Ο πρώην υπουργός Δημόσιας Τάξης κ. Γ. Ρωμαίος εκμυστηρευόταν συχνά ότι «η Τροχαία αποτελεί τη βιτρίνα της Αστυνομίας». Παραμένει αδιευκρίνιστο αν η ρήση αυτή του κ. Ρωμαίου επηρέασε τον νυν υπουργό Δημόσιας Τάξης κ. Μ. Χρυσοχοΐδη. Είναι γεγονός, όμως, ότι λίγες μόνον ημέρες μετά την ανάληψη των νέων καθηκόντων του, θέτει σε εφαρμογή ένα μεγαλόπνοο σχέδιο με στόχο την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση του λεκανοπεδίου της Αττικής. «Στο βαθμό που κάτι τέτοιο είναι εφικτό», όπως λέει ο ίδιος προς «Το Βήμα», «διότι η κυκλοφορία στο Λεκανοπέδιο δεν εξαρτάται μόνον από την Τροχαία».
Θα αλλάξει η εικόνα της Αθήνας; Ο κ. Χρυσοχοΐδης εκτιμά ότι υπάρχουν ήδη όλα τα εχέγγυα για κάτι τέτοιο: η Τροχαία έχει αναβαθμισθεί σε μέσα και προσωπικό, ενώ για την επίτευξη αυτού του στόχου δεν θα συστρατευθεί μόνον το σύνολο σχεδόν των αστυνομικών δυνάμεων, καθώς θα υπάρχει άμεσος συντονισμός μεταξύ της Τροχαίας και της Αμεσης Δράσης, αλλά θα «επιστρατευθούν» και οι φορείς που ευθύνονται για την ποιότητα των δρόμων και την κυκλοφορία, όπως είναι οι δήμοι και το ΥΠΕΧΩΔΕ. Ηδη, έχει αποφασισθεί να λειτουργεί επί 24ώρου βάσεως ειδικό Συντονιστικό Οργανο στο οποίο θα μετέχουν εκπρόσωποι των δήμων, του υπουργείου Δημόσιας Τάξης και του ΥΠΕΧΩΔΕ ώστε να παρεμβαίνει για την άμεση αντιμετώπιση και επίλυση των προβλημάτων τεχνικής αστυνόμευσης φθορά οδοστρώματος, σήμανση, εκτελούμενα έργα, πρόσθετες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, τοποθέτηση κιγκλιδωμάτων, διαπλάτυνση των οδών κτλ.
Το σχέδιο δράσης της Τροχαίας, που αναμένεται να τεθεί σε πλήρη ισχύ από την 1η Απριλίου 1999, περιλαμβάνει:
Πρώτον, την επίτευξη καλύτερου συντονισμού μεταξύ των όμορων τμημάτων της Τροχαίας και όλων των εμπλεκομένων στο κυκλοφοριακό με λήψη συγκεκριμένων και ορθολογικών μέτρων, τα οποία θα πρέπει να εξασφαλίζουν ομαλές συνθήκες κυκλοφορίας των οχημάτων, δυναμική παρουσία της Τροχαίας κυρίως με ακίνητους ρυθμιστές τροχονόμους και συνεχείς περιπολίες μοτοσικλετιστών και ευχέρεια πάταξης επικίνδυνων και προκλητικών παραβάσεων όπως είναι η παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη που γίνεται κατά κόρον ακόμη και στο κέντρο της Αθήνας. Τα μέτρα θα κορυφώνονται τις ώρες αιχμής και θα κάμπτονται ελαφρώς τις υπόλοιπες ώρες, ενώ η αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής φόρτισης σε συγκεκριμένα σημεία του Λεκανοπεδίου θα γίνεται με την αξιοποίηση του ελικοπτέρου της ΕΛ.ΑΣ., την αναβάθμιση του Κέντρου Επικοινωνιών της Τροχαίας που λειτουργεί στην Αμεση Δράση και στη δραστηριοποίηση του προσωπικού της Τροχαίας.
