Autohub

Με παραγωγή μόλις 1.390 διαιρεμένων… δια δύο, μία για κάθε χρώμα, το Abarth 695 Essesse, το μοντέλο από όπου ξεκίνησαν όλα επιστρέφει στο παρόν με την ταχύτερη όλων παραλλαγή του

To σπορ σκέλος της Renault δημοσιοποιεί λίγα ακόμα στοιχεία για την τριπλέτα ηλεκτροκίνητων μοντέλων που ετοιμάζει με την υπόσχεση καταιγιστικών επιδόσεων αλλά και πολύ περισσότερων επιλογών

Η Nissan αποκαλύπτει τα σχέδιά της για το επόμενο κεφάλαιο του Leaf το οποίο αναμένεται να μετασχηματιστεί σε crossover και να εκτός από την καινοτόμο τεχνολογία που θα πρεσβεύει σε κάθε επίπεδο θα εφοδιάζεται και με μπαταρίες “Made in England” καθώς θα συνδυαστεί και με την κατασκευή ενός νέου εργοστασίου κατασκευή συστοιχιών που θα βρίσκεται κοντά στις γραμμές παραγωγής του στο Sunderland

Οι ειδικοί της Mercedes-Benz απαντούν σε επτά κρίσιμα ερωτήματα σχετικά με τη ζωογόνο δύναμη των ηλεκτροκίνητων - τις μπαταρίες

Με σχεδιαστικές και εξοπλιστικές επιρροές από το μεγαλύτερο Golf GTI, το Polo GTI επιστρέφει ανανεωμένο και πιο πλήρες τεχνολογικά από ποτέ

H αγωνιστική έκδοση της υπερβατικής Βαλκυρίας αποχωρίζεται την υβριδική τεχνολογία της «πολιτικής» εκδοχής της, προς όφελος μιας εκκωφαντικής αγωνιστικής εμπειρίας που σύμφωνα με την Aston Martin «δεν θα έχει όμοιό της»

H νέα όσο και γοητευτική γενιά του μικρομεσαίου μοντέλου της γαλλικής φίρμας υποδέχεται την πρακτικότερη εκδοχή της.

Η θυγατρική της Renault αποκάλυψε την ανανεωμένη εκδοχή του Duster η οποία επωφελείται από αισθητικές και ψηφιακές αναβαθμίσεις

Η τσεχική φίρμα ξεδίπλωσε την EV στρατηγική της για την δεκαετία που διανύουμε προαναγγέλλοντας  τρία, νέα αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα έως το 2030

Τρία μοντέλα από το παρελθόν υποκύπτουν στην τεχνολογική υπεροχή της ηλεκτροκίνησης διεκδικώντας μια δεύτερη νιότη

Η απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα στην αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, και η ηλεκτροκίνηση δείχνει να μην έχει πλέον επιστροφή. Εχει και αυτή όμως τη δική της... εξάρτυση, η οποία μοιραία δημιουργεί ερωτήματα. Ιδού οι απαντήσεις

Η νέα μικρότερη Ferrari είναι plug-in υβριδική, επωφελείται από ένα εξακύλινδρο κινητήρα ο οποίος επανέρχεται στο οπλοστάσιο της φίρμας μετά από σχεδόν μισό αιώνα, χωρίς όμως φυσικά να απεμπολεί στο ελάχιστο την "φυσική υπεροπλία" που συνοδεύει τις προτάσεις του Maranello