Η Γερμανία ανακάλυψε «σκάνδαλο τύπου Volkswagen» στη Fiat Chrysler

Επιβεβαιώνοντας ένα προ τριμήνου σχετικό δημοσίευμα της εφημερίδας «Bild», η γερμανική κυβέρνηση με επιστολές της που απηύθυνε προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το ιταλικό υπουργείο Μεταφορών κατηγορεί επισήμως την αυτοκινητοβιομηχανία Fiat Chrysler ότι χρησιμοποιεί σε οχήματά της ένα παράνομο εξάρτημα το οποίο παραποιεί τις ενδείξεις των ρύπων που εκπέμπουν.

Η Γερμανία ανακάλυψε «σκάνδαλο τύπου Volkswagen» στη Fiat Chrysler
Επιβεβαιώνοντας ένα προ τριμήνου σχετικό δημοσίευμα της εφημερίδας «Bild», η γερμανική κυβέρνηση με επιστολές της που απηύθυνε προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το ιταλικό υπουργείο Μεταφορών κατηγορεί επισήμως την αυτοκινητοβιομηχανία Fiat Chrysler ότι χρησιμοποιεί σε οχήματά της ένα παράνομο εξάρτημα το οποίο παραποιεί τις ενδείξεις των ρύπων που εκπέμπουν.
Όπως μεταδίδει το βρετανικό πρακτορείο Reuters, το Βερολίνο εντόπισε ένα εξάρτημα είναι τοποθετημένο στο σύστημα εξάτμισης των αυτοκινήτων για να επηρεάζει τις εκπομπές καυσαερίων. Το ιταλικό υπουργείο Μεταφορών απάντησε στις κατηγορίες αυτές ότι επίσης διενήργησε ελέγχους που δεν εντόπισαν κάποιο παράνομο εξάρτημα και ως εκ τούτου δεν προχώρησαν σε μέτρα κατά της Fiat.
Κατόπιν αυτού η γερμανική κυβέρνηση κάλεσε γραπτώς την Κομισιόν να συνεργαστεί με τις ιταλικές αρχές για να επιλυθεί το ζήτημα με τις εκπομπές ρύπων των Fiat Chrysler, αναφέρει το πρακτορείο Reuters.
Με αφορμή το σκάνδαλο της Volkswagen οι γερμανικές αρχές έχουν βάλει στο μικροσκόπιο τα μοντέλα όλων των κατασκευαστών, Γερμανών και ξένων, που κυκλοφορούν στη χώρα. Και έχουν εντοπίσει «αντικανονικότητες» στις εκπομπές καυσαερίων σε μοντέλα 16 κατασκευαστών, μεταξύ των οποίων και της Fiat Chrysler.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με δημοσίευμα της «Bild» », οι έλεγχοι που διενήργησαν οι γερμανικές υπηρεσίες έδειξαν ότι σε ένα μοντέλο της Fiat το σύστημα φιλτραρίσματος των καυσαερίων απενεργοποιούνταν έπειτα από 22 λεπτά λειτουργίας του κινητήρα, δηλαδή δύο λεπτά μετά το πέρας ενός τυπικού αντιρρυπαντικού ελέγχου που διενεργείται. Συνέπεια της απενεργοποίησης αυτής είναι, κατά τη γερμανική εφημερίδα, να εκλύονται στην ατμόσφαιρα ποσότητες οξειδίου του αζώτου που ξεπερνούν 10 φορές τα επιτρεπόμενα όρια.
Αίσθηση προκαλεί η ανακίνηση του θέματος από το Reuters μία ημέρα μετά την επίσκεψη της γερμανίδας καγκελαρίου Άνγκελα Μέρκελ και υπουργών της στην Ιταλία, όπου συμμετείχαν σε διακυβερνητική σύνοδο κορυφής Ιταλίας-Γερμανίας που πραγματοποιήθηκε στα κεντρικά γραφεία της Ferrari (ανήκει στον όμιλο Fiat), στο Μαρανέλο.
Ακολούθησε το Βήμα στο Google news και μάθε όλες τις τελευταίες ειδήσεις.
Exit mobile version