Κάντε TO BHMA προτιμώμενη πηγή Με ενστάσεις και τοποθετήσεις επί του κατηγορητηρίου από την πλευρά της υπεράσπισης συνεχίστηκε σήμερα η δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών.
Ο Θεμιστοκλής Σοφός, συνήγορος του πρώην επιθεωρητή διοίκησης του ΟΣΕ στη Λάρισα Δημητρίου Νικολάου, έθεσε για πρώτη φορά ζήτημα παράλληλων δικαστικών διαδικασιών για την ίδια υπόθεση.
Όπως υποστήριξε, για το ίδιο ιστορικό γεγονός εκκρεμούν παράλληλα η παρούσα δίκη ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας, η δικογραφία που αφορά τον πρώην υπουργό Μεταφορών Κώστα Καραμανλή στον Άρειο Πάγο, βάσει του άρθρου 86 του Συντάγματος, καθώς και η έρευνα της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας για τη σύμβαση 717.
«Κατακερματισμός της δικογραφίας»
Ο κ. Σοφός ζήτησε να υποβληθεί προδικαστικό ερώτημα στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, υποστηρίζοντας ότι ο κατακερματισμός της δικογραφίας παραβιάζει το ενωσιακό δίκαιο και το δικαίωμα του εντολέα του σε δίκαιη δίκη.
Αρνηση της κατηγορίας
Όσον αφορά στο κατηγορητήριο εναντίον του εντολέα του, ο κ. Σοφός δήλωσε ότι ο κ. Νικολάου αρνείται στο σύνολό τους τις κατηγορίες που του αποδίδονται. Υποστήριξε ότι από το πλήθος των εγγράφων και των επιστολών που είχε αποστείλει προς τη διοίκηση του ΟΣΕ και την πολιτική ηγεσία προκύπτει πως, όχι μόνο δεν αποδεχόταν τους κινδύνους για την ασφάλεια του σιδηροδρόμου, αλλά προειδοποιούσε διαρκώς για αυτούς και ζητούσε τη λήψη μέτρων.
Ο κ. Σοφός απέδωσε ιδιαίτερη σημασία στις συνθήκες στελέχωσης του σταθμού της Λάρισας το βράδυ του δυστυχήματος. Υποστήριξε ότι ο εντολέας του, ο οποίος ήταν υπεύθυνος για τις βάρδιες, δεν μπορούσε να γνωρίζει ότι τελικά έμεινε στον σταθμό, μόνος του ένας σταθμάρχης – ο Βασίλης Σαμαράς – στο διάστημα 10 με 11 τη νύχτα, καθώς ο άλλος σταθμάρχης – ο Κωνσταντίνος Παυλόπουλος – επέλεξε να αποχωρήσει πρόωρα.
Η 717 και οι ευθύνες
Τόνισε επίσης, ότι η μη ολοκλήρωση της σύμβασης 717 και η μη λειτουργία των συστημάτων τηλεδιοίκησης συνδέονται άμεσα με το δυστύχημα και δεν μπορούν να αποκοπούν από την εξέταση της υπόθεσης.
Νωρίτερα είχε λάβει τον λόγο ο συνήγορος του σταθμάρχη κ. Σαμαρά που είχε βάρδια τη νύχτα της 28ης Φεβρουαρίου 2023 και ο οποίος κατηγορείται ότι χάραξε λανθασμένα τη διαδρομή της επιβατικής αμαξοστοιχίας.
«Αμέλεια και όχι ενδεχόμενος δόλος»
Ο συνήγορός του, Στέφανος Παντζαρτζίδης, υποστήριξε ότι η πράξη του σταθμάρχη εμπίπτει στις διατάξεις περί αμέλειας και όχι στον ενδεχόμενο δόλο, διότι, όπως υποστήριξε, από τα πραγματικά περιστατικά δεν προκύπτει ότι ο κ. Σαμαράς είχε αντιληφθεί τους κινδύνους και είχε αποδεχθεί το ενδεχόμενο πρόκλησης του δυστυχήματος.
Ο κ. Παντζαρτζίδης περιέγραψε τον σταθμάρχη ως έναν εργαζόμενο που είχε επιστρέψει πρόσφατα στον ΟΣΕ και εκτελούσε μόλις για τρίτη ημέρα μόνος του καθήκοντα στον σταθμό της Λάρισας υπό συνθήκες αυξημένης πίεσης και με σημαντικές ελλείψεις στα συστήματα ασφαλείας, χωρίς να γνωρίζει – όπως υποστήριξε – το συνολικό πλέγμα των προβλημάτων του δικτύου.
Στο ίδιο μήκος κύμματος
Παράλληλα, τόνισε, ότι το δυστύχημα δεν μπορεί να αποδοθεί αποκλειστικά στην ατομική ευθύνη του σταθμάρχη, αλλά πρέπει να αξιολογηθεί μέσα στο ευρύτερο πλαίσιο των συστημικών ελλείψεων που περιγράφονται και στο ίδιο το κατηγορητήριο.
Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκαν και οι υπόλοιποι συνήγοροι υπεράσπισης στελεχών του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ που τοποθετήθηκαν σήμερα, αρνούμενοι τις κατηγορίες και υποστηρίζοντας ότι δε στοιχειοθετείται ποινική ευθύνη των εντολέων τους. Οι τοποθετήσεις, οι ενστάσεις και τα αιτήματα της υπεράσπισης θα συνεχιστούν τη Δευτέρα 13 Ιουλίου.
