σιδηρόδρομος

Αρνητικά κρίνει το έργο κυβέρνησης και αντιπολίτευσης η συντριπτική πλειοψηφία των ελλήνων πολιτών, σε νέα δημοσκόπηση της Metron Analysis. Την ίδια στιγμή, 16 μη πολιτικά πρόσωπα έρχονται αντιμέτωπα με νέες ποινικές διώξεις για την μη έγκαιρη εκτέλεση της σύμβασης 717

Ο έλληνας επίτροπος δεν διαπιστώνει παρεκκλίσεις της Αθήνας από το ευρωσχέδιο αναμόρφωσης των ελληνικών τρένων - Προαναγγέλει «δεσμίδα» νέων πολιτικών για τις μεταφορές στην Ευρώπη και το νέο «δόγμα» άμυνας κι ασφάλειας της ηπείρου

«Δεν υποκύπτω σε απειλές, δε φοβάμαι τίποτα» τόνισε ο πρόεδρος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ Χρήστος Παπαδημητρίου - Τι είπε για τις επόμενες ενέργειες του φορέα και την προσφυγή σε ανώτατα πανεπιστημιακά ιδρύματα

Στην επαναξιολόγηση όλων των υπαλλήλων στα σταθμαρχεία αναφέρθηκε σε συνέντευξη του ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών - Τι είπε για προσλήψεις μέσω ΑΣΕΠ και τα νέα συστήματα τεχνολογίας

Στο σιδηρόδρομο της Πελοποννήσου αναφέρεται ο Ελβετικός Τύπος και στα σχέδια του Ελβετού πρέσβη στην Αθήνα για την αναβίωσή του.

Έρχεται νόμος που ενσωματώνει συστάσεις ΕΟΔΑΣΑΑΜ, Κομισιόν και Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων, ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών - Αλλαγές στη λειτουργία και τη στελέχωσή της ΡΑΣ.

Το τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής που επηρεάζεται από τη βύθιση εκτείνεται για 100 μέτρα - Η ανακοίνωση του ΟΣΕ.

Μια κοινωνία ωριμάζει και μια χώρα προοδεύει όταν οι πολιτικές αντιπαραθέσεις χρησιμοποιούν ως εργαλείο ανεύρεσης της αλήθειας τον ορθολογισμό

Πρωτοβουλίες και πειραματισμοί από τους υπαλλήλους του σιδηροδρόμου, λίγες ώρες πριν το μοιραίο δυστύχημα στα Τέμπη.

Νέες παρεμβάσεις σε σιδηρόδρομο, μετρό, λεωφορεία προανήγγειλε ο Κυριάκος Μητσοτσάκης λέγοντας πως η εικόνα των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς το 2027 θα είναι τελείως διαφορετική. Τι είπε για τους οδικούς άξονες που κατασκευάζονται.

Η σιδηροδρομική μεταρρύθμιση είναι μία μεγάλη προτεραιότητα για την κυβέρνηση, δήλωσε ο νέος Υπουργός Μεταφορών και Υποδομών μιλώντας στο MEGA

Το MEGA έφερε στο φως της δημοσιότητας νέες συνομιλίες μεταξύ σταθμαρχών που αποτυπώνουν το μέγεθος των προβλημάτων που υπήρχαν λίγο πριν την τραγωδία στα Τέμπη.

Το ΒΗΜΑ καταγράφει τον φόβο και την ανασφάλεια των επιβατών στον σιδηροδρομικό σταθμό της Θεσσαλονίκης

Πραγματογνώμονες των οικογενειών εστιάζουν στη φόρτωση της εμπορικής αμαξοστοιχίας για να αποσαφηνιστούν τα αίτια της φονικής έκρηξης - Οι αναφορές για εύφλεκτο υλικό στο κόκπιτ της δεύτερης μηχανής και το υλικό των καμερών που δεν ζητήθηκε

Ο Χρήστος Σπίρτζης μίλησε για τα Τέμπη και το σιδηροδρομικό δυστύχημα. Είναι νόμος, όποτε γίνεται δυστύχημα δεν πειράζεις τίποτα είπε ο υπουργός μεταφορών επί ΣΥΡΙΖΑ. Η αναφορά του στη σύμβαση 717 και τις δικές του ευθύνες.

Δεν κυκλοφορεί κανένα τρένο υψηλής ταχύτητας TGV, Eurostar ή τοπικά τρένα - Ο Gard du Nord είναι ο πιο πολυσύχναστος σιδηροδρομικός σταθμός της Γηραιάς Ηπείρου - Εξυπηρετεί 214 εκατ. επιβάτες τον χρόνο

Η κόντρα στη Βουλή για την ασφάλεια των τρένων - «Τα Τέμπη ανέδειξαν μεγάλα και διαχρονικά προβλήματα σιδηρόδρομου».

Τις παρεμβάσεις που υλοποιούνται σε πέντε βασικούς άξονες, με έργα στρατηγικής σημασίας, ανέπτυξε κατά την τοποθέτησή του στο 3ο Φόρουμ για την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη ο Χρήστος Σταϊκούρας

Υποβλήθηκε από συνήγορο πατέρα θύματος της τραγωδίας

Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι πολιτικά κόμματα, εκπρόσωποί τους, επιστημονικοί φορείς, επιστήμονες και ειδικοί, νομικός κόσμος και όσοι μετέχουν στον εξαντλητικό δημόσιο διάλογο για την τραγωδία στα Τέμπη δεν μιλούν για τα κρίσιμα και ουσιώδη