Αμεση επέμβαση πολιτείας και φορέων, ώστε να ανατραπεί το αρνητικό κλίμα ζητεί ο πρόεδρος Ενωσης Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων & Φορέων Ναυτιλίας κ. Θεόδωρος Κόντες, εκφράζοντας την ανησυχία του για τον θαλάσσιο τουρισμό στην Ανατολική Μεσόγειο, σε συνέχεια της πρόσφατης τρομοκρατικής ενέργειας στην Αγκυρα και των ταξιδιωτικών οδηγιών από ΗΠΑ και διάφορες ευρωπαϊκές χώρες. Ο ίδιος υπογραμμίζει την ανάγκη σωστής διαχείρισης του τουριστικού ρεύματος στην κρουαζιέρα τη θερινή περίοδο που ξεκινά, επισημαίνοντας το προσφυγικό ζήτημα και την έκταση που έχει πάρει στα διεθνή μέσα, με πολύ αρνητικές εντυπώσεις για τη χώρα.
Οπως σημειώνει, ορισμένες εταιρείες προγραμματίζουν να αυξήσουν τις προσεγγίσεις τους στην Ελλάδα ακυρώνοντας την Τουρκία με κύριο λιμένα συνήθως τον Πειραιά, μια που θεωρούν τον ασφαλέστερο προορισμό και με μακρύτερο χρόνο παραμονής επισκεπτόμενοι περισσότερους αρχαιολογικούς χώρους που μπορούν να εξυπηρετηθούν. Ωστόσο υπάρχουν και οι πλέον ανήσυχοι operators που ήδη έχουν ακυρώσεις προσεγγίσεων ανατολικής Μεσογείου ή σκέπτονται κάτι τέτοιο.
Στο πλαίσιο αυτό προτρέπει σε τρεις άμεσες ενέργειες με την άμεση επέμβαση φορέων, εταιρειών, αλλά και της πολιτείας, «για να ελαχιστοποιήσουμε τις απώλειες και να προτρέψουμε να εμπιστευθούν με σωστή διαχείριση και φιλοξενία τη χώρα μας»:
1.Πρέπει να αυξηθούν τα μέτρα ασφαλείας σε λιμένες, αεροδρόμια, χώρους επισκέψεως αλλά και γενικότερα σε μεγαλουπόλεις και πολυσύχναστους χώρους. Κάτι τέτοιο να οργανωθεί, εφαρμοστεί και να ανακοινωθεί άμεσα στους ενδιαφερόμενους διεθνώς.
2.Να διαχειριστεί σωστά και άμεσα το προσφυγικό πρόβλημα κυρίως στους μεγάλους λιμένες και νησιά με ιδιαίτερα αυξημένη τουριστική κίνηση. Η διαχείριση αυτή φυσικά πρέπει να επεκταθεί σε όλη την επικράτεια για να αλλάξει τελείως το κλίμα στη Χώρα μας και διεθνώς με θετικές αναφορές από τα media.
3.Αμεση λύση στο θέμα της ενδοκοινοτικής κρουαζιέρας υπό έκτακτες δυσμενείς συνθήκες αναφερόμενοι στο προσφυγικό αλλά και τα τρομοκρατικά χτυπήματα στους γείτονες μας που operatorsαναγκάζονται να ακυρώσουν προσεγγίσεις (Τουρκίας εκτός Ε.Ε. με transit διαχείριση). Με το γεγονός αυτό, που το κυκλικό ταξίδι είναι εντός χωρών Ευρώπης επιβάλλεται ΦΠΑ για όλες τις προμήθειες και υπηρεσίες ανεβάζοντας πολύ το κόστος που δεν μπορεί να καλυφθεί εύκολα και αναγκάζονται εταιρείες να σκέπτονται εναλλακτικές λύσεις.
Εκτός βέβαια το κόστος του ΦΠΑ και την αναμενόμενη εφαρμογή ΦΠΑ στις μεταφορές προς τα νησιά, που αναμένεται, ο κ. Κόντες εκτιμά ότι θα υπάρξει αύξηση τιμών των προϊόντων και ίσως υπηρεσιών και πιθανόν μείωση του πληθυσμού των νησιών με αρνητικές συνέπειες.
Στην κατεύθυνση της διαχείρισης της εικόνας, προτείνει να γίνει μεγάλη προβολή θαλασσίου τουρισμού της χώρας στη διεθνή έκθεση κρουαζιέρας στις ΗΠΑ, η οποία διοργανώνεται αυτήν την εβδομάδα.
Υπογραμμίζει επίσης, την «ασύλληπτη γραφειοκρατία» αλλά και την «άστοχη διαχείριση του κράτους για την οργάνωση της «Εθνικής Συντονιστικής Επιτροπής Κρουαζιέρας», που τόσο πολύ θα μπορούσε να βοηθήσει τον κλάδο σε δύσκολες καταστάσεις, αλλά και να προωθήσει την ανάπτυξη περαιτέρω. Εχει περάσει περισσότερο από ένα έτος για να οργανωθεί ένα τόσο σημαντικό όργανο χωρίς κανένα αποτέλεσμα μέχρι σήμερα, αλλά και με την προτροπή μας ότι πρέπει να είναι ολιγομελής, με άξια στελέχη γνώστες του αντικειμένου με διάθεση χρόνου για να προσφέρουν», καταλήγει ο πρόεδρος της Ενωσης Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων & Φορέων Ναυτιλίας.
