O συνταξιούχος μηχανοδηγός, Ζαφείρης Βελής αναλύει τις συνθήκες του τραγικού δυστυχήματος στα Τέμπη
Ήδη από το 2010 οι μηχανοδηγοί είχαν στείλει εξώδικο.
Με ανακοίνωση της η Hellenic Train διαψεύδει την ύπαρξη φιαλών υγραερίου στο μοιραίο τρένο- Τι λέει για για τον αριθμό των επιβατών.
Τι ψέλλισε στους αστυνομικούς λίγο μετά τη σύλληψή του.
Σε μια πολύ σοβαρή καταγγελία προχώρησε ο γνωστός ποινικολόγος Αλέξης Κούγιας.
«Ελπίζουμε σήμερα ή αύριο να ξεκινήσει η διαδικασία αποσωλήνωσης» ανέφερε ο πατέρας του 20χρονου Γεράσιμου.
Η εύρεση του καταγραφικού στο πρώτο βαγόνι του μοιραίο τρένου, το λεγόμενο και «μαύρο κουτί», αναμένεται να παίξει πολύ σημαντικό ρόλο στην υπόθεση.
Γιατί θα υπάρξει άρση τηλεφωνικού απορρήτου- Την Κυριακή θα απολογηθεί ο σταθμάρχης Λάρισας.
Το έδαφος κάτω από τα βαγόνια θα ερευνηθεί από άνδρες της ΕΜΑΚ για τυχόν νέα στοιχεία.
Ο αριθμός των φοιτητών που έχασαν τη ζωή τους στα Τέμπη ανέρχεται σε 12.
Αν για την τραγωδία είναι απαραίτητη η λογοδοσία και η απόδοση των ευθυνών, για την κρίση ο ενδεδειγμένος δρόμος είναι ένας. Η μετατροπή της σε ευκαιρία.
Ο Θωμάς Χαχάμης αναφέρθηκε στη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη, λέγοντας πως κατά τη γνώμη του για να εργαστεί κάποιος στους σιδηροδρόμους θα πρέπει να έχει πάνω από 10 χρόνια εμπειρίας.
Ο σταθμάρχης Λάρισας έλαβε προθεσμία την Πέμπτη και σήμερα, Σάββατο καλείται να απολογηθεί για την τραγωδία στα Τέμπη.
Ήταν ο ένας εκ των δύο που ανταποκρίθηκαν στην πρόσκληση του οργανισμού για 18 σταθμάρχες .
Ο σταθμάρχης είχε σε δεύτερο χρόνο τη δυνατότητα για σχεδόν πέντε λεπτά (τα γνωστά 5,5 χιλιόμετρα), να διαπιστώσει το λάθος του.
Ο ΓΓ της ΓΣΕΕ και πρώην πρόεδρος Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών, Νίκος Κιουτσούκης μίλησε στο «MEGA Σαββατοκύριακο» για τις ελλείψεις και την υποστελέχωση των σιδηρόδρομων στην Ελλάδα.
Αναφορά στο πρωτοσέλιδο των «Νέων» για τα Τέμπη έκανε το CNN στο αφιέρωμα του για την τραγωδία.
Θα είναι πολλαπλά αδιανόητο αν τα τραίνα στην Ελλάδα συνεχίσουν να κινούνται πριν λυθούν ολοκληρωτικά και πιστοποιημένα πλήρως από εθνικούς και ευρωπαϊκούς αρμόδιους φορείς όλα τα ζητήματα ασφαλείας.
Η ιταλική Ferrovie Dello Stato Italiane που το 2017, μητρική της Hellenic Train, ξεκαθαρίζει ότι το σιδηροδρομικό δίκτυο δεν αποτελεί δική της ευθύνη.
«Θα εξαντληθεί κάθε περιθώριο αντικειμενικότητας και επιστημονικής αλήθειας» τόνισε ο Βασίλης Προφυλλίδης.