Κάντε TO BHMA προτιμώμενη πηγή

Από άγνωστο ουκρανικό σκάφος που έπλεε στο Ιόνιο, κοντά στα Επτάνησα, εκτιμάται ότι ξεκίνησε την πορεία του το θαλάσσιο drone-καμικάζι που εντοπίστηκε την Πέμπτη στη Λευκάδα. To πλωτό τηλεκατευθυνόμενο σκάφος, έμφορτο με εκρηκτικά, ρίχθηκε εν πλω στη θάλασσα από το ουκρανικό πλοίο, σχετικά κοντά στο σημείο που βρέθηκε, και στόχος του φαίνεται ότι ήταν ρωσικό εμπορικό πλοίο που κινούνταν στην ελληνική θαλάσσια περιοχή. Ωστόσο, δεν υπήρξε επίτευξη του πλήγματος και το drone συνέχισε την πορεία ακυβέρνητο προς τη Λευκάδα.

Αυτά είναι τα αρχικά δεδομένα που παρουσιάζει «Το Βήμα» και τα οποία προέκυψαν από την πρώτη εξέταση του συστήματος GPS και από τα δεδομένα κατανάλωσης της μπαταρίας του τηλεκατεθυνόμενου σκάφους που προκάλεσε συναγερμό στις ελληνικές αρχές. Το κύριο ζητούμενο είναι εάν οι μυστικές ουκρανικές υπηρεσίες σχεδίαζαν να επιχειρήσουν βομβιστική επίθεση κοντά στη χώρα μας. Η ανάλυση του GPS κι άλλων συσκευών του σκάφους συνεχίζεται, ενώ συνεκτιμώνται επίσης τα δεδομένα από την ανάγνωση τεσσάρων χειρόγραφων σελίδων με οδηγίες για συνδεσμολογίες και σχετικούς χειρισμούς που βρέθηκαν στο εσωτερικό του. Παράλληλα στο «μικροσκόπιο» των Αρχών έχουν μπει άλλες δύο παρόμοιες βομβιστικές επιθέσεις σε ρωσικά πλοία στη Μεσόγειο το τελευταίο εξάμηνο.

Ανησυχία εν όψει τουριστικής περιόδου

Ο εντοπισμός του θαλάσσιου drone-υπερβόμβα, αξίας περίπου 300.000 ευρώ, έχει προκαλέσει γενική κινητοποίηση στις Ενοπλες Δυνάμεις, στην ΕΥΠ και στις αρχές ασφαλείας, αλλά και γενικότερη ανησυχία, δεδομένου ότι υπήρξε κίνδυνος αιματηρής έκρηξης σε μία από τις πλέον τουριστικές περιοχές της χώρας. Διαπιστώνεται πλέον πως ελλοχεύουν παρόμοιοι κίνδυνοι με αντίστοιχα θαλάσσια σκάφη-«φαντάσματα» που κινούνται έμφορτα με εκρηκτικά στη Μεσόγειο και τα οποία μπορούν να προκαλέσουν εκατόμβη θυμάτων εναντίον εμπορικών, επιβατικών πλοίων κ.λπ., με κίνδυνο ανθρώπινων απωλειών από λάθη στην πλοήγησή τους.

Οι Αρχές συνεκτιμούν επίσης το γεγονός ότι το θαλάσσιο drone που βρέθηκε στη Λευκάδα ήταν εγκλωβισμένο σε βραχώδη περιοχή και βρισκόταν σε λειτουργία με μπαταρία που δεν είχε εξαντληθεί ακόμη και 10 ώρες έπειτα από την ανεύρεσή του (σταμάτησε όταν υπήρξε αποσύνδεση των καλωδίων από τους έλληνες στρατιωτικούς). Λαμβάνουν επίσης υπ’ όψιν ότι κατά τη διάρκεια της ακινητοποίησής του από ψαράδες και λιμενικούς αλλά και της μεταφοράς του δεν υπήρξε προσπάθεια από τον χειριστή του να απομακρυνθεί ή να αποφύγει τον κλοιό.

Οι μαρτυρίες των ψαράδων

Επίσης συνεκτιμώνται μαρτυρίες των ψαράδων ότι το είδαν να διαγράφει κύκλους – λόγω κεντρομόλου δύναμης – όπως συμβαίνει συχνά σε ακυβέρνητα σκάφη. Ακόμη διαπιστώθηκε ότι το σύστημα πυροδότησης των εκρηκτικών δεν ήταν – ευτυχώς – ενεργοποιημένο γιατί σε μία τέτοια περίπτωση θα μπορούσε να υπάρξει φονική έκρηξη ανά πάσα στιγμή.

Ολα τα παραπάνω αποτελούν, σύμφωνα με την αρχική εικόνα αλλά και από τα προαναφερόμενα στοιχεία του GPS, ενδείξεις ότι το επικίνδυνο Magura V5 που εντοπίστηκε στην Λευκάδα ήταν πλέον εκτός καθοδήγησης μετά από αποτυχημένη βομβιστική επίθεση σε απόσταση εκατοντάδων ναυτικών μιλίων, χωρίς ωστόσο τα σχετικά συμπεράσματα να είναι τελικά και απολύτως ασφαλή. Τα στελέχη της ΕΥΠ και των στρατιωτικών αρχών συσχετίζουν αρχικά την υπόθεση της Λευκάδας με δύο παρόμοιες επιθέσεις – τον Δεκέμβριο του 2025 και τον Μάρτιο του 2026 – κατά δύο ρωσικών δεξαμενόπλοιων στην περιοχή της Μάλτας και στη θαλάσσια περιοχή νοτίως της Κρήτης. Τότε είχαν εξεταστεί δύο σενάρια: η βάση αναχώρησης πλοήγησης των πλοίων να ήταν στη Μισράτα της Λιβύης ή σε κάποιο ουκρανικό εμπορικό πλοίο. Σύμφωνα πάντως με τα νεώτερα δεδομένα, η αποτυχημένη «στόχευση» συνέβη βορειότερα στην περιοχή του Ιονίου.