Την έξοδο της ναυπηγοεπισκευής από το μαρασμό, σηματοδοτεί η έναρξη λειτουργίας της «Πλωτής Δεξαμενής Πειραιάς 1», του ΟΛΠ, στο Πέραμα, σύμφωνα με τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Παναγιώτης Κουρουμπλής.
Ο κ. Κουρουμπλής βρέθηκε το πρωί της Παρασκευής στην Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος στο πλαίσιο επίσκεψης – ξενάγησης ενώσεων και φορέων της ελληνικής ναυτιλίας που πραγματοποίησε η διοίκηση του ΟΛΠ με αφορμή την ολοκλήρωση των εργασιών συντήρησης των δεξαμενών και ενόψει της άφιξης νέας πλωτής δεξαμενής τον Νοέμβριο του 2017. Στο Πέραμα βρέθηκαν επίσης ο υφυπουργός Οικονομίας και Ανάπτυξης κ. Στέργιος Πιτσιόρλας, βουλευτές, δήμαρχοι της περιοχής κ.α.
Όπως είπε ο υπουργός Ναυτιλίας «έπειτα από δέκα και πλέον χρόνια εγκληματικών λαθών, που ουσιαστικά αφαίρεσαν από τη χώρα την τεράστια δυνατότητα να διαθέτει σύγχρονη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη, που να συμβάλλει στην ανάπτυξη της χώρας και μετά τη συμφωνία της Ελληνικής κυβέρνησης και της Cosco, για την ανάπτυξη του λιμανιού στον Πειραιά, μια από τις δεσμεύσεις της σύμβασης είναι και η προσπάθεια ανάπτυξης της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης. Αυτή η δέσμευση υλοποιείται. Η ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, σε συνεργασία και με τα συναρμόδια υπουργεία, εκπονούμε ένα συνολικό αφήγημα που ξεκινάει από την εκπαίδευση, την αναβάθμιση της εκπαίδευσης, στο χώρο της ναυτιλίας και φτάνει στην ανάπτυξη του λιμανιού ως ένα μεγάλο ναυτιλιακό κέντρο. Αυτή είναι η φιλοδοξία μας και ο στόχος μας.»
Και πρόσθεσε «στην πρώτη συνάντηση που είχαμε με την Cosco, ζητήσαμε προκριματικά να ξεκινήσουν οι επενδύσεις που αφορούν τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη. Σήμερα είμαστε εδώ, μάρτυρες της ολοκλήρωσης της πρώτης φάσης της προσπάθειας εκτεταμένων επισκευών στις τέσσερις δεξαμενές, που βάζουν τις βάσεις για τη νέα προσπάθεια στο χώρο αυτό. Η δέσμευση, ώστε το πολύ μέχρι τέλους του χρόνου, να έχουμε μια ακόμα έτοιμη δεξαμενή, την 80.000 τόνων, θα προσθέσει τη δυνατότητα νέων δραστηριοτήτων εργασιακών στο συγκεκριμένο χώρο. Η προσπάθεια θα ολοκληρωθεί με την πολύ μεγάλη δεξαμενή των 350.000 τόνων. Με το ίδιο ενδιαφέρον προσπαθούμε να αποδεσμεύσουμε τη μεγάλη μάνα των ναυπηγείων της Ελλάδας, που ήταν ο Σκαραμαγκάς. Προσπαθούμε με κάθε τρόπο να απελευθερώσουμε από διάφορες δουλείες αυτό το κύτταρο, που μπορεί να δημιουργήσει νέα ώθηση στον τομέα της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης. Η ίδια προσπάθεια έχει εκδηλωθεί και σε ό,τι αφορά τα ναυπηγεία Ελευσίνας και Νεωρίου, αλλά δεν σταματάμε εκεί. Προσπαθούμε να ενεργοποιήσουμε μικρά ναυπηγεία σε ολόκληρη τη χώρα για την κατασκευή παραδοσιακών σκαφών, γιατί η χώρα πρέπει να έχει δημιουργικό παρόν σε όλους αυτούς τους τομείς, που έχουν να κάνουν με την επισκευή μικρών, μεσαίων και μεγάλων πλοίων.»
