάμεσα στα ευρήματα είναι και ένα παράξενο αντικείμενο το οποίο η μελέτη του οποίου απέδειξε ότι ήταν ένα πολύπλοκο όργανο και σύμφωνα με τους ειδικούς ο αρχαιότερος υπολογιστής που γνωρίζουμε. Το όργανο αυτό έγινε γνωστό ως «ο μηχανισμός των Αντικυθήρων». Εχουν γίνει δεκάδες μελέτες για τον μηχανισμό αυτό και έχουν γραφτεί χιλιάδες άρθρα για την ύπαρξη και λειτουργία του. Στις ΗΠΑ γίνονται αυτό το διάστημα δοκιμές σε μια προηγμένη στολή κατάδυσης με την οποία θαλάσσιοι αρχαιολόγοι σκοπεύουν τον προσεχή Σεπτέμβριο να βουτήξουν στο ναυάγιο με στόχο να εντοπίσουν ένα δεύτερο μηχανισμό που πιθανώς να υπήρχε στο καράβι.

Και δεύτερος δύτης που συμμετείχε στις έρευνες μετά το ναυάγιο του Sewol στη Νότιο Κορέα σκοτώθηκε σε δυστύχημα που σημειώθηκε κατά τη διάρκεια των ερευνών, ανακοίνωσε η ακτοφυλακή. Την ίδια ώρα βρέθηκε αυτοκίνητο το οποίο θεωρείται ότι χρησιμοποιήθηκε από τον ιδιοκτήτη της διαχειρίστριας εταιρείας του πλοίου, ο οποίος διαφεύγει τη σύλληψη.