Κάντε TO BHMA προτιμώμενη πηγή Σε εξέλιξη είναι η προκαταρκτική εξέταση για τη διερεύνηση του φαινομένου εμφάνισης ρωγμών και καθιζήσεων σε ακίνητα της Κυψέλης, την περίοδο που γίνονταν τα έργα για τη διάνοιξη της Γραμμής 4 του Μετρό. Η υπόθεση, την οποία ανέδειξε το «Βήμα», διερευνάται κατόπιν εντολής του προϊσταμένου της Εισαγγελίας Πρωτοδικών, Αριστείδη Κορέα, προκειμένου να διαπιστωθεί αν έχουν διαπραχθεί αξιόποινες πράξεις και κυρίως αν υπάρχει επικινδυνότητα από τις εκτελούμενες εργασίες. Στο μεταξύ, 14 οικογένειες που ζουν σε σπίτια τα οποία υπέστησαν σοβαρές φθορές το τελευταίο τετράμηνο, έστειλαν εξώδικο προς την Ελληνικό Μετρό και την κοινοπραξία που έχει αναλάβει το έργο με το οποίο ζητούν, μεταξύ άλλων, απαντήσεις για το βάθος διάνοιξης της συγκεκριμένης διαδρομής, πλήρη δημοσιοποίηση όλων των δεδομένων παρακολούθησης του έργου, πρόσβαση σε γεωτεχνικές και γεωστατικές μελέτες που έχει ήδη εκπονήσει ή θα εκπονήσει η Ελληνικό Μετρό και πλήρη επανέλεγχο των πορισμάτων από το Τεχνικό Επιμελητήριο (ΤΕΕ) και ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες.
Στο εξώδικο, το οποίο έχει κοινοποιηθεί στον Δήμο Αθηναίων, οι κάτοικοι αναφέρουν με λεπτομέρειες τις ζημιές που έχουν υποστεί οι οικίες τους επί των οδών Κυψέλης, Σπετσών, Ευβοίας, Δωδεκανήσου, Κερκύρας και Αληθείας. Όπως αναφέρουν, οι ζημιές αυτές προφανώς δεν αφορούν την αισθητική κατάσταση των κτηρίων.
«Δημιουργούν εύλογη ανησυχία για τη στατική συμπεριφορά τους και συνεπώς για τη σωματική ακεραιότητα όσων κατοικούν σε αυτά, ιδιαίτερα σε μια περιοχή όπου το μεγαλύτερο μέρος των κτηρίων έχει κατασκευαστεί πολλές δεκαετίες πριν. Θα θέλαμε να τονίσουμε ότι από την κατάσταση αυτή επηρεάζονται και σχολεία της περιοχής καθώς και άλλα δημόσια κτήρια, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο και την ανησυχία», τονίζουν.
«Η πόρτα δεν άνοιγε»
Οι κάτοικοι ενημερώνουν τους αρμόδιους για τις ζημιές που έχουν υποστεί οι οικίες τους.
Ειδικότερα:
Σε σπίτι επί της οδού Κυψέλης 97 η πόρτα δεν άνοιγε και χρειάστηκε να γίνει αλλαγή στην κλειδαριά. Η καινούργια μπαλκονόπορτα αλουμινίου, δεν κλείνει από τις αρχές Μαρτίου. Έχουν εμφανιστεί ρωγμές στους τοίχους, στο χολ του διαμερίσματος και στο σαλόνι.
Στο ισόγειο κατάστημα της πολυκατοικίας εντοπίζεται σε μια κολόνα δοκός που έχει μετακινηθεί καθώς και βλάβη σε κολόνα επί της οδού Σκοπέλου και Κυψέλης. Επίσης, έχει αποκολληθεί τοίχος από πολυκατοικία της Σκοπέλου, της οποίας τμήμα έχει ακουμπήσει στην πολυκατοικία επί της οδού Κυψέλης 97, και έχει δημιουργήσει τεράστια ρωγμή, η οποία είναι επιβαρυντική για την πολυκατοικία της Σκοπέλου.
Σε άλλο σπίτι επί της οδού Σπετσών 92-94, υπάρχουν ρηγματώσεις σε τρία ή τέσσερα μπροστινά δωμάτια. Η μπαλκονόπορτα είχε σφηνώσει και την επανέφερε συνεργείο της “Ελληνικό Μετρό”. Η κεντρική πόρτα της πολυκατοικίας είχε επίσης σφηνώσει.
Επίσης, στα υπόγεια της πολυκατοικίας βγήκε από το υπέδαφος ρευστή μάζα γκρι χρωματισμού, ενώ σε κολόνα στην είσοδο παρατηρείται οριζόντια ρωγμή. Το πεζοδρόμιο επί της Σπετσών έχει παραμορφωθεί.
Τα ίδια προβλήματα παρουσίασαν δύο ακόμη σπίτια της ίδιας πολυκατοικίας.
Σε διαμέρισμα πολυκατοικίας επί της οδού Ευβοίας 7, εντοπίζονται ρωγμές σε χολ, υπνοδωμάτιο, σαλόνι (μία μικρή ρωγμή), αποκόλληση πλακιδίων στην κουζίνα και μικρά σπασίματα στα πλακίδια του μπάνιου. Στο κτήριο υπάρχουν ρωγμές σε όλους τους ορόφους, από ισόγειο μέχρι πέμπτο όροφο.
