ΕΟΔΑΣΑΑΜ

Τι λέει ο Αντώνης Ψαρόπουλος για το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ σχετικά με την πυραντοχή των καθισμάτων της αμαξοστοιχίας Intercity 62 και τις ευθύνες της Hellenic Train.

Την ατζέντα του για τις εκλογές, τα ελληνοτουρκικά και τις σχέσεις με τις ΗΠΑ άνοιξε ο πρωθυπουργός στην εφ' όλης της ύλης τηλεοπτική του συνέντευξη, το βράδυ της Δευτέρας

Ο Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ. έδωσε στη δημοσιότητα το πόρισμα αναφορικά με την πυραντοχή των καθισμάτων της επιβατικής αμαξοστοιχίας.

Aγνοήθηκαν οι καταγγελίες εργαζομένων για απαρχαιωμένα συστήματα, μεγάλες ελλείψεις προσωπικού και στελέχωση θέσεων ευθύνης «με άτομα που τις απέκτησαν μέσω γνωριμιών» - Οι έγγραφες αναφορές και το μυστήριο της μη λειτουργίας του εφεδρικού συστήματος.

Τι κατήγγειλαν εκπρόσωποι της Επιτροπής Υγείας και Ασφάλειας της ΣΤΑΣΥ στον διευθύνοντα σύμβουλο μόλις πέντε μέρες πριν το τραγικό δυστύχημα.

Με μικρή διαφορά ώρας σημειώθηκαν οι επιθέσεις στις εισόδους των δύο πολυκατοικιών σε Λυκαβηττό και Ηλιούπολη

Τι εντόπισαν οι αστυνομικοί

Στο πλαίσιο των ανακοινώσεων για τον εκσυγχρονισμό των σιδηροδρόμων ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών ανακοίνωσε τη δημιουργία Ψηφιακού Μητρώου Σιδηροδρομικών Δεδομένων, συστήματος ακριβούς γεωεντοπισμού αμαξοστοιχιών και την εφαρμογή καταγραφής εντολών και παραβάσεων.

Το νομοσχέδιο θα φέρει ριζικές τομές στο μοντέλο λειτουργίας του ΟΣΕ, με ακριβές σύστημα γεωεντοπισμού των τρένων, δικλείδες ασφαλείας για την κυκλοφορία τους και αυστηρή αξιολόγηση για το προσωπικό

Οι Ανεξάρτητες Αρχές πρέπει να αξιολογηθούν με βάση την προστιθέμενη αξία δράσεων και προσώπων με όρους επιστημοσύνης και αποτελεσματικότητας.

Το πρόβλημα είναι ότι έχουμε τις τελευταίες δεκαετίες καταλήξει να θεωρούμε φυσική την αποεπένδυση και την υπονόμευση τέτοιων υποδομών.

Το κενό που φάνηκε τις πρώτες ώρες μετά την τραγωδία στα Τέμπη εξακολουθεί να χάσκει.

Μήπως ο Ντόναλντ Τραμπ είναι απλώς σαλεμένος που σύντομα θα τεθεί υπό ιατρική παρακολούθηση και θα απαλλαγεί από τα καθήκοντά του;

Γιατί η διοίκηση του ΕΟΔΑΣΑΑΜ προσέφυγε σε ανειδίκευτα στελέχη του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων και όχι σε έλληνες ειδικούς και στη συγκρότηση μιας «εθνικής ομάδας» - Το πόρισμα και η επόμενη μέρα

Σε μπάμπουσκα εξελίσσεται η διερεύνηση του δυστυχήματος στα Τέμπη, προκαλώντας φόβους ότι η δίκη θα καθυστερήσει - Στις 2 Μαΐου καταθέτουν οι 16 κατηγορούμενοι για την περιβόητη σύμβαση 717, στο κάδρο της οποίας βρίσκεται και ο Κώστας Αχ. Καραμανλής

Με όλα αυτά και πολλά άλλα, λάθη επί λαθών, πολλοί είναι εκείνοι που τελικά συνηγορούν στο ότι με τέτοιο κρατικό μηχανισμό και τέτοια πολιτική διαχείριση του τραγικού δυστυχήματος, τα τρένα τελικά μπορεί και να άργησαν να συγκρουστούν!

Το παρασκήνιο όσων διημείφθησαν στον ΕΟΔΑΣΑΑΜ - Πώς ο Χρ. Παπαδημηρίου από νομικός σύμβουλος της ΡΑΣ βρέθηκε στην επιτροπή - Ο ρόλος της ευρωπαίας πρώην επιτρόπου Μεταφορών - Τι δηλώνουν πηγές της Κομισιόν στο «ΒΗΜΑ».

Σε ένα νέο μεικτό «σχήμα» εξηγήσεων στρέφονται οι έρευνες προκειμένου να διαλευκάνουν το μυστήριο της τραγωδίας στα Τέμπη - Στο επίκεντρο τα υλικά των δύο τρένων: 2,5 τόνοι ελαίων σιλικόνης του μετασχηματιστή, 67 λίτρα φρέον και ο πεπιεσμένος αέρας του συστήματος πέδησης.

Δεν είναι εικόνα σοβαρής χώρας αυτή με ένα πόρισμα του αρμόδιου ΕΟΔΑΣΑΑΜ που ξεκίνησε για Ευαγγέλιο και εξελίχθηκε σε έκθεση αναπόδεικτων ιδεών.

Η τέταρτη και τελευταία ημέρα του Delphi Economic Forum X 2025 με την οποία μπήκαν οι τίτλοι τέλους στη δέκατη χρονιά.