Η κινητικότητα των πραγμάτων

Η λεπτή κόκκινη γραμμή που παλαιότερα χώριζε τις παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες από τις εταιρείες υψηλής τεχνολογίας έχει εδώ και χρόνια ξεθωριάσει. Το αντιλαμβάνεται κανείς εύκολα όχι μόνο από την επιτάχυνση της υιοθέτησης πρακτικών όπως η αυτόνομη κίνηση επιβατικών οχημάτων με τον οδηγό σε ρόλο θεατή ή αναγνώστη, αλλά και από τις καινοτομίες που κατασκευαστές αυτοκινήτων παρουσιάζουν σε εκθέσεις τεχνολογίας διευρύνοντας τον ρόλο τους στην κοινωνία.

Στη σημαντικότερη από τις εκθέσεις αυτές, το CES που πραγματοποιείται κάθε χρόνο στο Las Vegas των ΗΠΑ στις αρχές Ιανουαρίου, η Hyundai αποκάλυψε εφέτος, μεταξύ άλλων, την αρθρωτή πλατφόρμα Plug & Drive (PnD) ως λύση κινητικότητας «όλα σε ένα», σε ένα απεριόριστο οικοσύστημα Mobility of Things (MoT), όπου παραδοσιακά άψυχα πράγματα, από μικρά αντικείμενα μέχρι χώρους, αποκτούν δυνατότητες κίνησης αξιοποιώντας τις ρομποτικές τεχνολογίες της εταιρείας.

Η μονάδα PnD είναι μια πλατφόρμα ρομποτικής μονού τροχού που συνδυάζει ένα έξυπνο σύστημα διεύθυνσης και πέδησης, ηλεκτρική κίνηση μέσα στον τροχό και ανάρτηση που μπορεί να κλιμακωθεί προς τα πάνω ή προς τα κάτω για οποιονδήποτε σκοπό, μέγεθος ή εφαρμογή. Ο ενεργοποιητής διεύθυνσης στον τροχό επιτρέπει την άπειρη περιστροφή του κατά 360 μοίρες, όπως ένας πατινέρ, ενώ αισθητήρες LiDAR και κάμερες επιτρέπουν σε ένα αντικείμενο με δυνατότητα PnD να κινείται αυτόνομα.

Οι μονάδες PnD μπορούν να προσαρτηθούν σε οτιδήποτε, από τραπέζια έως δοχεία και οι χρήστες τουςμπορούν να επιλέξουν διάφορες διαμορφώσεις κίνησης και μεγέθη πλατφόρμας ανάλογα με τις απαιτήσεις τους. Αυτή η ικανότητα καθιστά πρακτικά εφικτή την αλλαγή οποιουδήποτε χώρου. Ουσιαστικά είναι ένας νέος τρόπος διαμόρφωσης χώρων κατά παραγγελία.

«Στον κόσμο του μέλλοντος δεν θα μετακινούμε εμείς τα πράγματά μας, αλλά τα πράγματα θα κινούνται πραγματικά γύρω μας με τη μονάδα PnD να κάνει κινητά, παραδοσιακά άψυχα αντικείμενα» επεσήμανε κατά τη διάρκεια της παρουσίασής του ο Dong Jin Hyun, επικεφαλής του εργαστηρίου ρομποτικής της Hyundai εξηγώντας ότι η μονάδα PnD μπορεί να είναι χρήσιμη για παράδειγμα στην κοινή χρήση γραφείων (μια βιομηχανία δισεκατομμυρίων δολαρίων) επιτρέποντας σε ομάδες ή ακόμη και σε ολόκληρες εταιρείες να τροποποιούν και να χρησιμοποιούν χώρους εργασίας κατά παραγγελία, καθιστώντας δυνατή τη δημιουργία χώρων για συγκεκριμένο σκοπό. Θα μπορεί έτσι κάποιος να μεταμορφώσει ένα ολόκληρο επιχειρηματικό μοντέλο με μονάδες PnD ή ακόμη και να καταργήσει εντελώς τις σταθερές τοποθεσίες.

Η ευελιξία καθοδήγησης μιας μονάδας PnD μπορεί επίσης να εξατομικεύσει τις δημόσιες συγκοινωνίες ώστε να καλύψει πολύ συγκεκριμένες, ατομικές ανάγκες, όπως μια θέση προσωπικής κινητικότητας που συνδέεται με ένα μητρικό λεωφορείο για το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής του, αλλά μπορεί να αποσυνδεθεί για το «τελευταίο μίλι» ώστε να μεταφέρει τον επιβάτη απευθείας στον τελικό προορισμό του.

Διαφορετικές εφαρμογές

Στη CES 2022, η Hyundai παρουσίασε τέσσερα μοντέλα εφαρμογών που χρησιμοποιούν τις PnD λύσεις – Personal Mobility, Service Mobility, Logistics Mobility και L7 -, τα οποία εντάσσονται σε ένα απεριόριστο οικοσύστημα MoT.

Στο μοντέλο Personal Mobility η πλατφόρμα εξοπλίζεται με τέσσερις μονάδες PnD 5,5 ιντσών. Με πλάτος 133, μήκος 125 και ύψος 188,5 εκατοστά, αυτό το όχημα ειδικού σκοπού φιλοξενεί έναν επιβάτη. Διαμορφώνεται έτσι ώστε να χρησιμοποιεί τον χώρο εφαρμόζοντας μια περιστροφική μέθοδο ανοίγματος και κλεισίματος, ενώ η ελεύθερη λειτουργία είναι δυνατή με ένα έξυπνο joystick, στη δεξιά πλευρά του καθίσματος, χωρίς να χρειάζεται τιμόνι ή πεντάλ.

Τα μοντέλα Service Mobility και Logistics Mobility χρησιμοποιούν την ίδια πλατφόρμα, με πλάτος 130, μήκος 110 και ύψος 180 εκατοστά, με αποθηκευτικό χώρο που ανοίγει και κλείνει σαν συρτάρι. Το Service Mobility μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ποικίλες εφαρμογές, όπως η μεταφορά αποσκευών σε ξενοδοχεία, ενώ το Logistics Mobility μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά εμπορευμάτων από αποθήκες.

Οσο για το μοντέλο L7, αυτό παρέχει ακραία κινητικότητα με μια διευρυμένη μονάδα PnD 12 ιντσών. Αν και παρόμοια με το Personal Mobility, εδώ το κάθισμα περιστρέφεται έτσι ώστε ο επιβάτης να μπορεί να επιβιβάζεται και να αποβιβάζεται εύκολα ενώ μπορεί να το χειριστεί με ένα απλό joystick.