Τα νέα αστικά οδικά έργα της Αττικής, το έβδομο συγχρηματοδοτούμενο έργο του ΥΠΕΧΩΔΕ, αναμένεται να δημοπρατηθούν το φθινόπωρο. Ηδη ολοκληρώνονται οι σχετικές μελέτες προκειμένου να γίνει η διακήρυξη και να εκδηλωθεί το ενδιαφέρον απο τους ενδιαφερόμενους κατασκευαστές και επενδυτές. Τα έργα μελετήθηκαν εκ νέου, προκειμένου να διαπιστωθεί ποια είναι τα πλέον χρήσιμα στις κυκλοφοριακές συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί σήμερα.
Μετά την υπογραφή των περισσοτέρων από τις συμβάσεις παραχώρησης και την κύρωση από τη Βουλή ορισμένων εξ αυτών, το ΥΠΕΧΩΔΕ προχωρεί πλέον στην εντατική προετοιμασία των αστικών οδικών έργων της Αττικής, τα οποία, όταν ολοκληρωθούν, εκτιμάται ότι θα δώσουν ανάσα στο διαρκώς επιδεινούμενο κυκλοφοριακό πρόβλημα της πρωτεύουσας. Και αυτό διότι θα διευκολύνουν την κυκλοφορία των οχημάτων περιμετρικά, χωρίς να χρειάζεται να εισέλθουν τα οχήματα στο κέντρο της πόλης. Δηλαδή θα περιοριστούν δραστικά οι διαμπερείς κινήσεις των οχημάτων.
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα νέα οδικά έργα της Αττικής ανασχεδιάστηκαν και αφορούν την κατασκευή δρόμων οι οποίοι σε μεγάλο βαθμό θα συμπληρώνουν τον αστικό αυτοκινητόδρομο της Αττικής οδού, την οποία θα συνδέσουν με το λιμάνι της Ραφήνας, το λιμάνι του Λαυρίου και τη λεωφόρο Ποσειδώνος, μέσω της σήραγγας του Υμηττού και του κόμβου των Σπάτων. Επίσης περιλαμβάνουν την επέκταση της δυτικής περιφερειακής λεωφόρου Υμηττού ως τη λεωφόρο Βουλιαγμένης και την επέκταση της λεωφόρου Κύμης ως την Εθνική οδό.
Με το μελετώμενο κυκλοφοριακό σύστημα, ολόκληρος σχεδόν ο Νομός Αττικής και τμήμα των νομών Βοιωτίας και Κορινθίας θα επικοινωνούν μεταξύ τους σε λιγότερο χρόνο από 45 λεπτά.
Οι ειδικοί προβλέπουν ότι σε λίγα χρόνια η Αττική οδός θα κορεστεί, αν δεν υπάρχουν διέξοδοι από αυτήν αντίστοιχου κυκλοφοριακού επιπέδου. Ηδη η Αττική οδός αντιμετωπίζει κυκλοφοριακά προβλήματα σχεδόν καθημερινά τις πρωινές ώρες (8-9 π.μ.) στην είσοδο της Μεταμόρφωσης, που δέχεται στην κίνηση από την εθνική οδό, και στην είσοδο της περιφερειακής Υμηττού στην Κατεχάκη, που δέχεται την κίνηση από τα νότια προάστια. Για κυκλοφοριακούς λόγους εκτιμάται ότι πρέπει να προωθηθούν οι επεκτάσεις της Αττικής οδού μέσω της λεωφόρου Κύμης προς την Εθνική οδό και μέσω σηράγγων προς τη λεωφόρο Βουλιαγμένης.
Τα έργα θα κατασκευαστούν με σύμβαση παραχώρησης, ενώ θα τεθεί πλαφόν στο ύψος του διοδίου, κατά τα πρότυπα των αυτοκινητοδρόμων, δηλαδή θα εφαρμοστεί και εδώ η χιλιομετροχρέωση.
