Επειδή η τεχνολογία εξελίσσεται με ταχείς ρυθμούς, ίσως ταχύτερους από όσο θα μπορούσε να παρακολουθήσει κανείς, οφείλουμε να υπενθυμίσουμε ότι η Nissan ήταν εκείνη που οραματίστηκε και κυρίως υλοποίησε την ιδέα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου για τις πλατιές μάζες, κατασκευάζοντας το πρώτο Leaf το 2010. Αν και από τότε έχει κυλήσει πολύς καιρός στο τεχνολογικό αυλάκι της ηλεκτροκίνησης και πλέον υπάρχουν δεκάδες επιλογές για το είδος, παρατηρώντας τις εξελίξεις στην αυτοκινητοβιομηχανία τόσο σε προϊοντικό όσο και σε επιχειρηματικό επίπεδο, οφείλουμε αφενός να αναγνωρίσουμε την τόλμη του συγκεκριμένου εγχειρήματος, αφετέρου να σημειώσουμε ότι παρά τον χρόνο που πέρασε, τα ζητούμενο ενός προσιτού ηλεκτρικού δείχνει πιο επίκαιρο από ποτέ άλλοτε, οδηγώντας τις εταιρείες να αναθεωρούν σχεδιασμούς ετών προκειμένου να το προσφέρουν.
Το Ariya υπήρξε το 2021 η αλλαγή πίστας της Nissan σε ό,τι αφορά την ηλεκτροκίνηση, χαράζοντας μια διαφορετική φιλοσοφία σχεδιαστικά όσο και, αυτονόητα, τεχνολογικά. Πάνω στο ύφος του Ariya βασίστηκε και το νεότερο Leaf με τη μορφή crossover πλέον, ενώ η γκάμα της Nissan έχει υποδεχθεί και το νέο ηλεκτρικό Micra απαντώντας στο παραπάνω ζητούμενο της εποχής. Αν και το πληθωρικό C-SUV των 4,59 μέτρων αποτέλεσε κατά κάποιον τρόπο τη βάση για τις δύο νεότερες αφίξεις, με δεδομένο ότι στην τεχνολογία όλα λειτουργούν ως συγκοινωνούντα δοχεία, η Nissan οδήγησε εκ νέου το Ariya στα σχεδιαστήρια, εφαρμόζοντας μια σειρά στοχευμένων αναβαθμίσεων σε αισθητική όσο και ουσία προκειμένου να το εναρμονίσει με τις νέες εξελίξεις στην γκάμα της.
Ξεκινώντας από την εμφάνισή του, το Ariya διαθέτει πλέον μια μάσκα στην απόχρωση του αμαξώματος, πλαισιωμένη από νέας αισθητικής φωτιστικά σώματα σε ανάλογο μοτίβο με το Leaf. Την ανανεωμένη εικόνα του αναλαμβάνει να αναδείξει το νέο χρώμα Plasma Green που συνδυάζεται με μαύρη οροφή και συμπληρώνεται από νέου σχεδιασμού τροχούς 19 και 20 ιντσών με στοιχεία από αλουμίνιο και ρητίνη.
Εστιάζοντας στη χρηστικότητα
Στα ενδότερα, παρά την απολύτως γνώριμη εικόνα, η Nissan έχει ανασχεδιάσει την κεντρική κονσόλα αυξάνοντας τη χωρητικότητά της σε 3,2 λίτρα και, κυρίως, έχοντας προσθέσει θέση επαγωγικής φόρτισης κινητών 15 W με ενσωματωμένο σύστημα ψύξης προς αποφυγή υπερθέρμανσης. Στις στοχευμένες αλλαγές συγκαταλέγονται επίσης επιπλέον θύρες USB-C ενώ ο ατμοσφαιρικός φωτισμός του θαλάμου επιβατών αριθμεί πλέον 64 διαφορετικές αποχρώσεις.
Ίσως ακόμα σημαντικότερο είναι η αναβάθμιση του infotainment Nissan Connect με ενσωματωμένες τις υπηρεσίες της Google για μια βελτιωμένη όσο και οικεία εμπειρία χρήσης και συνδεσιμότητας. Έτσι, οι χρήστες μπορούν να επωφεληθούν πλέον από τον ψηφιακό βοηθό που ενεργοποιείται με φωνητικές εντολές ενώ το σύστημα «ηλεκτρικής πλοήγησης» είναι πλέον διαθέσιμο μέσω των Google Maps που μπορούν να οργανώσουν την ιδανική διαδρομή βάσει του ενεργειακού αποθέματος και να υποδείξουν τις κατάλληλες στάσεις για φόρτιση. Αυτή μπορεί να πραγματοποιηθεί πάντα με ισχύ έως 130 kW σε ταχυφορτιστή DC, αναπληρώνοντας την ενέργεια τόσο της μπαταρίας των 63 όσο και των 87 kWh σε διάστημα μισής ώρας. Παράλληλα το Ariya έχει προσθέσει στις δυνατότητές του σύστημα V2L, δηλαδή δίνει τη δυνατότητα φόρτισης τρίτων συσκευών με ισχύ 3,7 W.
Τετράγωνη λογική
Aυτό που έχει αλλάξει επίσης είναι η διαθέσιμη αυτονομία καθώς οι Ιάπωνες εξορθολογίζουν τον αριθμό των εκδόσεων, με τη βασική να προσφέρει πλέον αυτονομία 470 χλμ. και την επίσης δικίνητη με ένα ηλεκτρικό μοτέρ, 639 χλμ. Ως απόρροια του εξορθολογισμού των εκδόσεων, το Ariya θα προσφέρεται σε δύο εκδοχές ισχύος 242 και 306 ίππων για την κορυφαία τετρακίνητη έκδοση e-4ORCE – τουλάχιστον με βάση όσα έχουν ανακοινωθεί μέχρι στιγμής.
Στις βελτιώσεις συνυπολογίστε επίσης την αναβάθμιση της ανάρτησης η οποία έχει ανασχεδιαστεί για να αποσβένει καλύτερα τους κραδασμούς προσφέροντας περισσότερη άνεση αλλά και καλύτερη οδική συμπεριφορά. Παράλληλα, η σουίτα συστημάτων υποβοήθησης, άνεσης και ασφάλειας ProPilot έχει βελτιστοποιήσει τις λειτουργίες της, αντιδρώντας πιο αποτελεσματικά κατά τις διαδικασίες επιτάχυνσης και αυτόνομης πέδησης. Επιπλέον αναβαθμισμένο είναι το σύστημα διατήρησης της πορείας στη λωρίδα κυκλοφορίας και το σύστημα περιμετρικής θέασης που έχει ενσωματώσει και λειτουργία «διάφανου καπό» επιτρέποντας στον οδηγό να έχει μια πλήρη εικόνα όσων βρίσκονται ακριβώς μπροστά από το αυτοκίνητο.