Ανάλογα προβλήματα διαπιστώνονται και σε διαμέρισμα επί της οδού Δωδεκανήσου 3.
Ρωγμές σε κολόνες
Σε διαμερίσματα πολυκατοικίας επί της οδού Κυψέλης 90, υπάρχουν έντονες διαγώνιες και οριζόντιες ρωγμές μεγάλου μήκους και βάθους στους τοίχους. Επίσης, οι ένοικοι μιλούν για εμφανείς τριχοειδείς ή βαθύτερες ρωγμές στα σημεία ένωσης των τοίχων με τα δοκάρια και τα υποστυλώματα, καθώς και στις κολόνες του κτηρίου. Επίσης, λόγω της καθίζησης του εδάφους, έχουν παραμορφωθεί τα κουφώματα, με αποτέλεσμα οι εσωτερικές πόρτες, οι μπαλκονόπορτες και τα παράθυρα να παρουσιάζουν εμφανή κλίση, να μην κλείνουν ή να «βρίσκουν» στο δάπεδο. Ακόμη, υπάρχουν ρωγμές στα πλακάκια και έχουν αποκολληθεί τα σοβατεπί, «… που μαρτυρούν μετακίνηση της πλάκας».
Πλημμύρισε κατάστημα
Σύμφωνα με ένοικο πολυκατοικίας επί της οδού Ευβοίας 9-11, «… το βράδυ της 19ης προς 20η Απριλίου 2026, κατά τη διέλευση του ΤΒΜ (μετροπόντικας), πλημμύρισε το κατάστημα / αποθήκη επίπλων που βρίσκεται στο ημιυπόγειο της πολυκατοικίας. Εν συνεχεία διαπιστώσαμε ότι είχαν προκληθεί σοβαρές ζημιές σε κοινόχρηστους χώρους και διαμερίσματα της πολυκατοικίας, όπως ρηγματώσεις, κλίση στο πάτωμα διαμερισμάτων, ρωγμές στην τοιχοποιία της κολόνας που περιβάλλει το φουγάρο της πολυκατοικίας, καθώς και σημαντική αποκόλληση από τη διπλανή πολυκατοικία (Σπετσών 77). Υπήρξαν φρακαρισμένες πόρτες ενώ η πόρτα του ασανσέρ φρακάρει κατά το άνοιγμα στον 1ο και στον 5ο όροφο».
Το εξώδικο υπογράφουν και δύο ένοικοι πολυκατοικιών που δεν έχουν υποστεί ζημιές. Εκφράζουν όμως, την ανησυχία τους, διότι αμέσως μόλις ξεκινήσει εκ νέου τη λειτουργία του ο μετροπόντικας, θα περάσει – όπως λένε – κάτω από τα σπίτια τους. Οι δύο ένοικοι ζητούν
«… την παύση των εργασιών μέχρι την διασφάλιση της ασφάλειας των σπιτιών μας από τις εργασίες, την πλήρη αποκατάσταση των ζημιών όλων και την ικανοποίηση όλων των αιτημάτων της επιτροπής κατοίκων».
Τα αιτήματα
Οι κάτοικοι ζητούν:
– Απαντήσεις για το βάθος διάνοιξης της συγκεκριμένης διαδρομής. «Στα πόσα μέτρα βάθος έσκαψε ο μετροπόντικας, από την πλατεία Κυψέλης μέχρι εκεί που βρίσκεται σήμερα», ερωτούν.
– Προσκόμιση όλων των σχετικών εγγράφων και δη των δεδομένων παρακολούθησης του έργου και των κτηρίων που επηρεάζονται, τα οποία αφορούν καθιζήσεις, μετακινήσεις εδάφους, γεωτεχνικές μετρήσεις και καταγραφές οργάνων παρακολούθησης. «Τα δεδομένα αυτά πρέπει να είναι σε ψηφιακή μορφή δημόσια προσβάσιμα», σημειώνουν.
– Πρόσβαση σε γεωτεχνικές και γεωστατικές μελέτες που έχει ήδη εκπονήσει ή θα εκπονήσει η Ελληνικό Μετρό και κατόπιν πλήρη επανέλεγχο των πορισμάτων τόσο από το ΤΕΕ όσο από εμπειρογνώμονα που θα ορίσουν οι ίδιοι οι κάτοικοι. Η δαπάνη της διαδικασίας αυτής να βαρύνει αποκλειστικά την Ελληνικό Μετρό και την κοινοπραξία που έχει αναλάβει το έργο.
– Επανασχεδιασμό και «… τροποποίηση της χάραξης/βάθους της σήραγγας εφόσον αποδειχτεί ότι η διάνοιξη δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί με ασφάλεια».
– Αποζημίωση κατοίκων και επαγγελματιών για την ταλαιπωρία που υπέστησαν.
Να σημειωθεί ότι με απόφαση του δημάρχου, Χάρη Δούκα, ο Δήμος θα καλύψει το κόστος δύο ανεξάρτητων εμπειρογνωμόνων που θα επιλέξουν οι κάτοικοι, και συγκεκριμένα ενός μεταλλειολόγου μηχανικού και ενός πολιτικού μηχανικού, οι οποίοι θα βοηθήσουν στην αξιολόγηση της κατάστασης των κτηρίων.
