Σε ηλεκτρική τροχιά η Lamborghini

Στοπ καρέ Σε ηλεκτρική τροχιά η Lamborghini H ιταλική φίρμα επισημοποίησε την προδιαγεγραμμένη ηλεκτρική στροφή της, επιβεβαιώνοντας την προσθήκη ενός αμιγώς ηλεκτροκίνητου μοντέλου στην γκάμα της, που σύμφωνα με τις συστάσεις θα ξεκινήσει την εμπορική του πορεία από τα μέσα της δεκαετίας που διανύουμε. Μέχρι τότε στο πλαίσιο της φιλόδοξης νέας στρατηγικής που ανακοίνωσε υπό τον τίτλο «Direzione Cor Tauri» η Lamborghini σχεδιάζει τον πλήρη εξηλεκτρισμό της γκάμας της, στόχος για τον οποίο θα επενδύσει 1,5 δισεκατομμύριο ευρώ, με την προοπτική να μειώσει έως και κατά 50% τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα του στόλου της έως το 2025. Αν και προς το παρόν δεν υπάρχουν επίσημες πληροφορίες για την ταυτότητα των μοντέλων που θα πάρουν πρώτα το ηλεκτρικό χρίσμα, τα στοιχεία δείχνουν προς την κατεύθυνση της Urus αλλά και των διαδόχων των Huracan και Aventador, οι οποίες θα υιοθετήσουν υβριδική τεχνολογία. Οσο για την πρώτη αμιγώς ηλεκτρική Lamborghini, θα πρόκειται για ένα εντελώς νέο μοντέλο, το οποίο προς το παρόν υπόσχεται να παραμείνει πιστό στο υψηλών επιδόσεων DNA της Sant’ Agata. ONE: Το νέο παγκόσμιο ηλεκτρικό scooter της Piaggio H ιταλική φίρμα προετοιμάζει το επόμενο «big thing», φιλοδοξώντας να απαντήσει σε κάθε αίτημα μετακίνησης της περιβαλλοντικά όσο και ψηφιακά ενσυνείδητης νέας γενιάς. Ο λόγος για το ΟΝΕ, ένα «παγκόσμιας λήψης» e-scooter το οποίο υπόσχεται να συνδυάζει όλα τα στυλιστικά, ποιοτικά αλλά και διασκεδαστικά χαρακτηριστικά με τα οποία είναι συνυφασμένα τα δίτροχα της ιταλικής φίρμας με την ηλεκτροκίνηση. Η φυσική του πρεμιέρα φιλοξενείται στην Εκθεση του Πεκίνου, η οποία άνοιξε αυλαία στις 28 Μαΐου, ωστόσο όπως οφείλει κάθε προϊόν που απευθύνεται στις νεότερες ηλικίες μεταδόθηκε και μέσω TikTok. Βέβαια το ONE δεν έμεινε στην κοινωνική δικτύωση, στοιχειοθετώντας την digital προσωπικότητά του με ένα έγχρωμο ψηφιακό πίνακα οργάνων αυτόματα ρυθμιζόμενης φωτεινότητας αλλά και σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί. Υπόσχεται επίσης μια άνετη θέση οδήγησης με χαμηλή σέλα, κάτω από την οποία «παρεπιδημεί» ένας μεγάλος αποθηκευτικός χώρος, επίπεδο και ευρύχωρο δάπεδο καθώς και πρακτικά αναδιπλούμενα μαρσπιέ για τον συνεπιβάτη. Θα προσφέρεται σε ευρεία γκάμα εκδόσεων με διαφορετικά επίπεδα αυτονομίας, τα οποία θα εξασφαλίζονται από εύκολα αποσπώμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου. Σημειώνεται ότι θα διατεθεί και σε έκδοση μοτοποδηλάτου, με μέγιστη ταχύτητα τα 25 χλμ./ώρα διευρύνοντας ηλικιακά το κοινό του. Η επάνοδος του Nissan Qashqai Το μοντέλο που συνέβαλε τα μέγιστα στην καθιέρωση των SUV και αδιαφιλονίκητο best-seller, υποδέχεται την τρίτη κατά σειρά γενιά του και στην ελληνική αγορά όπου θα είναι διαθέσιμο ξεκινώντας από τα 24.490 ευρώ. Πλην της αυταπόδεικτα πιο αθλητικής όσο και σύγχρονης εμφάνισης που υιοθετεί, το Qashqai διαθέτει σημαντικά αυξημένες διαστάσεις, οι οποίες εξασφαλίζουν περισσότερη άνεση αλλά και πρακτικότητα που μεταφράζεται σε 74 επιπλέον λίτρα για το πορτμπαγκάζ, το οποίο ξεκινά από τα 504 λίτρα. Εκτός από την επιπλέον ευρυχωρία το εσωτερικό διαθέτει