H κινεζική φίρμα παρουσιάζει ένα υψηλών επιδόσεων ηλεκτρικό μοντέλο με την μορφή shooting brake με το οποίο σχεδιάζει να «συνεπάρει» την Ευρώπη χάρη στα ανταγωνιστικά χαρακτηριστικά του αλλά και την προσιτή τιμή του η οποία αναμένεται να είναι μικρότερη των 40.000 ευρώ.
Αφετηρία για το μοντέλο αποτελεί μια νέα αρχιτεκτονική που συνδυάζεται με ηλεκτρικό κύκλωμα 800 Volt και θα προσφέρεται με μπαταρίες χωρητικότητας 75 και 100 kWh, αμφότερες με τη δυνατότητα να φορτίζουν με ισχύ έως και 450 kW χάρη ακριβώς το παραπάνω κύκλωμα. Εφόσον μπορεί να εντοπίσει κανείς φορτιστή DC με τη συγκεκριμένη ισχύ, τότε η αναπλήρωση της ενέργειας έως το 80% απαιτεί μόλις 13 λεπτά μια διαδικασία που στα χαρτιά τουλάχιστον είναι ταχύτερη από οποιοδήποτε ευρωπαϊκό μοντέλο.
Την ισχύ του θα εξασφαλίζουν ένα ή δύο ηλεκτρικά μοτέρ, αναλόγως την έκδοση, προσφέροντας ισχύ 422 ή 646 ίππων. Στην περίπτωση της ισχυρότερης έκδοσης η επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα απαιτεί μόλις 3,3 δευτερόλεπτα ενώ η μέγιστη ταχύτητα διαμορφώνεται σε 210 χλμ./ώρα.
Αξιώσεις ευρωπαϊκής ποιότητας έχει και το εσωτερικό με κυρίαρχες δύο οθόνες, μία 13,0 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και μία ακόμα μεγαλύτερη για το infotainment σε μια οδηγοκεντρική διάταξη και σχεδίαση που χάρη στην ιδιάζουσα χάραξη της κεντρικής κονσόλας από όπου δεν λείπουν οι φυσικοί διακόπτες, φιλοδοξεί να «αγκαλιάζει τον οδηγό και να του προσφέρει μια εξαιρετικά συμμετοχική εμπειρία.
