«Πετάει«» η Tui με 2,8 εκατ. κρατήσεις

Η Tui είναι ο κορυφαίος τουριστικός όμιλος της Γερμανίας, που ελέγχει μεταξύ άλλων τα μεγάλα γραφεία ταξιδίων Thomson και First Choise. Ως εκ τούτου, η πρόβλεψή του ότι το καλοκαίρι οι δραστηριότητές του θα αποκατασταθούν σε ποσοστό 80% του συνήθους συνιστά μια πολύ αισιόδοξη προοπτική για τον ίδιο και ακόμα περισσότερο για τις χώρες προορισμού των πελατών του, μεταξύ των οποίων και για την Ελλάδα. Αν μάλιστα προστεθεί στις, ανάλογης αισιοδοξίας, προβλέψεις των δύο μεγαλύτερων αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους στην Ευρώπη Ryanair και Easyjet, τότε προδιαγράφουν για την επόμενη θερινή τουριστική περίοδο μια εικόνα ενθαρρυντική και άκρως παρηγορητική εν μέσω του χειμερινού πανδημικού ζόφου, των περιορισμών, των αποκλεισμών και των εγκλεισμών.

«Ειδικής σημασίας» η βρετανική αγορά

Η εκτίμηση περί τουριστικής κίνησης στο 80% της κανονικής εδράζεται στο γεγονός ότι μέχρι στιγμής οι κρατήσεις πελατών της Tui έχουν φτάσει τα 2,8 εκατομμύρια. Σε ποσοστό οι κρατήσεις υπολείπονται κατά 44% συγκριτικά με τις περυσινές την αντίστοιχη περίοδο, αλλά ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Φριτς Γιούσεν πιστεύει ότι η τουριστική βιομηχανία είναι έτοιμη για να ανακάμψει ταχέως καθώς προχωρούν τα προγράμματα εμβολιασμών από τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις. Εξάλλου, όπως τόνισε ο Γιούσεν, την εφετινή χρονιά, λόγω της πανδημίας, οι πελάτες έχουν την τάση να κάνουν αργότερα από το συνηθισμένο τις κρατήσεις τους για τις καλοκαιρινές τους διακοπές.

«Δαπιστώνουμε ότι επιταχύνεται ο ρυθμός των εμβολιασμών. Θα κάνουμε ό,τι περνά από το χέρι μας για να επιστρέψουμε το ταχύτερο στις βασικές ελευθερίες μετακίνησης και να αποκαταστήσουμε τη δυνατότητα του κόσμου να ταξιδεύει» είπε ο γερμανός μάνατζερ και χαρακτήρισε ως «ειδικής σημασίας» για την Tui τη βρετανική αγορά. Ως γνωστόν, μετά την κατάρρευση της Thomas Cook η Tui έχει επεκτείνει αισθητά την παρουσία της στη Βρετανία.

Εκτίναξη των τιμών κατά 20%

Η Tui ανακοίνωσε την Τρίτη δραματικά στοιχεία αναφορικά με τις χειμερινές επιδόσεις της. Οι κρατήσεις τη χειμερινή περίοδο ήταν μειωμένες κατά 89% συγκριτικά με την περυσινή χρονιά, με τους μήνες Νοέμβριο και Δεκέμβριο να καταγράφονται ως μακράν οι χειρότεροι στην ιστορία της εταιρείας. Το τελευταίο τρίμηνο του 2020 ο τζίρος της εταιρείας μειώθηκε κατά 87,8% συγκριτικά με την αντίστοιχη περίοδο του 2019 και κατέρρευσε από τα 3,86 δισ. ευρώ στα 468,1 εκατ. ευρώ.

Η αισιοδοξία, όμως, για το επόμενο καλοκαίρι παραμένει παρά το ότι οι τιμές είναι αισθητά τσιμπημένες, κατά 20% συγκριτικά με το 2019, όπως μεταδίδει το BBC. Φαίνεται ότι η λαχτάρα των πανδημικώς ταλαιπωρημένων Βορειοευρωπαίων για τον ήλιο και τις παραλίες του Νότου θα αντισταθμίσουν και με το παραπάνω την επίσης πάνδημη οικονομική δυσπραγία που προκάλεσε η COVID-19. Αυτό τουλάχιστον πιστεύουν οι παράγοντες του ευρωπαϊκού τουριστικού κλάδου εν γένει, καθώς η διάθεση για ανατιμήσεις δεν είναι δυνατόν να περιορίζεται μόνο στον γερμανικό κολοσσό.