υψηλής ποιότητας υλικά αλλά και ό,τι νεότερο έχει να επιδείξει η Nissan σε επίπεδο ψηφιακότητας, με κυρίαρχα το infotainment των 9,0 ιντσών, συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto, και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων των 12,3 ιντσών που συνδυάζεται με το μεγαλύτερο head-up display της κατηγορίας (10,8 ίντσες). Αρχικά και στη χώρα μας το Qashqai θα είναι διαθέσιμο με μια βελτιωμένη εκδοχή του turbo κινητήρα των 1,3 λίτρων σε de facto συνδυασμό με ήπια υβριδική τεχνολογία. Ο κινητήρας θα διατίθεται σε δύο εκδοχές ισχύος 140 ή 158 ίππων, με την πρώτη να συνδυάζεται αποκλειστικά με μηχανικό κιβώτιο και τη δεύτερη με αυτόματο κιβώτιο Xtronic. Η μικρότερης ισχύος έκδοση θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, ενώ θα υπάρχει επίσης η δυνατότητα επιλογής δικίνητης έκδοσης με ισχύ 158 ίππων και το αυτόματο κιβώτιο, η οποία ξεκινά από τα 29.790 ευρώ. Η αρχική τιμή για τις τετρακίνητες εκδόσεις επίσης με απόδοση 158 ίππων διαμορφώνεται στα 33.990 ευρώ. Νέα SUV σελίδα για τη smart Η αυξανόμενη απήχηση των οχημάτων που ανήκουν λιγότερο ή περισσότερο στον κόσμο της περιπέτειας δεν θα μπορούσε να αφήσει ασυγκίνητη μια από τις πιο καινοτόμες φίρμες των τελευταίων 50 ετών. Ετσι η smart προτίθεται να παρουσιάσει μια πρωτότυπη εκδοχή του πρώτου της SUV στην Εκθεση του Μονάχου το προσεχές φθινόπωρο, με την προοπτική να το λανσάρει από το 2023. Βάσει των πληροφοριών που έχουν γίνει γνωστές, το νέο, ακόμα ανώνυμο, μοντέλο θα έχει μήκος που θα υπερβαίνει τα τέσσερα μέτρα, προσφέροντας άνετη φιλοξενία σε έως και πέντε επιβαίνοντες και θα προβάλλει σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που στοχεύουν στην «επανεφεύρεση» της ταυτότητας της smart, όπως είχε επισημάνει κατά το πρόσφατο παρελθόν ο επικεφαλής σχεδιασμού του ομίλου Gorden Wagener. Μία από τις σημαντικές διαφοροποιήσεις σε αισθητικό επίπεδο θα είναι η απουσία του χαρακτηριστικού κλωβού ασφαλείας αλλά και μια πιο ενήλικη προσέγγιση στην «όψη» του, η οποία προδιαγράφεται «cool και sexy», σύμφωνα με δηλώσεις του ίδιου. Για την υλοποίηση η Daimler θα εκμεταλλευτεί τη συνέργεια με την Geely, σε δάπεδο της οποίας θα βασιστεί το νέο smart SUV. Αυτό που δεν θα αλλάξει είναι ο αμιγώς ηλεκτροκίνητος χαρακτήρας του, ο οποίος, με δεδομένη τη διαφορετική διάταξη, αναμένεται να προσφέρει περισσότερα σε επίπεδο αυτονομίας. Cupra Born: στη σπορ πλευρά της ηλεκτροκίνησης Πιάνοντας το νήμα από εκεί ακριβώς που το είχε αφήσει το ομώνυμο πρωτότυπο που είχε παρουσιαστεί πριν από δύο χρόνια στην Εκθεση της Γενεύης, το Born αποτελεί το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο που θα διατεθεί με τα σήματα της Cupra, φροντίζοντας να στοιχειοθετήσει τις σπορ καταβολές του τόσο σχεδιαστικά όσο και σε επίπεδο κινητήριων συνόλων. Βασισμένο στην πολυχρηστική πλατφόρμα του ομίλου VW MEB, το Born υιοθετεί σαφώς πιο σπορ αναλογίες και αισθητικά χαρακτηριστικά σε σχέση με το ομογάλακτο VW ID.3, έχοντας κατά 10 εκ. μεγαλύτερο μήκος αλλά και μικρότερο κατά 3,0 εκ. ύψος. Αυτό ωστόσο που καλείται να κάνει τη διαφορά είναι η λειτουργία overboost, η οποία εφοδιάζει τις ισχυρότερες εκδόσεις του. Αυτές