Για προσπάθεια παρακώλυσης των εξετάσεων υποψηφίων οδηγών, με ανύπαρκτα επιχειρήματα «περί εργατικής νομοθεσίας», κατηγορεί το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών την Πανελλήνια Ομοσπονδία Εκπαιδευτών Οδήγησης. Με ανακοίνωση το Υπουργείο, αποδίδει στην Ομοσπονδία μικροπολιτικές σκοπιμότητες, την ώρα που σταδιακά ξεκινούν οι πρακτικές εξετάσεις βάσει του πρώτου μεταβατικού σταδίου του νέου Νόμου 4599/2019.
«Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εκπαιδευτών Οδήγησης για άλλη μία φορά αποδεικνύει ότι κάνει τα πάντα όλο αυτό το διάστημα για να εμποδίσει τους εκπαιδευτές να προχωρήσουν σε προγραμματισμό εξετάσεων και παρεμβαίνει με ανύπαρκτα επιχειρήματα “περί εργατικής νομοθεσίας”» αναφέρεται στην ανακοίνωση.
Μάλιστα το Υπουργείο τα βάζει ευθέως με την ηγεσία της Ομοσπονδίας, καλώντας τη να απολογηθεί στους εκπαιδευτές «γιατί τους οδηγεί στην ανεργία και εδώ και 2 μήνες με κάθε τρόπο παρακωλύει τις εξετάσεις». «Ο Πρόεδρος της ΠΟΕΟ, που όλοι πια γνωρίζουν ως γνωστό στέλεχος συγκεκριμένου πολιτικού χώρου, και η ηγεσία της ομοσπονδίας πρέπει να απολογηθούν στους εκπαιδευτές για την παρακώλυση του έργου τους και στους πολίτες για την ταλαιπωρία που υφίστανται».
Επίσης, καλεί και όλους τους «υγιείς», όπως λέει, εκπαιδευτές που θέλουν να κάνουν τη δουλειά τους να προσέλθουν για προγραμματισμό εξετάσεων στις αρμόδιες Διευθύνσεις των Περιφερειών.
«Το νέο σύστημα είναι σε ισχύ και εφαρμόζεται παρά τις αντίθετες ρητορείες των υπερασπιστών του “Χτες” και του συστήματος αδιαφάνειας» καταλήγει η ανακοίνωση.
Οι επιστολές της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Εκπαιδευτών Οδήγησης
Με δυο επιστολές της στις 3 και στις 7 Μαΐου 2019, η ΠΟΕΟ επικαλούμενη την εργατική νομοθεσία ζητεί από το αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενημέρωση για τη νομιμότητα ή μη της «ανταλλαγής εκπαιδευτή οδηγών κατά την ώρα της πρακτικής εξέτασης» και για την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος και τραυματισμού του εκπαιδευτή.
Συγκεκριμένα, βάσει των επιστολών που κοινοποίησε το Υπουργείο, η Ομοσπονδία αρχικά ερμηνεύει ως ανταλλαγή εκπαιδευτών την εξής πρόβλεψη του πρόσφατου ν. 4509/2019: «Ο εκπαιδευτής υποψηφίων οδηγών, ο οποίος παρίσταται στο εκπαιδευτικό όχημα στο δεύτερο στάδιο εξέτασης, δεν επιτρέπεται να ανήκει στη σχολή οδήγησης που παρείχε στον υποψήφιο οδηγό μαθήματα θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης». Δηλαδή, όπως αναφέρεται στις δυο επιστολές, να μην έχει οποιαδήποτε εργασιακή σχέση με τη σχολή οδηγών που έχει εκπαιδεύσει τον μαθητή και που ανήκει το όχημα με το οποίο θα γίνουν οι εξετάσεις.
Επικαλείται κατόπιν την Υ.Α. 50984/2013, κατά την οποία, ο εξεταστής ανάμεσα στα άλλα απαραίτητα έγγραφα, ελέγχει για κάθε παριστάμενο εκπαιδευτή και «φωτοαντίγραφο βεβαίωσης που εκδίδεται από την αρμόδια Υπηρεσία Μεταφορών και Επικοινωνιών, στην οποία αναφέρονται όλοι οι εκπαιδευτές που συνδέονται με την παριστάμενη Σχολή Οδηγών με οποιαδήποτε σχέση εργασίας, εξαιρουμένων των εκπαιδευτών (φυσικών προσώπων) που η παριστάμενη σχολή λειτουργεί στο όνομά τους».
Τα ερωτήματα λοιπόν που διατυπώνει η Ομοσπονδία είναι τα εξής:
Εάν είναι νόμιμη η παραπάνω πράξη ανταλλαγής εκπαιδευτή οδηγών κατά την ώρα της πρακτικής εξέτασης, ο οποίος προσφέρει υπηρεσίες σε σχολή οδηγών χωρίς να έχει οποιαδήποτε σχέση εργασίας με την παραπάνω επιχείρηση;
Ποιος θα φέρει την ευθύνη σε περίπτωση ατυχήματος και τραυματισμό του εκπαιδευτή ο οποίος παρευρίσκεται εντός του οχήματος προσφέροντας παροχή υπηρεσιών χωρίς να υπάρχει οποιαδήποτε σχέση εργασίας με τη σχολή οδηγών που παρέχει τις υπηρεσίες του τη συγκεκριμένη στιγμή που λογικά θα είναι εργατικό ατύχημα;
