Ούτε ένα γραμμάριο λυματολάσπη δεν έχει μεταφερθεί ως σήμερα από την Ψυττάλεια στις ειδικές εγκαταστάσεις υποδοχής και επεξεργασίας λυμάτων στη Γερμανία. H «έσχατη λύση» της ΕΥΔΑΠ για την απομάκρυνση από τις εγκαταστάσεις του Κέντρου Επεξεργασίας Λυμάτων των 250.000 τόνων λάσπης που απειλούν το περιβάλλον του Σαρωνικού, αλλά και τους κατοίκους της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά αποδεικνύεται προσώρας ανεφάρμοστη, όπως συνέβη και με όλες τις προηγούμενες «λύσεις» που έχουν ανακοινωθεί κατά καιρούς. To «Buxtehude», το πλοίο στο οποίο έχουν φορτωθεί 3.000 τόνοι λάσπη, παραμένει πάντα δεμένο στο λιμάνι της Ψυττάλειας. H ΕΥΔΑΠ είχε δεσμευθεί ότι ήδη από τις 2 Ιουνίου το πλοίο θα είχε αναχωρήσει με τις πρώτες ποσότητες λάσπης από τους συνολικά 75.000 τόνους που η εταιρεία έχει αποφασίσει να μεταφέρει στις ειδικές μονάδες της Γερμανίας. Δεν είχαν υπολογίσει καν ότι το ειδικό αυτό φορτίο χρειαζόταν καράβι που να αντέχει τεχνικά τη μεταφορά του κατά τον πλου… Μάλιστα, το δεύτερο πλοίο, το οποίο επρόκειτο να μεταφέρει άλλους 4.500 τόνους λάσπη, «είχε πιάσει αρόδο» έξω από το λιμάνι την περασμένη Παρασκευή, και πέραν τούτου ουδέν! Στον ύφαλο των τεχνικών προβλημάτων προσέκρουσε ακόμη και η προσωρινή λύση εξαγωγής της λάσπης.


Σε εγρήγορση για κινητοποιήσεις και πρωτοβουλίες που θα αναδεικνύουν το «ως εδώ και μη παρέκει» στο πρόβλημα από την ατελέσφορη διαχείριση της λάσπης λυμάτων της Ψυττάλειας βρίσκονται οι δήμοι της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά. Την ίδια ώρα η Νομαρχία Πειραιά προειδοποιεί ότι, αν δεν ξεκινήσει η απομάκρυνση της λάσπης λυμάτων από την Ψυττάλεια, θα προσφύγει στον εισαγγελέα κατά του προέδρου της ΕΥΔΑΠ. Οι κάτοικοι στον Πειραιά, στη Δραπετσώνα, στο Κερατσίνι, στο Πέραμα και στη Σαλαμίνα, οι οποίοι ήλπιζαν ότι με τον βιολογικό καθαρισμό θα ζούσαν σε καθαρότερο περιβάλλον, έχουν δίπλα τους ένα νησί με χιλιάδες τόνους λάσπη και τη δυσοσμία στη μύτη τους.


H μη κατασκευή κέντρου ξήρανσης της λάσπης που παράγεται από την επεξεργασία των λυμάτων στο νησί προκαλεί με τη μορφή ντόμινο συνεχώς νέα προβλήματα 12 χρόνια αφότου ξεκίνησε ­ έστω και καθυστερημένα ­ η προσπάθεια για να αποκτήσει ο Σαρωνικός Κόλπος καθαρά νερά. Από αδιέξοδο σε αδιέξοδο ως προς τη διαχείριση των λυμάτων, και να που τώρα «κόλλησε» και η μεταφορά της λάσπης στη Γερμανία. Καθημερινά στο κέντρο βιολογικού καθαρισμού στην Ψυττάλεια παράγονται 600 τόνοι λάσπη λυμάτων που προστίθενται στις ήδη σωρευμένες ποσότητες.


