H Ουγγαρία επί Viktor Orban αποτέλεσε ένα είδος Ελντοράντο για επενδύσεις αυτοκινητοβιομηχανιών και κατασκευαστών μπαταριών τόσο από την Ευρώπη όσο και από την Κίνα. Για την ακρίβεια, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, η διοίκηση Orban κατάφερε να προσελκύσει επενδύσεις ύψους 26 δισεκατομμυρίων ευρώ κυρίως από κινέζους και κορεάτες κατασκευαστές.
Ετσι, μεταξύ των κατασκευαστών μπαταριών που διατηρούν εργοστάσια στην Ουγγαρία συγκαταλέγονται οι κινεζικές CATL, Semcorp, EVE και οι κορεατικές Samsung και SK On, ενώ παραδοσιακά στη χώρα έχουν εργοστάσια οι Mercedes, BMW, Audi και Suzuki, αλλά και λιγότερο παραδοσιακά, η BYD, η οποία θα εγκαινιάσει σύντομα τη λειτουργία του πρώτου ευρωπαϊκού εργοστασίου της στη χώρα της Κεντρικής Ευρώπης. Σε ό,τι αφορά την παράμετρο παρουσίας των κατασκευαστών μπαταριών αξίζει να σημειωθεί ότι η Ουγγαρία αποτελεί τη δεύτερη δύναμη σε επίπεδο παραγωγής μπαταριών στην Ευρώπη μετά τη Γερμανία. Βέβαια, εσχάτως δείχνει να υπάρχει μια αλλαγή κλίματος σε ό,τι αφορά την αντιμετώπιση των ξένων επενδύσεων εν μέσω αιτιάσεων και ευρημάτων για περιβαλλοντική μόλυνση από βιομηχανική δραστηριότητα.
Επί του παρόντος, αυτές αφορούν τους κατασκευαστές μπαταριών καθώς η δημοτική αρχή του Debrecen, αν και φίλα προσκείμενη στο προηγούμενo καθεστώς του Orban, ανέστειλε την άδεια λειτουργίας του εργοστασίου της Semcorp καλώντας την να εγκαταλείψει οριστικά την πόλη.
Η απόφαση ελήφθη αφού στους προβλεπόμενους ελέγχους σε δείγματα νερού από τα πηγάδια της περιοχής προέκυψε εκτεταμένη μόλυνση των υπογείων υδάτων από αλουμίνιο. Κατά το πρόσφατο παρελθόν ανάλογα προβλήματα είχε αντιμετωπίσει και το εργοστάσιο της Samsung στο God, στο οποίο έχουν επιβληθεί πλείστα πρόστιμα, ενώ έχει ανακληθεί και η περιβαλλοντική του άδεια για παραβίαση της εργατικής νομοθεσίας, παραβιάσεις σε επίπεδο διαχείρισης αποβλήτων και περιβαλλοντική καταστροφή.
