Παραδοσιακά, οι πιο «δημοφιλείς» Ferrari είναι οι ελαφρύτερες και πιο σκληροπυρηνικές εκδόσεις μοντέλων της που βρίσκονται πιο κοντά στη βάση της γκάμας της. Σε αυτή ακριβώς την κατηγορία ανήκει η νέα έκδοση της 296 με τα διακριτικά Speciale η οποία προστίθεται στο portfolio των 296 GTB και 296 GTS, προσφέροντας την καταιγιστική της προσωπικότητα πίσω από την οποία εκτός από τα «μέτρα» μείωσης του βάρους βρίσκεται ένα plug-in υβριδικό σύνολο.
Πρόκειται για τον συνδυασμό του διπλά υπερτροφοδοτούμενου V6 των 3,0 λίτρων ο οποίος έχει αναβαθμιστεί αποκτώντας 37 επιπλέον ίππους και αυξάνοντας την συνολική απόδοσή του στους 700, με ένα ηλεκτροκινητήρα 180 ίππων.
Ως αποτέλεσμα η συνδυαστική ισχύς ανέρχεται πλέον σε 880 ίππους. Να σημειωθεί ότι το συγκεκριμένο μέγεθος εκτός από την αύξηση που προσφέρει σε σχέση με την GTB, αποτελεί ορόσημο για τις πισωκίνητες Ferrari με την Speciale να αποτελεί την ισχυρότερη του είδους διαχρονικά. Το σύνολο συμπληρώνει μια μπαταρία ιόντων λιθίου 7,45 kWh η οποία δίνει τη δυνατότητα στο supercar να κινηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για 25 χλμ.
Εκτεταμένες είναι οι αλλαγές και στον αεροδυναμικό σχεδιασμό του μοντέλο που φροντίζουν να αυξάνουν τις κάθετες δυνάμεις σε σχέση με την 296 GTB κατά 20% σε 435 κιλά, σε ταχύτητες 250 χλμ./ώρα.
Παράλληλα οι μηχανικοί της Ferrari έχουν καταφέρει να μειώσουν το συνολικό βάρος της κατασκευής κατά 60 κιλά, αξιοποιώντας ανθρακόνημα εντός και εκτός, αλλά και τιτάνιο σε κινητήρα και ανάρτηση, μεταξύ άλλων. Για του λόγου το ακριβές η coupe έκδοση της Speciale σταματά στα 1.410 κιλά και η ανοιχτή σε 1.490 κιλά.
Στο πλαίσιο της μείωσης του βάρους έχει αφαιρεθεί και ένα μέρος της ηχομόνωσης ενώ το εσωτερικό διαθέτει όλα τα συνήθη gadget, το τιμόνι με το Manettino και ένα ψηφιακό πίνακα οργάνων.
Σε απόλυτη συμφωνία με τον πιο σκληροπυρηνικό χαρακτήρα της έκδοσης, η ανάρτηση που κατασκευάζεται από τιτάνιο και διαθέτει αμορτισέρ Multimatic υιοθετεί μια πιο επιθετική ρύθμιση η οποία μειώνει την απόσταση από το έδαφος κατά 5,0 χιλιοστά και εξασφαλίζει μια ακόμα πιο δυναμική οδική συμπεριφορά.
Ως συνήθως η ανάρτηση είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενη και παραμετροποιήσιμη μέσω του Side Slip Control, πλέον στην ένατη γενιά του το οποίο επιτρέπει στον οδηγό να ρυθμίσει την παρέμβαση των συστημάτων υποβοήθησης.
Ως απόρροια των παραπάνω αλλαγών η 296 Speciale επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα ενώ η μέγιστη ταχύτητά της διαμορφώνεται σε 335 χλμ./ώρα με την παρέμβαση του ηλεκτρονικού περιοριστή ταχύτητας.
