Κάντε TO BHMA προτιμώμενη πηγή Θα μπορούσα να γράψω κεφάλαια ολόκληρα για το τι πήγε λάθος με το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΤΑΑ) στην Ελλάδα. Στο παρόν άρθρο, όμως, θα παραθέσω μόνο στοιχεία που δείχνουν τα αποτελέσματα από αυτές τις αστοχίες. Ολα τα παρακάτω είναι μερικές μόνο από τις μειώσεις στόχων και απεντάξεις έργων που προέβλεπε το αρχικό «Ελλάδα 2.0», αλλά δεν θα γίνουν ποτέ εντός ΤΑΑ. Επίσης δεν θα ακούσετε ποτέ την κυβέρνηση να μιλάει για αυτά. Και ό,τι διαβάσετε είναι μόνο ένα δείγμα του συνολικού προβλήματος σε 3 μόνο θεματικούς τομείς. Οπλιστείτε με υπομονή:
Ενέργεια: Αντί για έναρξη λειτουργίας μέσα στο 2025 όλων των έργων αποθήκευσης ενέργειας έως 1.380 MW που προέβλεπε το αρχικό «Ελλάδα 2.0», μόνο 700 MW. Εκτός ΤΑΑ και η ολοκλήρωση εγκατάστασης «αυτόνομων» έργων αποθήκευσης ενέργειας συνολικής ισχύος 175 MW που προέβλεπε το «Ελλάδα 2.0» τον Δεκέμβριο του 2023. Αντί για ολοκλήρωση των έργων αποκατάστασης των εδαφών (15.000 εκτάρια) στη Δυτική Μακεδονία και τη Μεγαλόπολη, μόνο 8.102 εκτάρια. Εκτός Ταμείου Ανάκαμψης η εγκατάσταση ΑΠΕ δυναμικότητας τουλάχιστον 150 MW που συνδέεται με ενεργειακές κοινότητες δήμων και επωφελούνται 30.000 ενεργειακά φτωχά νοικοκυριά (πρόγραμμα «Απόλλων»). Αντί για ολοκλήρωση παρεμβάσεων για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης σε 9.700 οντότητες του ιδιωτικού τομέα μέχρι τέλη 2025 που προέβλεπε το αρχικό «Ελλάδα 2.0», μόνο 2.600 οντότητες. Αντί για παροχή χρηματοδότησης ύψους τουλάχιστον 300 εκατ. ευρώ στο «Αναβαθμίζω το σπίτι μου», μόνο 60 εκατ. ευρώ. Εκτός Ταμείου Ανάκαμψης η ολοκλήρωση της εγκατάστασης τουλάχιστον 8.000 δημόσιων σημείων φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.
Λειψυδρία/Πολιτική Προστασία: Εκτός Ταμείου Ανάκαμψης τα 18 αρδευτικά έργα που είχαν προγραμματιστεί στο αρχικό «Ελλάδα 2.0» να ολοκληρωθούν σε όλη τη χώρα μέχρι το 2025 μέσω ΣΔΙΤ. Εκτός ΤΑΑ και η ολοκλήρωση τριών υποέργων ύδρευσης (α. Πρέβεζας, Αρτας, Λευκάδας, β. Κέρκυρας και γ. Λέσβου) μέχρι το 2025. Στην Πολιτική Προστασία, εκτός Ταμείου Ανάκαμψης η παράδοση μη επανδρωμένων οχημάτων αέρος (UAV/δρόνων) για εναέρια επιτήρηση, η αναβάθμιση-εκσυγχρονισμός 7 αεροσκαφών Canadair CL415, τα ελικόπτερα βαρέων μεταφορών S-64 Skycrane, η παράδοση 11 αμφίβιων πυροσβεστικών αεροσκαφών τύπου Air Tractor για τα νησιωτικά συμπλέγματα, η αναβάθμιση-εκσυγχρονισμός δύο (2) ελικοπτέρων Super Puma, καθώς και τα 13 περιφερειακά κέντρα επιχειρήσεων Πολιτικής Προστασίας μέσω ΣΔΙΤ. Εκτός Ταμείου Ανάκαμψης και η ολοκλήρωση αντιπλημμυρικών έργων μέσα στο 2025 σε τέσσερις περιοχές (Λασιθίου Κρήτης, Αμβρακίας – Αμφιλοχίας, Λουτρακίου και Ωραιοκάστρου) που προέβλεπε το αρχικό «Ελλάδα 2.0».
Ερευνα/ψηφιακός κόσμος: Εκτός Ταμείου Ανάκαμψης η εγκατάσταση υποθαλάσσιων καλωδίων οπτικών ινών μήκους 1.370 χλμ. για τη διασύνδεση της Ελλάδας με την Κύπρο και τη σύνδεση μεγάλων νησιών, όπως Λέσβου, Σύρου, Κρήτης, καθώς και νησιών μεσαίου μεγέθους (όπως Καρπάθου, Καλύμνου, Ικαρίας και Πάτμου). Εκτός ΤΑΑ και η αξιολόγηση και ολοκλήρωση 50 έργων μεμονωμένων ερευνητών και 62 συνεργατικών ερευνητικών έργων («Trust your Stars»). Εκτός ΤΑΑ τα ηλεκτρονικά διόδια αλλά και η εγκατάσταση μέχρι τα τέλη του 2025 υποδομών 5G μήκους 1.918 χλμ. σε όλους τους ελληνικούς αυτοκινητοδρόμους που προέβλεπε το αρχικό «Ελλάδα 2.0». Εκτός ΤΑΑ το Κέντρο Διάδοσης Επιστημών και Μουσείο Τεχνολογίας ΝΟΗΣΙΣ – Θεσσαλονίκη, το Επιστημονικό Πάρκο Πατρών, όπως και το Πάρκο Υψηλής Τεχνολογίας και Ερευνας στην Περιφέρεια Ηπείρου που προέβλεπε το αρχικό «Ελλάδα 2.0». Εκτός ΤΑΑ και η «πλήρης εφαρμογή του Ευρωπαϊκού Συστήματος Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS) στον σιδηροδρομικό άξονα ΠΑΘΕ» που προβλεπόταν από το αρχικό «Ελλάδα 2.0» μέχρι το τέλος του 2023.
Στο ΠαΣοΚ έχουμε υπολογίσει ότι τα 2/3 σχεδόν των μέτρων του «Ελλάδα 2.0» βρίσκονται πλέον εκτός του αρχικού τους στόχου από αρκετά έως εντελώς (απένταξη). Στον ιδιωτικό τομέα, όσα κυβερνητικά στελέχη ασχολήθηκαν με το ΤΑΑ θα είχαν απολυθεί. Δεν είναι μόνο ότι έφτιαξαν ένα κακό σχέδιο για τη χώρα. Είναι ότι αποδείχθηκαν και ανίκανοι να εφαρμόσουν ακόμα και αυτό. Το «Ελλάδα 2.0», που δεν θα ολοκληρωθεί ποτέ, αναδεικνύεται σε τεκμήριο αποτυχίας του επιτελικού κράτους. Και, δυστυχώς, σε μία αδιανόητη χαμένη ευκαιρία για τη χώρα, την ώρα που η χώρα τη χρειαζόταν πιο πολύ από ποτέ.
Ο κ. Παύλος Γερουλάνος είναι βουλευτής του ΠαΣοΚ, πρώην υπουργός.