επωφελούνται από ηλεκτρικό μοτέρ ισχύος 231 ίππων και 310 Nm ροπής, το οποίο χάρη στη λειτουργία e-boost εγγυάται επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε 6,6 ή 7,0 δευτερόλεπτα, αναλόγως της έκδοσης και της μπαταρίας. Η τελευταία στην περίπτωση της ταχύτερης έκδοσης έχει ονομαστική απόδοση 58 kWh και προσφέρει αυτονομία 420 χλμ., ενώ για εκείνους που θέλουν να συνδυάσουν επιδόσεις με το μέγιστο της αυτονομίας υπάρχει η δυνατότητα επιλογής μπαταρίας 77 KWh, η οποία προσφέρει 540 χλμ. διαδρομών. Το Born θα διατεθεί επίσης σε δύο ακόμα εκδόσεις ισχύος 150 και 204 ίππων, οι οποίες θα προσφέρουν αυτονομία 340 και 420 χλμ. Τελευταίο αντίο για τον Max Mosley Η είδηση του θανάτου του δεν υπήρξε αυτό ακριβώς που θα αποκαλούσε κανείς κεραυνό εν αιθρία, δεδομένης της γνωστής κατάστασης της υγείας ενός από τα επιδραστικότερα αλλά και πιο αμφιλεγόμενα πρόσωπα στην ιστορία της κορυφαίας διοργάνωσης του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ο Μax Mosley αποχαιρέτησε τον μάταιο τούτο κόσμο στις 23 Μαΐου σε ηλικία 81 ετών, κάτι παραπάνω από πλήρης ημερών – και όχι λόγω της ηλικίας του. Γόνος βρετανικής πολιτικής οικογένειας γνωστής για τις φασιστικές της πεποιθήσεις και με αδιαμφισβήτητα πολιτικά γονίδια, θα ξεκινήσει ως οδηγός αγώνων στα τέλη της δεκαετίας του ’60, αλλά με πτυχίο Νομικής από την Οξφόρδη στην τσέπη για να καταλήξει μαζί με τον Bernie Ecclestone διαμορφωτής αυτού που γνωρίζουμε σήμερα ως F1. Αξιοποιώντας τα αδιαμφισβήτητα τάλαντά του στην πολιτική, αναδείχθηκε σε ρυθμιστικό παράγοντα, ανοίγοντας κανονικό πόλεμο με την καθεστηκυία τάξη της F1 στη δεκαετία του ’80, με αποτέλεσμα τον ιστορικό συμβιβασμό της Concorde Agreement που θα διαχώριζε σαφώς ποιος θέτει τους κανόνες και ποιος διαχειρίζεται το εμπορικό προϊόν. Αργότερα βέβαια ως πρόεδρος της FIA, θέση στην οποία παρέμεινε από το 1993 έως το 2009, θα αφαιρούσε τα περίφημα τηλεοπτικά δικαιώματα από την F1, παραχωρώντας τα στον Bernie Ecclestone. Εν τω μεταξύ όμως ο θάνατος του Ayrton Senna το ’94 θα τον έχει οδηγήσει στην πλήρη αναθεώρηση των κανόνων και κανονισμών στην κορυφαία διοργάνωση του μηχανοκίνητου αθλητισμού, οι οποίοι θα θέσουν στο επίκεντρο την ασφάλεια οδηγών και θεατών στην F1. Ανάλογη πρωτοβουλία ανέλαβε και σε ό,τι αφορά την οδική ασφάλεια εν γένει, συμβάλλοντας ενεργά στην προώθηση των δοκιμών πρόσκρουσης και στην καθιέρωση του EuroNCAP. Προς το τέλος της καριέρας του προκαλεί και πάλι την μήνιν των ομάδων επιθυμώντας να βάλει όριο στους προϋπολογισμούς τους σε μια μάχη που θα χάσει, αντικρίζοντας τελικά την πόρτα της εξόδου από την FIA. Θα ακολουθήσουν σεξουαλικά σκάνδαλα με ναζιστικό περιεχόμενο και παρά τη μετέπειτα δικαστική δικαίωση για παραβίαση των προσωπικών του δεδομένων τα φαντάσματα από το οικογενειακό του παρελθόν θα ξυπνήσουν, βυθίζοντάς τον και πάλι στις σκιές. Ο ίδιος πάντως είχε πει πως θεωρεί ως μεγαλύτερό του επίτευγμα την προώθηση της οδικής ασφάλειας – και μάλλον είναι. Αυτό έχει ήδη κριθεί από την αμείλικτη στατιστική. Tις υπόλοιπες πτυχές και επιδιώξεις του μακιαβελικού αλλά βαθύτατα πολιτικού όντος που υπήρξε ο Max Mosley θα τις κρίνει πλέον η Ιστορία. Αντίο, Max.

