Τ η διεύρυνση του ωραρίου νυχτερινής λειτουργίας την Παρασκευή και το Σάββατο σε περισσότερες λεωφορειακές γραμμές από αυτές που ήδη λειτουργούν, στα πρότυπα του μετρό και των ΗΣΑΠ, εξετάζει το υπουργείο Μεταφορών, καθώς ειδικές έρευνες και μετρήσεις στους επιβάτες των νυχτερινών γραμμών δείχνουν ότι οκτώ στους δέκα επιβάτες θα χρησιμοποιούσαν νυχτερινές λεωφορειακές γραμμές για τη μετάβαση από/προς τον τόπο κατοικίας τους. Ηδη τα πρώτα αποτελέσματα φαίνεται ότι εντοπίζουν περί τις επτά γραμμές λεωφορείων και τρόλεϊ που συγκεντρώνουν το ενδιαφέρον του 40% των επιβατών των ΑΜΕΛ-ΗΣΑΠ.

Χθες ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών κ. Κ. Χατζηδάκης ανακοίνωσε περαιτέρω μέτρα για την αναδιάρθρωση των αστικών συγκοινωνιών με τη δημιουργία ειδικών γραμμών λεωφορείων, αρχής γενομένης από τη Δυτική Αττική, που θα τροφοδοτούν ή και θα διέρχονται από τις γραμμές του μετρό και του ΗΣΑΠ.

Ετσι οι επιβάτες, εκμεταλλευόμενοι το ενιαίο εισιτήριο, η διάρκεια του οποίου μπορεί πρακτικά να φθάνει και τις 2 ώρες, θα μπορούν να χρησιμοποιούν εναλλακτικά λεωφορεία από τον τόπο διαμονής τους ως τον πλησιέστερο σταθμό του μετρό και να συνεχίζουν τη διαδρομή τους για το κέντρο της Αθήνας. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του ΟΑΣΑ, με τον τρόπο αυτόν θα μειωθεί κατά περίπου 30% ο συνολικός χρόνος μετακίνησης. Επίσης, μεταξύ άλλων, θα προωθηθούν οι λεγόμενες «πράσινες μεταφορές», με την αγορά, για πιλοτική χρήση, 10 ηλεκτρικών λεωφορείων χωρίς κεραίες, ενός υβριδικού λεωφορείου και ενός λεωφορείου με καύσιμο υδρογόνο.

Τέλος, το υπουργείο θα προχωρήσει σε συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα ως προς τη διαδικασία ανάθεσης του έργου των νέων ηλεκτρονικών εισιτηρίων και του συστήματος τηλεματικής.