Αφιερώματα

Η διασφάλιση της ισότητας των φύλων και η εξάλειψη των έμφυλων διακρίσεων στα Ανώτατα Εκπαιδευτικά Ιδρύματα και Ερευνητικά Κέντρα (ΕΚ) αποτελεί κεντρική πολιτική επιλογή της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η ιδιαίτερη βαρύτητα που αποδίδεται από την ΕΕ στο θέμα της ισότητας φύλων αντανακλάται στα κριτήρια συμμετοχής των ΑΕΙ και ΕΚ στα Ευρωπαϊκά Προγράμματα χρηματοδοτούμενης έρευνας, π.χ. Horizon […]

Δεν επιδέχεται αμφισβήτηση ότι η εκπαίδευση είναι ένα εργαλείο κοινωνικής πολιτικής με πολυδιάστατο χαρακτήρα και επιδράσεις που ξεπερνούν τα στενά όρια της αίθουσας διδασκαλίας και διαχέονται σε ολόκληρη την κοινωνία. Ένα σωστά δομημένο εκπαιδευτικό σύστημα αναδεικνύει ταλέντα, μορφώνει αυριανούς πολίτες και δίνει ώθηση κοινωνικής ανέλιξης σε νέα παιδιά ανεξαρτήτως καταγωγής, οικογενειακού περιβάλλοντος ή οικονομικής ευρωστίας. […]

Πρόγραμμα εταιρικής υπευθυνότητας της Τράπεζας Πειραιώς με στόχο τη σύνδεση της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης με την αγορά εργασίας

Η τεχνολογία και οι ηλεκτρονικοί «οδοί» στην αναζήτηση ταλέντων

Η Τεχνητή Νοημοσύνη και το Ανθρώπινο Δυναμικό:

Η εφεύρεση του ΜακΛίν έφερε επανάσταση στις μεταφορές και στο διεθνές εμπόριο από το δεύτερο μισό του 20ού αιώνα και δημιούργησε νέα πρότυπα στη μεταφορά

Ο παγκόσμιος στόλος πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου αριθμούσε 700 πλοία στα τέλη του 2021, ενώ τα στοιχεία δείχνουν ότι οι νέες παραγγελίες βρίσκονται στο ζενίθ

Η ναυτιλία υποστηρίζει την εισαγωγή ενός εναλλακτικού, προβλέψιμου και λιγότερο προβληματικού ευρωπαϊκού αγορακεντρικού μέτρου (Market Based Measure - ΜΒΜ) με τη μορφή ενός ειδικού ταμείου (dedicated fund), το οποίο θα μπορούσε να αγοράζει και να πουλάει δικαιώματα ρύπων μέσω του EU ETS

Ο πρόεδρος της Intercargo Δημήτρης Φαφαλιός μιλάει για τη συμβολή της ναυτιλίας στις μεταφορές, τις επιπτώσεις του πολέμου και την προστασία του περιβάλλοντος

Εάν κάποιος επιχειρούσε να αναφερθεί σε εργασιακή ευημερία (crew well-being) των ναυτικών μέχρι πριν από μερικές δεκαετίες, θα αποτελούσε ίσως παράδοξο φαινόμενο, αφού η άποψη των πολλών για τους ναυτικούς ήταν συνδεδεμένη με άνδρες κυρίως σκληρούς, ακαταπόνητους και ίσως τις περισσότερες φορές οριακά νόμιμους. Η κατάσταση και η εικόνα αυτή φαίνεται να αλλάζουν άρδην στη […]

Τέσσερα στα δέκα πλοία που ναυπηγούνται καίνε εναλλακτικά καύσιμα

Ο κ. Θεόφιλος K. Ξενακούδης, Director, Worldwide Business Operations/Managing Director, Piraeus - Greece, μιλάει για την ξένη σημαία που παραμένει στις πρώτες προτιμήσεις των ελλήνων πλοιοκτητών

Ηελληνόκτητη ναυτιλία κυριαρχεί στις παγκόσμιες ναυλαγορές τις τελευταίες πέντε δεκαετίες. Βρέθηκε στη θέση αυτή ύστερα από μια πορεία συνεχούς ανάπτυξης σε όλη τη διάρκεια του 20ού αιώνα – είναι, μάλιστα, η μοναδική ναυτιλιακή δύναμη που σημειώνει αδιάκοπη αναπτυξιακή πορεία. Η παρατήρηση της πορείας των βασικών ναυτιλιακών δυνάμεων και οι ανακατατάξεις που καταγράφονται στις κορυφαίες θέσεις της […]

ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΡΑΝΤΕΒΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Οι πρώτοι κάτοικοι του Πειραιά ήταν Πελασγοί Κάρες, Λέλεγες, Φοίνικες, Κρήτες, Θράκες, αλλά κυρίως Μινύες, ίχνη των οποίων εντοπίζονται γύρω στα μέσα της 3ης π.Χ. χιλιετηρίδας. Ο Πειραιάς ανακηρύχθηκε δήμος το 517 π.Χ. στη διοικητική μεταρρύθμιση του Κλεισθένη, άρχισε όμως να ακμάζει μετά τη Μάχη του Μαραθώνα. Ο Θεμιστοκλής με τη διορατικότητά του επισήμανε ότι […]

Αμεση αντιμετώπιση κάθε είδους εγκληματικότητας, φύλαξη των θαλάσσιων συνόρων της χώρας αλλά και στήριξη της εμπορικής ναυτιλίας

Η σχέση της Ελλάδας με τη θάλασσα και τη ναυτιλία αποτυπώθηκε ποικιλοτρόπως από τους έλληνες ζωγράφους

Ρεκόρ συμμετοχών από όλο τον πλανήτη και σημαντικές νέες παρουσίες στην 27η διοργάνωση που θα πραγματοποιηθεί από τις 6 έως τις 10 Ιουνίου στους χώρους του Athens Metropolitan Expo

Πολλοί μαθητές και μαθήτριες επιθυμούν να σπουδάσουν στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού της χώρας