Σε ηλεκτρική τροχιά η Lamborghini

Περιεχόμενο για συνδρομητές

Τελευταίες Ειδήσεις

Αγκυρα: Χάθηκε το σήμα τζετ που μετέφερε τον αρχηγό του στρατού της Λιβύης

Θα τον θαμπώσουμε τον ήλιο, σίγουρα ναι

Βροχερός ο καιρός τα Χριστούγεννα – Σε ισχύ πορτοκαλί προειδοποίηση

Ο νόμος για τους υπουργούς, η παραγραφή και τα σκάνδαλα

Τέλος εποχής για τον Gorden Wagener

Εδάφη χαμένα και κερδισμένα στο νέο ευρωπαϊκό τοπίο για τις εκπομπές ρύπων

VW ID. Polo: Μερικά κομμάτια του παζλ

VW Gen. Urban: Πειραματισμοί αυτονομίας

Μποφίλιου - Χαρούλης: Ακυρώθηκε η παγκόσμια περιοδεία τους - Η ανακοίνωση της εταιρείας

3 σεφ μάς προτείνουν κυρίως πιάτο για το τραπέζι των Χριστουγέννων

Ελεύθεροι Επαγγελματίες: Πόση σύνταξη παίρνει η κάθε κατηγορία

Παρέες

Νέος φάκελος ακινήτου: Τι πρέπει να ξέρει ο ιδιοκτήτης

Οι σαλάτες του γιορτινού τραπεζιού: 3 εντυπωσιακές συνταγές που θα κλέψουν τις εντυπώσεις στο φετινό ρεβεγιό

«Την έχουμε ανάγκη» - Γιατί ο Τραμπ πιέζει για να πάρει τη Γροιλανδία

Κατεπειγόντως παραγγέλνονται, κατεπειγόντως δημοσιεύονται οι προκαταρτικές κατά αγροτοσυνδικαλιστών

Μαριέττα Χρουσαλά: Το ένα fashion κομμάτι που μετατρέπει κάθε εμφάνιση σε festive statement - Grace

Η Google αλλάζει το Gmail - Ποιες λειτουργίες καταργούνται

Χρήστος Μουζακίτης: To παιδί-Θρύλος!

Τεντ Σαράντος: Ο βασιλιάς της παγκόσμιας ψυχαγωγίας

Εμιλιανό Γκονζαλές Τορό: Εμαθα να εμπιστεύομαι τη σιωπή και την απλότητα

Βίλχελμ Χάμερσοϊ: Ο ζωγράφος της σιωπής

Ειδήσεις

Γνώμες

Νέες Εποχές

ΒΗΜΑgazino

Έντυπη Έκδοση

English Version