Κάντε TO BHMA προτιμώμενη πηγή Η νέα κατεύθυνση του ομίλου Stellantis, όπως αυτή προσδιορίστηκε τον περασμένο Μάρτιο από τον επικεφαλής του, Antonio Filosa, τοποθέτησε την Jeep ως μία από τις παγκόσμιου βεληνεκούς αυτοκινητοβιομηχανίες (οι άλλες είναι οι Peugeot, Fiat και Ram) που θα αποτελέσουν πυλώνα για τη μετέπειτα πορεία και ανάπτυξη του ομίλου, εξασφαλίζοντας ένα μεγάλο μέρος των μελλοντικών επενδύσεών του, ύψους 70 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με τα ίδια πλάνα.
Επί του παρόντος ωστόσο, οι ολοένα αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων που ισχύουν στην Ευρώπη έχουν αναγκάσει τον όμιλο να περιορίσει τα μοντέλα της Jeep στα Avenger, Renegade και Compass καθώς ακριβώς λόγω των περιβαλλοντικών προδιαγραφών και των ορίων διοξειδίου του άνθρακα που έχουν τεθεί για το 2025-2027 τα Grand Cherokee, το εμβληματικό Wrangler αλλά και το pickup Gladiator δεν διατίθενται στη Γηραιά Ήπειρο.
Σύντομα ωστόσο, η γκάμα της Jeep πρόκειται να αποκτήσει και άλλους εκπροσώπους στην Ευρώπη, διεκδικώντας μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς και εστιάζοντας σε ιδιαίτερα δημοφιλείς κατηγορίες.
Η αρχή θα γίνει με το αμερικανικό όσο και ηλεκτρικής τεχνολογίας Recon το οποίο αναμένεται να προστεθεί στην ευρωπαϊκή αγορά από το 2027 και αφού λαναριστεί στις ΗΠΑ από φέτος.
Jeep Recon
Το 2028 η συνέχεια θα δοθεί με ένα μεσαίο D-SUV το οποίο θα συνεξελιχθεί από τον όμιλο Stellantis και τον πιο πρόσφατο εταίρο της, Dongfeng, Σύμφωνα με τις συστάσεις θα πρόκειται για plug-in υβριδικής τεχνολογίας μοντέλο το οποίο θα έχει τη λογική του range extender με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης να αναλαμβάνει τον ρόλο γεννήτριας. Αντίστοιχο SUV αναμένεται να προστεθεί και στην γκάμα της Peugeot. Επίσης, αξίζει να γνωρίζει κανείς ότι το Recon θα κατασκευάζεται σε αμερικανικό έδαφος ενώ το μεσαίο SUV με τη συμβολή της Dongfeng θα παράγεται στην Κίνα και στο εργοστάσιο κοινοπραξία με τη Stellantis στη Wuhan.
Jeep Recon
Οι σημαντικότερες προσθήκες στην ευρωπαϊκή γκάμα της Jeep θα προκύψουν μεταξύ 2028 και 2030, οπότε και η αμερικανοτραφής φίρμα θα δρομολογήσει δύο μικρά SUV με αφετηρία την αρχιτεκτονική STLA One και τα οποία αναμένεται να υιοθετήσουν νέες μεθόδους παραγωγής που θα περιορίσουν το αντίστοιχο κόστος κατά 20%.
Τα δύο νέα μοντέλα θα ανήκουν στην κατηγορία των B-SUV και το πρώτο αναμένεται να είναι μεγαλύτερο από το Avenger των 4,084 μ. και το δεύτερο, ακόμα λίγο μεγαλύτερο.
Δεν είναι μυστικό ότι τα μικρά SUV και crossover αποτελούν τη δεύτερη πιο δημοφιλή κατηγορία αυτοκινήτων στην Ευρώπη +7,6% σε σχέση με πέρυσι και συνολικές πωλήσεις 940.230 μονάδων μεταξύ Ιανουαρίου και Μαΐου. Η πρώτη σε δημοτικότητα κατηγορία είναι τα compact SUV και crossover με πωλήσεις 1.280.804 εκατομμυρίου για το ίδιο διάστημα και αύξηση 12% σε σχέση με πέρυσι.
Σε ό,τι αφορά την Jeep, εξίσου ενδεικτικό είναι ότι το δημοφιλέστερο μοντέλο της επί του παρόντος είναι το Avenger με 44.425 μονάδες έως τον Μάιο, ακολουθούμενο από το νέο Compass με 12.595 πωλήσεις.
Jeep Avenger
