Για όσους δεν το συνειδητοποίησαν, η Honda κατέγραψε για τη χρήση του 2025 τις πρώτες ζημιές στην ιστορία της, δηλαδή από το 1957 οπότε και εισήλθε για πρώτη φορά στο Χρηματιστήριο. Αυτές ανήλθαν σε 2,7 δισεκατομμύρια δολάρια και αποδόθηκαν από τον επικεφαλής της, Toshihiro Mibe, στην υπερφιλόδοξη πολιτική αναφορικά με την ηλεκτροκίνηση, η οποία κόστισε εκατομμύρια σε εξέλιξη χωρίς ουσιαστικό αντίκρισμα.
Ως εκ τούτου, ο T. Mibe ανακοίνωσε την αναδίπλωση της Honda στην υβριδική τεχνολογία προαναγγέλλοντας 15 νέα μοντέλα με ανάλογα κινητήρια σύνολα έως το 2030. Μια πρώτη ιδέα ανέλαβαν να δώσουν δύο πρωτότυπα που αποτυπώνουν το μέλλον των Honda Accord/Civic και το Acura RDX που αφορά τις αγορές της Ασίας και ΗΠΑ. Σε κάθε περίπτωση, όσα έχουμε δει προσφάτως από τη Honda όπως η σειρά προϊόντων 0 Series θα αξιοποιηθούν, απλώς πλέον θα αξιοποιούν υβριδική αντί για αμιγώς ηλεκτρική τεχνολογία.