H μακροχρόνια αποτυχία στη διαχείριση των αστικών και βιομηχανικών λυμάτων του λεκανοπεδίου της Αττικής προκαλεί κοινωνικές και περιβαλλοντικές παρενέργειες με επίκεντρο την Ψυττάλεια. Δεν περιλαμβάνεται σε σενάριο επιστημονικής φαντασίας ο κίνδυνος να παρασυρθούν στη θάλασσα ποσότητες του ρυπογόνου υλικού. Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι στα τέλη Ιανουαρίου του 2005 είχε παρέμβει ο εισαγγελέας, καθώς στην παράκτια περιοχή μεταξύ Ψυττάλειας και Κυνοσούρας και σε έκταση περίπου 500 τ.μ. εντοπίστηκαν λύματα τα οποία προέρχονταν από τις εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων της Ψυττάλειας, και συγκεκριμένα από τον χώρο φόρτωσης στερεών καταλοίπων. H δυσάρεστη οσμή που αναδύεται από το νησί και διαχέεται στις γύρω περιοχές βρίσκει αντίκρισμα απειλής για τη δημόσια υγεία, όπως καταγράφεται και στις εκθέσεις επιστημόνων και ελεγκτών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης του Πειραιά.


Ο υφυπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Θεμιστοκλής Ξανθόπουλος απαντώντας πρόσφατα σε σχετική επίκαιρη ερώτηση της βουλευτού του KKE Ελπίδας Παντελάκη είχε διαβεβαιώσει ότι έχει προγραμματιστεί από την ΕΥΔΑΠ να φύγουν και οι 75.000 τόνοι λυματολάσπη, γι’ αυτό και θα υπάρχει συνεχής ροή πλοίων που θα μεταφέρουν τους ειδικά συσκευασμένους υδατοστεγείς σάκους. Μόνο που δεν ξεκίνησαν τα πλοία, για να είναι και συνεχής η ροή τους… H μεταφορά της λυματολάσπης με πλοία θεωρείται ακριβή λύση, πρόσθεσε ο υφυπουργός. Και δεν έχει άδικο, αφού το κόστος για κάθε τόνο που θα απομακρύνεται είναι 128 ευρώ, δηλαδή για τις 75.000 τόνους το ποσό ανέρχεται σε 960.000 ευρώ. Προς το παρόν τα… σπασμένα τα πληρώνουν όλοι οι άλλοι, εκτός από την ΕΥΔΑΠ!


«Την επόμενη εβδομάδα, αν δεν ξεκινήσει η μεταφορά στη Γερμανία, θα καταθέσω μηνυτήρια αναφορά προς τον εισαγγελέα Πειραιά κατά του προέδρου της ΕΥΔΑΠ προσωπικά» δηλώνει μιλώντας στο «Βήμα» ο νομάρχης Πειραιά κ. Γιάννης Μίχας. Ηδη η Νομαρχία έχει αποφασίσει την επιβολή νέου προστίμου στην εταιρεία ύψους 480.000 ευρώ επειδή, όπως διαπίστωσαν ελεγκτές της, «η εναπόθεση της παραγόμενης λυματολάσπης στις τάφρους συνεχίζεται παράνομα, αφού στερείται έγκρισης περιβαλλοντικών όρων, καθώς και της απαραίτητης σχετικής άδειας για αυτό». Επιπλέον, η Νομαρχία εντόπισε σε αυτοψία των υπηρεσιών της ότι όχι μόνο δεν φεύγουν τα πλοία με τη λάσπη από την Ψυττάλεια, αλλά ότι η ΕΥΔΑΠ δημιουργεί νέους χώρους υποδοχής λυματολάσπης στο νησί.


Την περασμένη Πέμπτη ο αναπληρωτής συντονιστής Οικονομίας – Περιβάλλοντος της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΠαΣοΚ κ. Κώστας Σπηλιόπουλος πληροφορήθηκε μέσω φαξ από το γραφείο του υπουργού ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργου Σουφλιά ότι δεν επρόκειτο να προσέλθει την Παρασκευή (προχθές) στη Βουλή για να απαντήσει σε προγραμματισμένη επίκαιρη ερώτηση για τη λυματολάσπη της Ψυττάλειας. Ο λόγος που προβλήθηκε από τον υπουργό ήταν ότι συζητήθηκε σχετική ερώτηση στις 8.6.2006, παραπέμποντας στα πρακτικά της Βουλής. Σύμφωνα με την αξιωματική αντιπολίτευση, «η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΧΩΔΕ δεν έδωσε πειστικές απαντήσεις» και ζητεί, μεταξύ άλλων, να απαντηθούν τα εξής ερωτήματα:


