Αφιερώματα

Σύμφωνα με τη Διεθνή Ενωση Κρουαζιέρας (CLIA), ο αριθμός των επιβατών αναμένεται να ανακάμψει και να ξεπεράσει τα επίπεδα του 2019 έως το τέλος του 2023 - Θα ξεπεράσει τα προ πανδημίας επίπεδα κατά 12% έως το τέλος του 2026

Αρωγός στη διαχείριση των στόλων αλλά και δείκτης οικονομικής δραστηριότητας η ανάλυση του τεράστιου όγκου δεδομένων, τα οποία προκύπτουν από την καταγραφή θέσης των πλοίων

Η ελληνική ποντοπόρος ναυτιλία και οι συναφείς με αυτήν δραστηριότητες αποτελούν κατ’ εξοχήν εξωστρεφή κλάδο. Η Τράπεζα της Ελλάδος αναγνωρίζει τη σημασία της ελληνικής ποντοπόρου ναυτιλίας για την ελληνική οικονομία και αποδίδει συνεπώς ιδιαίτερη σημασία στη συλλογή αξιόπιστων στοιχείων στον τομέα της ναυτιλίας. Ενδεικτική είναι η ανάπτυξη υποδείγματος για την εκτίμηση της ελληνικής ναυτιλιακής δραστηριότητας. […]

Η ρότα προς μια ναυτιλία μηδενικών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, οι ευρωπαϊκοί κανονισμοί και το κόστος

Η κλιματική αλλαγή, ως αποτέλεσμα των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (Greenhouse Gas emissions – GHG), αποτελεί μια παγκόσμια αρνητική εξωτερικότητα, δηλαδή ένα κοινό «κακό», σε αντίθεση με ένα δημόσιο αγαθό, και αναδεικνύει την αδυναμία των αγορών να παρέχουν αποτελεσματική κατανομή πόρων (Nordhaus, 2019). Οι ανθρώπινες δραστηριότητες που σχετίζονται με την κλιματική αλλαγή διαχέουν τις επιπτώσεις τους […]

Το επιχειρηματικό δαιμόνιο, το hands on management του έλληνα πλοιοκτήτη και η ναυτοσύνη των Ελλήνων είναι μαζί με τη συλλογικότητα που διακρίνει τον κλάδο οι προϋποθέσεις διατήρησης της ηγετικής παρουσίας για πολλές δεκαετίες ακόμη

Το 2021 ξεκίνησε με τον COVID-19 και την επιβολή lockdown στην Ευρώπη και παγκοσμίως. Ωστόσο, η ναυτιλία άντεξε παρά την αβεβαιότητα. Καθώς ξεκίνησαν οι εκστρατείες εμβολιασμού στην Ευρώπη, οι πλοιοκτήτες αντιμετώπισαν νέες προκλήσεις που αφορούσαν στην εξασφάλιση της κινητικότητας και της ελεύθερης διακίνησης των ναυτικών και στην αναγνώρισή τους ως εργαζόμενων σε ουσιώδεις υπηρεσίες (key […]

Ηπαγκόσμια Ναυτιλία βρίσκεται σε μια περίοδο μεγάλης αναστάτωσης, έχοντας να αντιμετωπίσει σοβαρότατα διλήμματα τόσο σχετικά με το δύσκολο και απαιτητικό κανονιστικό πλαίσιο όσο και με την αύξηση του ανταγωνισμού, ενώ οι πλοιοκτήτριες εταιρείες αλλά και διαχείρισης πλοίων καθώς και οι ναυλωτές υποχρεούνται να λάβουν σημαντικές αποφάσεις για ριζικές αλλαγές στο επιχειρηματικό και λειτουργικό τους μοντέλο […]

Mελέτη της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών εξηγεί τους λόγους της επιτυχίας του ορυκτού ναυτιλιακού καυσίμου και υπογραμμίζει τι απαιτείται ώστε η νέα εποχή των εναλλακτικών καυσίμων να είναι και πάλι μία εποχή ανταγωνιστικών, φθηνών και αποτελεσματικών θαλάσσιων μεταφορών