Σημείωσε ακόμη ότι «οι εργασιακές σχέσεις πρέπει να κρατηθούν σε επίπεδο αμοιβαίων σεβασμών των δικαιωμάτων και των υποχρεώσεων των εργαζομένων, με στόχο την παραγωγική συνεργασία. Η Ναυπηγοεπισκευή είναι ένας τομέας που μπορεί να συμβάλλει στην ανάπτυξη μέσα από την εργασιακή ειρήνη. Θέλω να διαβεβαιώσω ότι το Υπουργείο είναι ανοιχτό στα πλαίσια μιας αμοιβαίας συνεννόησης και συνεργασίας του ελληνικού δημοσίου με την Cosco. Είμαστε διατεθειμένοι να συμβάλλουμε στην απελευθέρωση προβλημάτων που προκύπτουν στην προσπάθεια ανάπτυξης των επενδύσεων της Cosco στο λιμάνι, αλλά και αποφασισμένοι να υπερασπιστούμε τα συμφέροντα του ελληνικού δημοσίου. Σ’ ένα τέτοιο πνεύμα είμαι βέβαιος ότι τα αποτελέσματα θα είναι πάντα θετικά, όταν και από τις δύο πλευρές υπάρχει αμοιβαία συνεννόηση και αμοιβαία κατανόηση. Με αυτές τις σκέψεις θέλω να ευχαριστήσω για την πρόσκληση και θέλω να διαβεβαιώσω ότι η σχέση θα είναι σταθερή και παραγωγική ανάμεσά μας».
Από την πλευρά του ο κ. Πιτσιόρλας σημείωσε μεταξύ άλλων ότι «όταν πριν ένα χρόνο παίρναμε την απόφαση να υπογράψουμε τη σύμβαση παραχώρησης του ΟΛΠ στην Cosco, ξέραμε ότι παίρναμε μια πολύ σημαντική απόφαση. Ένας από τους βασικούς λόγους που μας επέτρεψαν να πάρουμε αυτή την απόφαση ήταν η εμπιστοσύνη που είχαμε ότι προχωράμε σε μια συνεργασία που δεν είναι απλά οικονομική. Ότι ανοίγουμε ένα μεγάλο δρόμο για την προοπτική των δύο χωρών μας. Ξέραμε ότι απέναντί μας έχουμε μια μεγάλη δύναμη η οποία τρέφει μεγάλο σεβασμό για την Ελλάδα κι έχει μια γενικότερη στρατηγική για το σύγχρονο κόσμο που μας επιτρέπει να υπολογίζουμε σε αυτήν» ενώ απευθυνόμενος στη διοίκηση του ΟΛΠ υπογράμμισε ότι «κάπτεν Χου, θέλω να σας ευχαριστήσω για τη συνέπεια στην υλοποίηση του προγράμματος και για τη συνεργασία. Πιστεύουμε ότι ο Πειραιάς ανοίγει το δρόμο της ανάπτυξης για την Ελλάδα. Σε όλη την ιστορία της χώρας μας, ο πλούτος ήρθε κατά κύριο λόγο από τη θάλασσα κι αυτό θέλουμε να γίνει και πάλι. Είμαστε μια χώρα ναυτική, με μεγάλη παράδοση. Έχουμε ανθρώπους της θάλασσας που γνωρίζουν πολύ καλά τη ναυτιλία και τη ναυπηγοεπισκευή. Ένα πολύτιμο ανθρώπινο δυναμικό στο οποίο στηριζόμαστε πολύ ως κυβέρνηση. Πιστεύουμε ότι σε συνεργασία μαζί σας θα μπορέσουμε να κάνουμε κάτι πραγματικά μεγάλο. Ο Πειραιάς να γίνει το μεγαλύτερο λιμάνι στη Μεσόγειο, ένα από τα μεγαλύτερα στον κόσμο κι εδώ να ξανανθίσει όχι μόνο η επισκευή, αλλά και η κατασκευή νέων μεγάλων σκαφών. »
Επίσης απευθυνόμενος στους παράγοντες της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης είπε ότι «νομίζω ότι έχουμε μπροστά μας ένα δρόμο πολύ μεγάλο και χρειάζεται όλοι να υπερβούμε τους εαυτούς μας και τις συνήθειές μας, να διαμορφώσουμε ένα καινούργιο «συμβόλαιο» μεταξύ μας όλες οι πλευρές, εργαζόμενοι, εφοπλιστές, λιμάνι και κράτος. Επάνω σε αυτό θα πατήσουμε με εμπιστοσύνη και θα ανοίξουμε τις προοπτικές να ξαναγίνει ο Πειραιάς ένα μεγάλο παγκόσμιο κέντρο. Έχουμε όλες τις δυνατότητες και δεν είναι δυνατόν ενώ οι Έλληνες μεγαλουργούμε στη ναυτιλία διεθνώς, να μην μπορούμε να το κάνουμε στην πατρίδα μας. Αυτό πρέπει να το αλλάξουμε και μπορούμε να το αλλάξουμε. Εμείς ως κυβέρνηση θα εργαστούμε πολύ σκληρά για να γίνει αυτό γρήγορα. Υπάρχουν εμπόδια, αλλά θα τα ξεπεράσουμε και να γνωρίζετε ότι αυτή η κυβέρνηση δεν πρόκειται να υποχωρήσει σε όποια εμπόδια κι αν προβληθούν από οποιαδήποτε πλευρά. Θα φέρουμε την ανάπτυξη στη χώρα ξεκινώντας από εδώ, από τον Πειραιά.»
