Γνώμες

Αιχμές από τον Γιώργο Βέλτσο.

«Πρωθυπουργοί από το καλάθι» μπορεί ασφαλώς να υπάρξουν, το έχουμε ζήσει εδώ και αλλού. Αλλά δεν είναι το ζητούμενο, ούτε το χρήσιμο. Ασε που χαλάνε και γρήγορα.

Η ΝΔ δεν παίζει την κλασική δεξιά μπάλα. Κάνει κατεβασιές από το κέντρο. Και αν χρειαστεί επιτίθεται και από τα αριστερά. Έχει ταράξει, στη ντρίπλα την Κεντροαριστερά.

Οπου και αν κοιτάξεις γύρω σου, διαπιστώνεις ότι οι περισσότερες παθογένειες είναι συνάρτηση της καχεκτικής παιδείας, ακαδημαϊκής και κοινωνικής.

Είναι ο φόβος των καθηγητών και των δασκάλων ότι από τις εξετάσεις των παιδιών εμμέσως κάποιοι εξ αυτών θα αξιολογηθούν ως προς τη γνώση, την υποδομή, την εμπειρία και την επαγγελματική τους επάρκεια.

Στην αντιπολίτευση η σκιά αυτού που έχει προηγηθεί παραμένει βαριά. Είτε του κυβερνητικού ηττημένου ΣΥΡΙΖΑ είτε του ένδοξου ΠαΣοΚ.

Απέναντι σε αυτή την εκλεκτική και δυναμική κοινωνική συμμαχία του Μητσοτάκη στέκεται μια κατακερματισμένη, αδύναμη και ασυντόνιστη αντιπολίτευση

Στην Ευρώπη ρίχνουμε αγάλματα αποικιοκρατών και ξορκίζουμε το ένοχο παρελθόν μας.

Η άνοδος της Ακροδεξιάς όχι μόνο μπορεί να φρενάρει συμφωνίες που οι προοδευτικοί θα ήθελαν να προωθήσουν στο εσωτερικό της Eνωσης, αλλά μπορεί ακόμη να θέσει σε κίνδυνο δικαιώματα πολιτών που ανήκουν στην LGBTQI+ κοινότητα.

Το πολιτικό πρόβλημα του Ισραήλ είναι στη ρίζα του στρατιωτικό πρόβλημα. Είναι πρόβλημα ανεπαρκούς στρατηγικής.

Στην εκπληρωμένη ουτοπία, η ψήφος για την Ευρώπη μοιάζει τόσο στεγνά γραφειοκρατική όσο και η ίδια η Ευρώπη.

Η ναυτιλία, έναντι των άλλων κλάδων, έχει ένα σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα σ' αυτό το νέο πλαίσιο: είναι ο πρώτος πραγματικά παγκοσμιοποιημένος κλάδος από δεκαετίες.

Παρά τον στρατηγικό ρόλο που διαδραματίζει η ναυτιλία μικρών αποστάσεων σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο όμως, ο κλάδος μας βρίσκεται καθημερινά αντιμέτωπος με πλήθος προβλημάτων

Τα ελληνικά κρουαζιερόπλοια αρχικά δραστηριοποιήθηκαν στην Ανατολική Μεσόγειο αλλά στη συνέχεια επέκτειναν τις κρουαζιέρες τους σχεδόν σε ολόκληρο τον πλανήτη

Χωρίς αμφιβολία, η ναυτιλία είναι ένας επιχειρηματικός τομέας για τον οποίο είμαστε υπερήφανοι, αντιπροσωπεύοντας ένα ανεκτίμητο κεφάλαιο για την Κύπρο με σημαντικά οικονομικά και πολιτικά οφέλη

Η ναυτιλία αντιμετωπίζει σοβαρά ζητήματα όπως αυτό της απανθρακοποίησης, της επάνδρωσης των πλοίων, της υιοθέτησης της τεχνητής νοημοσύνης και των ποικίλων γεωπολιτικών αλλαγών

Το Λιμενικό Σώμα - Ελληνική Ακτοφυλακή είναι ένας οργανισμός με εύρος αρμοδιοτήτων τέτοιο, που το καθιστά μοναδικό στον κόσμο.

Κάθε ναυτιλιακή επιχείρηση, αλλά και η ναυτιλιακή βιομηχανία στο σύνολό της, επηρεάζεται άμεσα από τη χρηματοοικονομική της απόδοση

Η συνολική συνεισφορά της επιβατηγού ναυτιλίας, σύμφωνα με μελέτη του ΙΟΒΕ, εκτιμήθηκε στο 7,4% του συνολικού ΑΕΠ της χώρας το 2019.

Δεν είναι βέβαιο ότι από μόνο του το «προϊόν Κασσελάκης» ενθουσιάζει την ελληνική αγορά αλλά να περιμένουμε να δούμε τι θα βγάλουν οι κάλπες.