* Εχουν εξασφαλισθεί από το ΥΠΕΧΩΔΕ οι απαραίτητες άδειες για τη μεταφορά των 60.000 + 15.000 τόνων της λυματολάσπης στη Γερμανία;


* Γιατί δεν εφαρμόστηκε η υπογραφείσα σύμβαση για τη μεταφορά της λυματολάσπης εντός 50 ημερών από την υπογραφή της, όπως προβλεπόταν, και ποιες είναι οι ποινικές ρήτρες;


* Γιατί η διοίκηση της ΕΥΔΑΠ με νεότερη απόφασή της, αφού αναγνωρίζει την αδυναμία αδειοδότησης της μεταφοράς της λυματολάσπης, αποφάσισε τη μεταφορά μόνο 7.500 τόνων; Τι θα γίνουν οι υπόλοιποι 250.000 τόνοι;


* Ποια μέτρα θα πάρει το ΥΠΕΧΩΔΕ για να αποφευχθεί η τεράστια οικολογική καταστροφή με συνέπειες για τους κατοίκους του Πειραιά και για τον Σαρωνικό Κόλπο;


Σιγή ιχθύος για τα πλοία που… δεν σαλπάρουν


Ο πρόεδρος του ΔΣ της ΕΥΔΑΠ κ. Κωνσταντίνος Κωστούλας είχε δεσμευθεί γραπτώς ότι οι διαδικασίες για τη μεταφορά των 60.000 τόνων λυματολάσπης – με δυνατότητα επαύξησης 15.000 τόνων – θα προχωρούσαν και τα πλοία θα μπορούσαν να σαλπάρουν. Το παράδοξο είναι ότι, παρά τη μακρά καθυστέρηση, δεν έχει υπάρξει καμία επίσημη ανακοίνωση. Είναι εντυπωσιακό ότι από τις 20 Μαΐου 2006, οπότε το πρώτο πλοίο φορτώθηκε με λάσπη προς μεταφορά, έχει περάσει σχεδόν ένας μήνας… αταξίδευτος.


Οπως φαίνεται εκ του αποτελέσματος, κάτι δεν έγινε σωστά στον σχεδιασμό. Μετά τη φόρτωση της λάσπης, όπως επισημαίνεται από τη Νομαρχία, εστάλησαν δείγματα του υλικού σε εξειδικευμένα εργαστήρια στο εξωτερικό για να ελεγχθεί αν το υλικό μπορεί να μεταφερθεί με το πλοίο – αντί η διερεύνηση να γίνει πριν από τη φόρτωση στο πλοίο. H απάντηση υπήρξε αρνητική και αιωρείται το ερώτημα αν θα γίνει μετασκευή του πλοίου – με εκφόρτωση, άραγε, και πού; – ή αν θα υπάρξει εναλλακτική λύση.


Αποφασισμένοι να προχωρήσουν σε δυναμικές κινητοποιήσεις, «αν η ΕΥΔΑΠ δεν τοποθετηθεί υπεύθυνα στο θέμα της Ψυττάλειας», είναι οι δήμοι της παράκτιας ζώνης του Σαρωνικού. Οι γειτονιές της περιοχής βρίσκονται σε αναβρασμό, καθώς με κάθε φύσημα του αέρα από το Χατζηκυριάκειο ως τη Σαλαμίνα η οσμή από τα λύματα είναι τρομερή. «Ο Σαρωνικός κινδυνεύει – Ψυττάλεια, λάσπη, οικολογικό έγκλημα – Λύση τώρα» απαιτούν με την αφίσα που υπογράφουν η Νομαρχία Πειραιά, 11 δήμοι (Πειραιάς, Νίκαια, Κερατσίνι, Κορυδαλλός, Σαλαμίνα, Πέραμα, Αγ. I. Ρέντης, Δραπετσώνα, Αμπελάκια, Πόρος, Μέθανα), καθώς περιβαλλοντικοί και κοινωνικοί φορείς.