Θα μπορούσε κανείς να διανοηθεί τον Φέρντιναντ Πίεχ της Volkswagen να κουνάει την καρό σημαία μπροστά από ένα Ρeugeot στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φραγκφούρτης ή τον Κατσουάκι Ουατανάμπε της Τoyota να χαριεντίζεται μπροστά από ένα Ηyundai στο Σαλόνι του Τόκιο; Και όμως, ο εικονιζόμενος Ρατάν Τατά της Jaguar δεν δίστασε να παίξει με τη σημαία της Ferrari μπροστά σε ένα δημιούργημα της ιταλικής φίρμας που εκτέθηκε προσφάτως σε εκδήλωση στη Βομβάη. Δεν είναι τυχαία η εξαγορά της Jaguar και της Land Rover από τον όμιλο Τata. Η ζήτηση για πανάκριβα μοντέλα στην ιλιγγιωδώς αναπτυσσόμενη αγορά αυτοκινήτου της Ινδίας είναι μεγάλη, παρά το φρενάρισμα του ρυθμού ανάπτυξης της ινδικής οικονομίας στο 7,9% το τρίμηνο Απριλίου- Ιουνίου- το χαμηλότερο που καταγράφεται από το 2004. Γιατί απλούστατα πρόκειται για αγορά 1 δισεκατομμυρίου καταναλωτών!