ΔΕΥΤΕΡΟΝ, την αντιμετώπιση των σοβαρών προβλημάτων (συχνότητα των παραβάσεων σε συγκεκριμένα σημεία, μεγάλη κινητικότητα διαφόρων κατηγοριών οχημάτων, π.χ. Λιμανάκια Βουλιαγμένης κτλ.) στα περιφερειακά τμήματα με μετακύληση δυνάμεων και πραγματοποίηση συχνών έκτακτων εξορμήσεων οι οποίες μπορεί να γίνονται αμιγώς από τις υπηρεσίες της Τροχαίας ή σε συνεργασία με την Αμεση Δράση.
Τρίτον, την πλήρη αστυνόμευση των βασικών αρτηριών (Κηφισιάς, Βασ. Σοφίας, Βασ. Κωνσταντίνου, Αμαλίας, Πανεπιστημίοιυ, Σταδίου, Ακαδημίας, Μεσογείων κτλ.). Γι’ αυτό το σκοπό, εκτός των άλλων, συγκροτείται και ειδική ομάδα μοτοσικλετιστών, η οποία θα αστυνομεύει καθημερινά από τις 7 το πρωί ως τις 10 το βράδυ τις μεγάλες οδικές αρτηρίες της Αττικής. Σκοπός αυτής της ομάδας θα είναι επιπλέον η άμεση επέμβαση για ρύθμιση, διακοπή ή εκτροπή της κυκλοφορίας σε αιφνίδια περιστατικά (πυρκαϊές, πλημμύρες, πολύνεκρα τροχαία κτλ.), η λήψη μέτρων για τους επίσημους ή έκτακτες κοινωνικές εκδηλώσεις και θα βεβαιώνουν επικίνδυνες παραβάσεις.
Τέταρτον, την καταγραφή βλαβών, ελλείψεων στη σήμανση και στην οδική υποδομή γενικά, που περνά πλέον υπό τον έμμεσο έλεγχο της Τροχαίας, καθώς και ενημέρωση του αρμόδιου Συντονιστικού Οργάνου που συστήνεται γι’ αυτό το σκοπό για την αποκατάστασή τους.
ΠΕΜΠΤΟΝ, την ενίσχυση της Τροχαίας σε προσωπικό, που θα πραγματοποιηθεί με τη χρησιμοποίηση περίπου 150 δοκίμων της Σχολής Αστυφυλάκων, καθώς επίσης και σε μέσα με την προμήθεια νέων περιπολικών, μοτοσικλετών, γερανοφόρων και ασυρμάτων.
ΕΚΤΟΝ, την αύξηση των ωρών πτήσεων του ελικοπτέρου της Αστυνομίας, το οποίο θα επιτηρεί τις βασικές αρτηρίες της Αττικής από τις 07.30 ως τις 10.00 το πρωί και από τις 14.00 ως τις 16.30 το απόγευμα, αλλά και τα Σαββατοκύριακα και τις αργίες. Ταυτοχρόνως, έχει αποφασιστεί η άμεση επέκταση του κλειστού κυκλώματος της τηλεόρασης.
ΕΒΔΟΜΟΝ, τη δημιουργία δύο επιχειρησιακών κέντρων της Τροχαίας που θα λειτουργούν επί 24ώρου βάσεως και επικεφαλής των οποίων θα είναι αξιωματικοί οι οποίοι θα αξιολογούν τα εισερχόμενα σήματα μέσω του κέντρου της Αμεσης Δράσης, θα καταγράφουν τα υπάρχοντα κυκλοφοριακά προβλήματα και θα δίνουν άμεσες λύσεις.
Τα μέτρα αυτά εντάσσονται σε συγκεκριμένη μελέτη των κυκλοφοριακών δεδομένων που πραγματοποιήθηκε από όλες τις υπηρεσίες της Τροχαίας Αττικής. Η μελέτη εκπονήθηκε με βάση την ιεράρχηση από άποψη κυκλοφοριακής βαρύτητας διαφόρων περιοχών, τα προβλήματα που εμφανίζουν, την καταγραφή των βασικών αρτηριών και κομβικών σημείων, και αφού ελήφθησαν υπόψη τυχόν ανάλογες μελέτες του ΥΠΕΧΩΔΕ και των ΟΤΑ.
