Συνεχίστηκαν και την Πέμπτη σε μικρότερη όμως ένταση οι προκλήσεις των τούρκων στο Αιγαίο. Συγκεκριμένα ένα ζεύγος τουρκικών F-16 εισήλθε παρανόμως (χωρίς δηλαδή να καταθέσει σχέδια πτήσεως, όπως προβλέπουν οι διεθνείς κανόνες εναέριας κυκλοφορίας) στο FIR Αθηνών, πραγματοποιώντας παραβάσεις των κανόνων εναέριας κυκλοφορίας. Τα τουρκικά αεροσκάφη έμειναν μόλις έξι λεπτά στο FIR Αθηνών και μόλις τα πλησίασαν τα ελληνικά F-16 (απογειώθηκαν από την Κρήτη) έφυγαν με κατεύθυνση τα τουρκικά παράλια.
Σοβαρότερο όμως επεισόδιο συνέβη το μεσημέρι της Πέμπτης όταν τέσσερα τουρκικά F-16 περικύκλωσαν τον εναέριο χώρο, πάνω από τη Λέσβο, ενώ ένα άλλο ζεύγος τουρκικών μαχητικών, οπλισμένων με πυραύλους αέρος- αέρος τα επιτηρούσε, έτοιμο να εμπλακεί εάν χρειαζόταν. Απογειώθηκαν τα ελληνικά μαχητικά τα οποία αναχαίτισαν τα τουρκικά, πλην όμως τα τουρκικά δεν υπάκουσαν στους κανόνες αναχαίτισης και ενεπλάκησαν σε αερομαχίες (dogfight). Κατά τη διάρκεια των εικονικών αερομαχιών τα τουρκικά αεροσκάφη παραβίασαν τουλάχιστον πέντε φορές τον εθνικό εναέριο χώρο. Ήδη γίνονται τα απαραίτητα διαβήματα από το υπουργείο Εξωτερικών.
Στο μεταξύ οι επιτελείς της Πολεμικής Αεροπορίας σημειώνουν ότι τα τουρκικά αεροσκάφη που εμφανίστηκαν κατά κύματα στο FIR Αθηνών, αμέσως μετά τη ρήψη του στεφανιού στον θαλάσσιο χώρο των Ιμίων από τον υπουργό Εθνικής Αμυνας, πετούσαν σε μεγάλο ύψος. Συγκεκριμένα έκαναν τις υπερπτήσεις τους από τα 17.000 έως και τα 25.000 πόδια, ενώ συνήθως πετούν πάνω από τα νησιά και τις βραχονησίδες μας σε χαμηλό ύψος. Ο λόγος, όπως «Το Βήμα» πληροφορείται είναι ότι τα τουρκικά αεροσκάφη δεν ήθελαν να εγκλωβιστούν στα επίγεια αντιαεροπορικά συστήματα. Πηγές της Πολεμικής Αεροπορίας ανάφεραν και τούτο. Οπως συνέβη και με την «βόλτα» των τούρκων στρατηγών κοντά στα Ιμια, που τους περίμενε η κανονιοφόρος «Κραταιός», έτσι συνέβη και στον αέρα. Οταν τα τουρκικά αεροσκάφη έφθασαν στα Ιμια, ήδη βρίσκονταν εκεί ζεύγη ελληνικά μαχητικών. Ωστόσο υπήρξε ρεκόρ παραβιάσεων.
