H σειρά sportscars της βρετανικής φίρμας με τον αριθμό 7 ως πρώτο ψηφίο πρωτοέκανε την εμφάνισή της το 2017 στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης με την 720S. Μετά από αναρίθμητες ειδικές και μη εκδόσεις και αρκετές ανανεώσεις η σειρά 700 όπως κωδικοποιείται, ολοκληρώνει την πορεία της και φυσικά η McLaren δεν θα μπορούσε να αφήσει την ευκαιρία ανεκμετάλλευτη χωρίς μια τελευταία, ειδική έκδοση η οποία θα κατασκευαστεί σε περιορισμένα αντίτυπα.
Ο λόγος για την 788HS η οποία, σύμφωνα με τις συστάσεις, συγκεντρώνει όλη την τεχνογνωσία που έχει αποκομίσει η βρετανική φίρμα από τον εννιαετή κύκλο του μοντέλου. Την κατασκευή της έκδοσης υπογράφει το τμήμα Special Operations της McLaren το οποίο θα προσφέρει τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε coupe και ανοιχτή έκδοση παρά το γεγονός ότι η 788HS θα κατασκευαστεί σε μόλις 200 αντίτυπα.
Σε ό,τι αφορά τα χαρακτηριστικά της, κοινό παρονομαστή με τα μοντέλα της σειράς που έχουν προηγηθεί αποτελεί ο V8 των 4,0 λίτρων o οποίος χάρη στα νέα σφυρήλατα πιστόνια, τις βελτιώσεις στο σύστημα υπερτροφοδότησης και τις νέας τεχνολογίας τουρμπίνες αλλά και το νέο σύστημα εξαγωγής από τιτάνιο, αποδίδει στην προκειμένη περίπτωση 788 ίππους και 800 Nm ροπής.
Όπως επιβάλλει η παράδοση δεν υπάρχει ίχνος υβριδικής τεχνολογίας ενώ η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Παράλληλα η εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος φροντίζει να διατηρήσει το βάρος της σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα και σε συγκεκριμένα σε μόλις 1.265 κιλά μέγεθος που φαντάζει εξωπραγματικά χαμηλό σε σχέση με άλλους εκπροσώπους του είδους οι οποίοι, βέβαια, στην πλειονότητά τους διαθέτουν κάποιου είδους υβριδικής υποβοήθησης.
Σε αντίθεση με τις νέες ηλεκτρικές τεχνολογίες, αυτό που δεν αγνοεί η 788HS είναι οι εξελίξεις που έχουν προκύψει σε αεροδυναμικό επίπεδο καθώς οι σχεδιαστές της φίρμας έχουν εμπνευστεί από το μονοθέσιο των Βρετανών στη F1, σμιλεύοντας τις επιφάνειες του sportscar και τα αεροδυναμικά του στοιχεία κατά τρόπο που να το καθιστούν κατά 10% αεροδυναμικά πιο αποδοτικό συγκριτικά με την 765 LT.
Στα χαρακτηριστικά της 788HS συγκαταλέγονται επίσης νέοι σφυρήλατοι τροχοί πίσω από τους οποίους βρίσκονται carbon κεραμικά δισκόφρενα με προέλευση το hypercar Senna. Επίσης η συγκεκριμένη έκδοση έχει μειωμένη απόσταση από το έδαφος κατά μισό εκατοστό σε σχέση με την 750S χάρη στη νέα ρύθμιση της ανάρτησης και τα νέα στηρίγματα κινητήρα.
Όλα τα παραπάνω εξασφαλίζουν την δυνατότητα επιτάχυνσης από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα ενώ η μέγιστη ταχύτητά της διαμορφώνεται σε 330 χλμ./ώρα. Παράλληλα η McLaren έχει φροντίσει η 788HS να διαθέτει ορισμένα «θεατρικά» στοιχεία όπως η αλληλουχία σημάτων ηχητικών και φωτεινών κατά την εκκίνηση αλλά και ο ήχος ο οποίος περιγράφεται ως πιο «συναισθηματικός» σε σχέση με τα προηγούμενα μοντέλα της σειράς 700.
