Ο Αντ. Σαμαράς ρίχνει επενδυτικά δίχτυα στην Κίνα

Ο κ. Σαμαράς θεωρεί ότι είναι ιδιαίτερα τιμητικό για τον ίδιο το ότι θα είναι ο δεύτερος δυτικός ηγέτης, μετά τον γάλλο πρόεδρο Φρανσουά Ολάντ, που θα επισκεφθεί την Κίνα μετά την αλλαγή ηγεσίας και θα επενδύσει στις συμφωνίες, οικονομικές και εμπορικές, που θα υπογράψουν οι δύο κυβερνήσεις.

Στην κορυφή της επίσκεψης του Πρωθυπουργού είναι οι συναντήσεις που θα έχει με τη νέα κινεζική ηγεσία, τον πρόεδροΣι Τζινπίνγκκαι τον Πρωθυπουργό Λι Κεγιάνγκ, όπου θα επιδιωχθεί η ενίσχυση της κινεζικής επιχειρηματικής παρουσίας στην Ελλάδα. Βασικός στόχος του κ. Σαμαρά είναι με τις συμφωνίες που θα υπογράψουν οι δύο πλευρές να δοθεί ένα σαφές μήνυμα στις διεθνείς αγορές, αλλά και σε άλλους μεγάλους επενδυτικούς παίκτες, ότι η Ελλάδα αποτελεί ασφαλή και ελκυστικό επενδυτικό προορισμό.

«Θέλουμε τις κινεζικές επενδύσεις στην Ελλάδα. Θέλουμε να ενισχύσουμε τη συνεργασία μας. Είναι προς όφελος όλων» λέει σε συνομιλητές του ο Πρωθυπουργός, ο οποίος εστιάζει στα θετικά μηνύματα των τελευταίων ημερών από τους διεθνείς οίκους αξιολόγησης και ελπίζει με αυτή την επίσκεψη να αλλάξει και άλλο προς το καλύτερο το επενδυτικό κλίμα για τη χώρα μας.

Η ελληνική πλευρά επιθυμεί να επενδύσει η Κίνα σε περιφερειακά λιμάνια, αεροδρόμια και ναυπηγεία, ενώ θα επιδιώξει να συνεχιστεί η συνεργασία των δύο χωρών στον τομέα των μεταφορών, αλλά και να καταστεί –με τις συμφωνίες που θα υπογραφούν –ο Πειραιάς κύριο διαμετακομιστικό κέντρο στη Μεσόγειο.

Σύμφωνα με πληροφορίες, στους Κινέζους, σε ό,τι αφορά τον Πειραιά, ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου κ. Κ. Μουσουρούλης θα παρουσιάσει τρεις προτάσεις προς επένδυση που θα αφορούν τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων (ΣΕΜΠΟ) 1, το Car Terminal και το Cruise Terminal, αφού οι κινεζικές εταιρείες δεν έχουν δείξει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για άλλα λιμάνια. Η κυβέρνηση θέλει να υπάρξουν επενδύσεις όπως αυτή της COSCO στον Πειραιά που είναι μια «win-win» (αμοιβαίου οφέλους) κατάσταση, ενώ αναμένει να υπογραφούν τρεις ακόμη συμφωνίες με πολυεθνικές, ανάλογες με αυτή της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με τη Hewlett Packard. Ιδιαίτερη σημασία δίνει η κυβέρνηση στον τομέα των ναυπηγείων και επιθυμεί να επενδύσουν σε αυτόν οι Κινέζοι –ειδικά στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος που βρίσκεται σε μια περιοχή με πολύ μεγάλη ανεργία.

Παράλληλα, θα επιδιωχθεί η συνέχιση της συνεργασίας των κινεζικών επιχειρήσεων με έλληνες πλοιοκτήτες, καθώς πάνω από το 50% των εισαγωγών –εξαγωγών της Κίνας γίνονται με ελληνόκτητα πλοία. Την ίδια στιγμή υπάρχουν πληροφορίες ότι κινεζικές εταιρείες αναζητούν κατάλληλες εκτάσεις όπου θα εγκατασταθούν βιομηχανικές γραμμές συναρμολόγησης προϊόντων.

Επί της ουσίας θα εισάγονται εξαρτήματα από την Κίνα και εδώ θα ολοκληρώνονται σε τελικό προϊόν, έχοντας και τη σήμανση «assembled in EU», όπως επιβάλλει η κοινοτική νομοθεσία. Αυτά τα σχέδια αναμένεται να τεθούν υπόψη και του Πρωθυπουργού από την κινεζική ηγεσία.

Τη δική του σημασία έχει και το γεγονός ότι η Lenovoσχεδιάζει να χρησιμοποιήσει το λιμάνι του Πειραιά ως πύλη εισόδου με σκοπό να διακινήσει τα προϊόντα της σε ευρωπαϊκές χώρες, κατά τη μέθοδο της Hewlett Packard.

Η ελληνική πλευρά θέλει να ενισχύσει και τον όγκο του εμπορίου μεταξύ Ελλάδας και Κίνας, ο οποίος είναι περίπου στα τέσσερα δισ. δολάρια, ενώ άλλα πεδία συνεργασίας είναι αυτά του αγροτικού τομέα (εξαγωγή ελληνικού ελαιολάδου και κρασιού), του μαρμάρου και της διατραπεζικής συνεργασίας. Ιδιαίτερη έμφαση δίνει η ελληνική πλευρά και στην προσέλκυση κινέζων τουριστών, που έχουν ξεπεράσει τους Αμερικανούς και τους Γερμανούς σε όγκο καταναλωτικής δαπάνης.