Οικονομία

Τον επικαιροποιημένο Κώδικα Δεοντολογίας για τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια θα παρουσιάσει μέσα στις επόμενες εβδομάδες η Τράπεζα της Ελλάδος. Μεταξύ άλλων ο Κώδικας Δεοντολογίας θα προβλέπει μόνιμη μείωση του επιτοκίου του μη εξυπηρετούμενου δανείου ή του περιθωρίου κέρδους της τράπεζας, την αλλαγή του τύπου του επιτοκίου χωρίς πέναλτι, την αντικατάσταση του παλαιού δάνειου με νέο, την μεταβίβαση του μη εξυπηρετούμενου δάνειου σε άλλη τράπεζα, κ.α..

Σε μια προσπάθεια να διευρυνθούν τα οφέλη από τη φιλοξενία ναυτιλιακών επιχειρήσεων και κεφαλαίων, μέσα από τη δημιουργία συνεργιών, εγκαινιάζεται, στις 6 το απόγευμα, στο εκθεσιακό κέντρο «Metropolitan» στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», παρουσία του πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά και του υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, η ναυτιλιακή έκθεση «ΠΟΣΕΙΔΩΝΙΑ».

Στα μέσα Ιουνίου θα γίνει η εκκαθάριση του νέου φόρου ακινήτων, η α' δόση του οποίου θα πρέπει να πληρωθεί έως το τέλος Ιουλίου. Βασικό του χαρακτηριστικό είναι η μείωση του φορολογικού βάρους σε σύγκριση με το έκτακτο τέλος. Ωστόσο παραμένει η στρέβλωση από τον υπολογισμό και του νέου φόρου με βάση τις πλασματικές αντικειμενικές αξίες του 2007.

Ένα σημαντικό κονδύλι εκτιμάται από την κυβέρνηση ότι θα μείνει αδιάθετο, ενόψει και της νέας σύσκεψης που θα γίνει αυτήν την εβδομάδα για το κοινωνικό μέρισμα. Υπενθυμίζεται ότι το συνολικό κονδύλι του μερίσματος προς διάθεση είναι 450 εκατ. ευρώ.

Απάντηση στις βολές του ΣΥΡΙΖΑ δίνει το υπουργείο Οικονομικών. Σε ανακοίνωσή του επισημαίνει ότι «την ώρα που ο ΣΥΡΙΖΑ, σε μια έξαρση νέου λαϊκισμού, βλέπει παντού φαντάσματα και αντικοινωνικά μέτρα, εμείς εργαζόμαστε συστηματικά για την ελάφρυνση των βαρών του ελληνικού λαού».

Δεν αποκλείει ο γερμανός υπουργός Οικονομικών το ενδεχόμενο τρίτου πακέτου στήριξης προς την Ελλάδα, λέγοντας πως η έκτασή του θα ήταν «περιορισμένη», πιθανώς κάτω από δέκα δισ. ευρώ.

Καθώς η κυριαρχία των πολιτικών λιτότητας και η εκτόξευση της ανεργίας οδήγησαν στην ισχυρή παρουσία των ευρωσκεπτικιστικών και των ακραίων κομμάτων στη νέα Ευρωβουλή, η ΕΚΤ,

Οι εκλογές τέλειωσαν, το Ασφαλιστικό επανέρχεται στο προσκήνιο. Η κυβέρνηση, τραυματισμένη από τη λαϊκή ετυμηγορία της προηγούμενης Κυριακής,

Καθώς η κυριαρχία των πολιτικών λιτότητας και η εκτόξευση της ανεργίας οδήγησαν στην ισχυρή παρουσία των ευρωσκεπτικιστικών και των ακραίων κομμάτων στη νέα Ευρωβουλή, η ΕΚΤ,

Τα Ποσειδώνια 2014, η διεθνής ναυτιλιακή έκθεση που αποτελεί σημείο συνάντησης της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας, ανοίγει τις πύλες της αύριο Δευτέρα στο Metropolitan Expo και θα είναι η μεγαλύτερη στη μακρά ιστορία της.

Το 2013 τα οικονομικά στοιχεία του υπό ελληνική σημαία στόλου παρέμειναν αρκετά ικανοποιητικά.

Oι προσδοκίες για τη ναυτιλία το 2014 είναι σημαντικά υψηλότερες από την απόδοση του 2013,

Πρώτοι στα δεξαμενόπλοια και δεύτεροι στα φορτηγά πλοία μεταφοράς ξηρού και χύδην φορτίου,

H ελληνόκτητη ναυτιλία παραμένει στην πρώτη θέση της διεθνούς κατάταξης, εκπροσωπώντας με 3.669 πλοία (μεγαλύτερα των 1.000 gt) το 16,16% της παγκόσμιας χωρητικότητας σε dwt,

Σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ενωσης και εθνικού στόλου (πλοία υπό ελληνική σημαία) η Ελλάδα συνέχισε σταθερά να αποτελεί και την περίοδο 2013-2014

Με τη Navios Group της κυρίας Αγγελικής Φράγκου ανοίγει η λίστα των 15 μεγαλύτερων ελληνικών ναυτιλιακών εταιρειών, σύμφωνα με τα στοιχεία του ναυλομεσιτικού οίκου Clarksons της 13ης Μαΐου 2014, με βάση τον αριθμό πλοίων.

Ρεκόρ συμμετοχών από τους κλάδους των ναυπηγείων, των κατασκευαστών ναυτιλιακού εξοπλισμού και παροχής υπηρεσιών καταγράφουν τα εφετινά Ποσειδώνια, τα οποία πραγματοποιούνται στην Αθήνα από τις 2 έως τις 6 Ιουνίου 2014, στο Metropolitan Expo Center.

Η πειρατεία αποτελεί σοβαρή παγκόσμια απειλή για την περιφερειακή ασφάλεια, το παγκόσμιο εμπόριο, τις θαλάσσιες μεταφορές και την παγκόσμια οικονομία, αλλά πάνω από όλα απειλή για τη ζωή και την ασφάλεια των ναυτικών.

Επειτα από διαβουλεύσεις τριών ετών η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε το 2014 την επ' αόριστον παράταση ισχύος των κατευθυντήριων γραμμών περί κρατικών ενισχύσεων στις θαλάσσιες μεταφορές χωρίς αλλαγές.

Ξεχωριστή θέση αποκτά μέρα με τη μέρα στην ατζέντα του ελληνικού εφοπλισμού το θέμα της ναυσιπλοΐας στον Αρκτικό Κύκλο.