Η ανάπτυξη του ελληνικού εμπορικού στόλου κατά την περίοδο της Τουρκοκρατίας και της Λατινοκρατίας μέσα από τις σελίδες της έκδοσης του ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΜΟΥΣΕΙΟΥ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ «ΕΛΛΗΝΩΝ ΠΛΟΕΣ»

ΟABS διαδραματίζει ηγετικό ρόλο στην υποστήριξη των προσπαθειών της ναυτιλίας προς την απανθρακοποίηση μέσω της ασφαλούς υιοθέτησης νέων καυσίμων για πλοία και της προώθησης της λειτουργίας του κλάδου με ενεργειακά αποδοτικό τρόπο. Το πρόγραμμα για Κοινά Εργα του Κλάδου, Εγκρίσεις επί της Αρχής (AIP) και Κοινά Εργα Ανάπτυξης (JDP) βοηθά στην ευρεία υιοθέτηση καινοτόμων λύσεων […]

Εν μέσω ενεργειακής κρίσης, ακρίβειας, πολεμικών συγκρούσεων και των πορισμάτων των Ηνωμένων Εθνών για τον αντίκτυπο της κλιματικής αλλαγής (UN IPCC reports), τα εφετινά Ποσειδώνια επιστρέφουν με επίκεντρο το στοίχημα της ναυτιλίας για ενεργειακή μετάβαση. Την εικόνα συμπληρώνουν συμφόρηση σε λιμάνια, διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα, επιπτώσεις της πανδημίας. Εν τούτοις, οι ναυλωτές των εμπορευματοκιβωτίων, μικροί […]

Η ενέργεια βρίσκεται στο επίκεντρο σχεδόν κάθε σημαντικής πρόκλησης αλλά και ευκαιρίας που αντιμετωπίζει ο κόσμος σήμερα. Η διασφάλιση πρόσβασης σε οικονομικά προσιτή, αξιόπιστη, βιώσιμη και σύγχρονη ενέργεια για όλους τους τομείς (εργασία, ασφάλεια, μεταφορές κ.λπ.) είναι υψίστης σημασίας. Η Ναυτιλία εξυπηρετώντας το μεγαλύτερο μέρος του παγκόσμιου εμπορίου και των μεταφορών, προσαρμόζεται στις αποφάσεις των […]

Για να εκπληρώσουμε τους στόχους που έθεσε ο ΙΜΟ και να οδηγήσουμε τη ναυτιλία σε μηδενικές εκπομπές άνθρακα, απαιτείται να οδηγηθούμε σε νέα γενιά καυσίμων. Aυτά τα καύσιμα βασικά χωρίζονται σε τρεις μεγάλες κατηγορίες: l      «Μπλε» καύσιμα από συντεθειμένο φυσικό αέριο με CCS. l      Βιοκαύσιμα από βιώσιμες πηγές βιοενέργειας (βιοαέριο, βιοντίζελ). l      Ηλεκτρικά καύσιμα από ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια, […]

Ηναυτιλία διανύει μια περίοδο αξιοσημείωτης καινοτομίας, με στόχο τη μείωση του αποτυπώματος του άνθρακα της βιομηχανίας. Η διασφάλιση της επιτυχίας αυτού του θεμελιώδους μετασχηματισμού έχει σημασία για όλους μας, καθώς η απαλλαγή των θαλασσίων μεταφορών από τον άνθρακα θα είναι κρίσιμη για την επίτευξη της μείωσης των εκπομπών που χρειάζεται ο πλανήτης. Οι θαλάσσιες μεταφορές […]

«Μικρές Πράξεις, Μεγάλα Εγκλήματα», μια διεθνών προδιαγραφών πρωτοβουλία για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος

Πέντε επιχειρηματίες εξηγούν πώς επωφελήθηκαν από τη συμμετοχή τους στο πρόγραμμα

Ποιοι είναι οι πέντε άξονες του μοντέλου και τα πλεονεκτήματα - Γιατί η ΕΕ έχει επιλέξει τα «σπιτάκια» ως βέλτιστη πρακτική για όλες τις ευρωπαϊκές χώρες, ώστε να επιτευχθούν οι νέοι, υψηλοί στόχοι