Προς το παρόν ο ευρωπαϊκός τουριστικός κλάδος επιβιώνει χάρη στις κρατικές επιχορηγήσεις. Η Tui, η οποία έχει επωφεληθεί από τρία «πακέτα» στήριξης της γερμανικής κυβέρνησης, διακηρύσσει ότι πρόθεσή της είναι να περιορίσει τα κόστη της και να επωφεληθεί όσο μπορεί από «τα απελπισμένα εκατομμύρια των καταναλωτών να φύγουν για διακοπές μόλις χαλαρώσουν οι περιορισμοί». Είναι αλήθεια ότι τις τελευταίες δυο-τρεις εβδομάδες την «απελπισία» αυτή διαπίστωσαν ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair Μάκλ Ο’Λίρι όσο και η Easyjet, που ανακοίνωσε εκτίναξη των κρατήσεών της για θερινούς προορισμούς διακοπών κατά 250% στη Βρετανία.

Μετακομίζει στην ΕΕ το βρετανικό λιανεμπόριο

«Απείρως χειρότερο» από όσο φοβόταν ο κλάδος του λιανικού εμπορίου στη Βρετανία τείνει αποδειχθεί το Brexit, προειδοποιεί ο επικεφαλής μιας εκ των μεγαλύτερων αλυσίδων αθλητικών ειδών. Ο Πίτερ Κάουτζιλ, πρόεδρος της JD Sports, μιλώντας στο BBC είπε ότι η γραφειοκρατία και οι καθυστερήσεις στις αποστολές εμπορευμάτων στην ηπειρωτική Ευρώπη «μεταφράζονται» για την εταιρεία του σε επιπλέον κόστη δεκάδων εκατομμυρίων στερλινών.

Ο Κάουτζιλ αποκάλυψε ότι η JD Sports σκέπτεται να κάνει ό,τι και οι τράπεζες: να βάλει πόδι στην ηπειρωτική Ευρώπη, όπου εξάλλου η εταιρεία του δραστηριοποιείται, όπως επίσης και στις ΗΠΑ, στην Ασία και στην Αυστραλία. Συγκεκριμένα, ο βρετανός μάνατζερ αποκάλυψε ότι η JD Sports για να μετριάσει (όχι να εξαλείψει…) τα προβλήματα που της δημιουργεί η αποχώρηση της Βρετανίας από την Ευρωπαϊκή Ενωση θα ανοίξει ένα κέντρο διανομής σε κάποια χώρα της ΕΕ, «δημιουργώντας θέσεις εργασίας εκεί και όχι στη Βρετανία» – πρόκειται περί τις 1.000 θέσεις εργασίας, όπως ο ίδιος διευκρίνισε.

Ανησυχία για τους νέους κανόνες εμπορίου

Η κριτική του Πίτερ Κάουτζιλ απηχεί, κατά το BBC, την ανησυχία των εισαγωγέων και εξαγωγέων σε όλη τη βρετανική επικράτεια για τους νέους κανόνες εμπορίου που τέθηκαν σε εφαρμογή μεταξύ Ηνωμένου Βασιλείου και Ευρωπαϊκής Ενωσης την 1η Ιανουαρίου 2021. Διότι το πρόβλημα δεν περιορίζεται μόνο στον τομέα των εξαγωγέων θαλασσινών από τη Σκωτία και από άλλους προμηθευτές προϊόντων στη Βόρεια Ιρλανδία – το διαφημισμένο «Πρωτόκολλο της Βόρειας Ιρλανδίας» αποδεικνύεται μη λειτουργικό καθώς στην πράξη διενεργούνται τελωνειακοί και κτηνιατρικοί έλεγχοι σε ορισμένα προϊόντα που μεταφέρονται από τη Βρετανία στη Βόρεια Ιρλανδία, παρότι ανήκει στη βρετανική επικράτεια.

Η βρετανική Ενωση Οδικών Μεταφορών (RHA) εκτιμά ότι τον Ιανουάριο οι βρετανικές εξαγωγές προς την ΕΕ μειώθηκαν κατά 68%, ενώ στο λιμάνι του Ντόβερ η κίνηση έχει μειωθεί κατά 90%. «Συνθήκες ελεύθερου εμπορίου με την ΕΕ δεν υπάρχουν. Προϊόντα που εισάγει η JD Sports από την Ανατολική Ασία επιβαρύνονται με δασμούς όταν μεταφέρονται στα καταστήματά μας στην Ευρώπη. Ολη η προπαγάνδα περί ελεύθερης διακίνησης αγαθών και προϊόντων μεταξύ ΕΕ και Βρετανίας αποδεικνύεται παραπλανητική. Η γραφειοκρατία μοιάζει ακατανίκητη και δεν θεωρώ πώς το ζήτημα μπορεί να θεραπευθεί με εκατέρωθεν ρυθμιστικές ενέργειες» σημείωσε ο επικεφαλής της εταιρείας.